桐生院幸直：

东京人看不起隔壁千葉、埼玉、神奈川，然后这一都三县同时看不起群馬。

你指望他们一体化？难咯

不只有副都心線哦，横浜駅还有JR的京浜東北線、東海道本線(上野東京ライン)、湘南新宿ライン，还有个横浜線链接东京郊区八王子。

就跟地产圈有个玩笑叫赤羽駅在山手線一样，说是横浜駅在山手線上也不为过。国内因为户口和学区的原因，行政区划很重要，但是日本的不动产更像是一个个车站附近的孤岛组成的，车站所在的街道才是最重要的。我看到有人说山手線内才叫东京，按这个说法田端是东京，但銀座不是（笑

作者：ChildlessCatLich

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xxxxxiii：

完全没觉得哈，在东京人眼里应该属于远的一批的高级乡下地方。

大概是上海和杭州的感觉，挨都不挨着

谁在强推横滨的不动产啊。

横滨圈子和东京圈子，是完全两个圈子。物理距离摆在那儿了。

说是交通发达，从山手线上的车站坐过去，大站30分钟，小站1个多小时。因为小站许多车次它都不停啊。上班族学生才不厌其烦。

你问问东京都内的老房产公司，人家会告诉你，山手线内才是东京。

中国人喜欢聚集的大久保，新大久保，新中野都被排除在外了，不是偶然。

作者：不给销号

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哎吆我去闪了腰：

建个检查站啊，然后弄个进京证啊

比中国各大城市的横滨融入得多的多的多。

其实从来不是单方面融入。而是聚得是一团火。

要的是集聚效应。得打配合。而不是我听你的。这样就不行了。

作者：深具世界眼光
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kyaputen：

横滨站1.5km内那叫横滨，其他地方叫横山。

黑白配：

首先横滨东京并没有连成一片，两只苦命鸳鸯被川崎隔开了。其次东海道线虽然到都内快，但横滨站太大，牛马通勤站内也要走不少时间，那还不如住离东京更近的川崎，白天都内当牛马，晚上银柳街做鸡鸭。

新江东霸王枪：

严格意义上说，横滨是首都圈重要组成城市之一，日语中有个专属词叫 京滨，京指东京，滨指横滨，基本是平等地位

藤原比良千加麻呂：

你跟横滨人说这个，人家怕是要打死你（

刘冠伟：

论如何一句话同时惹怒东京人神奈川人横滨人（狗头

Lawrence0323：

这么近这么美周末到横滨买轮胎

HF历史学渣：

这么近，那么美，周末到神奈川。

東大日本秋武老师：

现在的话基本上融合了，尤其是因为工作圈子集中在东京，周边县城都是这个样子，只是到现在还是有横滨独居得品味，尤其车站我觉得比东京圈子更有特色，横滨曾经有一大片外国人居留地，当然还有中华街，这两个区域并不是一个地方，现在的山下町就是当时的外国人居留地，

当时主要是西方国家得商人和中国商人，就像是上海租界

得外国人居留地那种，西方主要是英国

势力，但人口上70%是中国人，这个主要理由还是因为当时横滨港口贸易可以说是中转中国大陆和欧美得枢纽，日本

这个岛国得地政关西非常重要，日本刚开国是长崎县

，同样也有外国人居留去，神户

也是，这三个主要的地方一直发展有自身历史特色和风味。本地人尤其是老人应该有特殊得情怀和自豪感等横滨人独特的心态吧hh

我这次辅导的学生中有一位就是做上海租界得日本人居住地相关的课题，我个人刚开始建议结合和比较横滨历史一起研究，这种研究课题，不单纯从历史角度，包括传媒*媒体，也就是当时在外国人居住区流通的报纸等媒体切入，也可以从经济学角度，当然还可以社会学

等等切入和设定研究课题的专业性，这里就不多说了，总之横滨还是很有魅力的，尽管我是东京23区hh

Lain：

观感上横滨人比东京好多区都有钱，为什么更お洒落的区要融入东京

程程：

个人感觉，算是半融入，也不是完全意义上的东京睡城，如果把苏州

放在昆山这个位置，也有可能发生东京横滨这种联合效应吧

zzzzzzzzzzzzz：

就像佛山是否愿意融入广州一样

作者：陈林
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我好像在日比谷还是哪随便找了个jr站，上车过了40分钟就到了横滨。

虎斑八戒：

横滨之于东京，和亦庄之于北京差不多，只不过亦庄少了娱乐性，多了点工作（经济）性，四舍五入大差不差

对小日本来说，不太算融入，横滨是横滨，目黑是目黑，中间隔着一万个池袋（丰岛）。嘴上世田谷，真住他不住

对国内来说，就是亦庄之于北京的融入程度

作者：灰蒙蒙
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你说这句话，怕不是要惹恼横滨市民

马克安东尼：

横滨不至于，川崎倒是已经融入东京了。

作者：引擎脉搏
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这里就是Mooneyes

位于日本横滨的总部，也是无数车迷和复古爱好者的朝圣之地。可能很多人都不知道，Mooneyes是一个闻名全球的汽车改装品牌。最早他们是以改装Hot Rod

（就是我们说的那种老式美式西海岸风格的车）起家，后面也改装摩托车、Equipment，还有很多Mooneyes咖啡之类的衍生品。

我们进到门口就看到黄色——他们最显眼的颜色，算是他们的Show Car，大部分都是黄色。这个大饼轮毂看到了吧？这也是Mooneyes在60年代发明的全封闭式轮毂盖。很多人不了解Mooneyes的话，其实它的创始人是美国人。因为每年在横滨这个地方举办的Yokohama Hot Rod Custom Show

，就是全世界玩车、机车定制车迷们的狂欢。

那门口摆放的应该是他们最新的作品，一台非常漂亮的日产厢式货车。你看这个黄黑配色之外，这次还加上了橙色和红色的灰色条纹。

他们门口摆的这两辆车，我是非常喜欢的。这个大皮卡可以装很多的东西，然后它是有两辆，一黄一白。

那么这里应该是复刻当时在美国总部的MOON Automotive

，这边就是美式车库的典型了，里面有一辆美式肌肉车

。Mooneyes还有一个非常著名的项目，就是他们改装这种甲壳虫

。除了Automotive之外，另外一个Mooneyes非常著名的就是MOON Equiped

的装备。来跟我来。

我看到了大家很喜欢挂在车上面的，这个是Mooneyes的经典涂装。黄色是最多人挂的，这里卖550日元1个。这些全都是信仰件，非常有质感，体积也很大。这个纸巾桶可以挂在车上，也可以挂在手上。

其实木奈最早是改油缸出名的。这个防爆油缸是他们最早改的油门踏板，这里还有一个迷你版的，我想买一个。

这条裤子我蛮喜欢的，你怎么就那么另类啊。

Let me没改名字with my friend。二楼十足是一个汽车用品的综合店，你看这个车牌就很漂亮，我得挑一个回去。看我选这个好不好？

好啊，经典涂装我喜欢它这个中，这个是Mooneyes的经典logo。这边是一些它的特效颜料漆的展示，你看都是Mooneyes他们自己的各种各样颜色，所以为什么人家的车上面的颜色会这么缤纷多彩啊。

因为人家颜色都是唯一的特调的啊。哇哦，二楼除了装备区以外，还有硬核产品区啊！这个油箱就是他们Mooneyes最早发明的东西了。你看这里还有一副美式的大V8，Hotrod车专用，五六十年代就开始做这个东西了。当然很多汽车的设计师有缺陷，他们去改造它。到我们这个年代的时候，汽车连放到什么状态的哈，这些喷漆，你看漂亮吧？都是人家的这种幻彩喷漆

。他们轮胎都有卖吗？

有啊，他们专卖一些 Ho沃 的轮胎，还有一些机车胎都有。上次你看我那些改装风格那种，而且这些全都是电镀的。这边有包装的方向盘都是57000日元。

上面的这些呢就比较便宜一点，19800。

他们航编每年攒的是奖杯吧，用这个小字骨盖做的就是这样。像我们曾经设过来第五年，还是很多东西需要慢慢积累、慢慢沉淀，对吧？这边就是鼎鼎大名的 Mooneyes 哈，他们经常搞活动的地方，鼎鼎大名的风旗俗啊，这个就是复古爱好小众文化人的一个精神象征。朋友们记得吧，这个赛车在马来西亚见过的吧？见过。所以它这个也是有牌的吗？对啊，在日本可以正常开的。

天哪，也太帅了吧，

还有这些福特的T型车啊，过个十年八年西蒙神奇车库也玩一玩那个风格好吧。

你别跟我说，这也是可以上路的。对啊，可以上路的。

这两辆上路是有点。

夸张了吧，来到这边，仿佛真的是来到了美国的西海岸。后面有两棵大的椰树，这里是MOON Automotive的garage，它门口停了三台福特的旅行版，风格迥异。

这边是一个带有木质车身和旅行车款架的，这台应该是还没修复的。那一台是已经做好的，三台地下都有。

今天我们MOON之旅已经差不多结束了。我们开着EVO 6.5代又完成一个打卡点，站在MOON的门口。

开自己喜欢的车，到我们喜欢的地方去朝圣打卡。

今天完成这一站，m

爱 comeon。

jackitshot：

好比杭州+萧山，虽然都是杭州市，但是萧山人不以为自己是杭州人。

R2Kuy0：

说到横浜就觉得乐

仔细想想，不是東京ー名古屋ー大阪中间必须路过神奈川県，然后又碰巧里東京と東京湾很近，横浜的泥腿子们还不知道在哪儿捕鱼呢

有兴趣可以搜一下「横浜市　旧地名」

餓鬼塚可不是吹的

早稲田大学の日本古典文学専攻博士後期の大東です。そして現役の日本語教師もやっています。この回答は、日本語学習者を対象に書かれています。

横浜市は、行政上では神奈川県の県庁所在地として独立していますが、地理的には東京都心から非常に近く、交通網も発達しており、日常の移動やビジネスの文脈で東京と深く関連しています。そのため、生活圏としての横浜市は東京都心との間に密接なつながりがあります。

副都心線や京浜東北線、東海道新幹線など、多くの交通手段が東京と横浜を結んでいるため、多くの人々が両市間を日常的に移動しています。ビジネスやショッピング、エンターテインメントなど、さまざまな目的での移動が活発に行われています。

しかし、「融入」という表現については注意が必要です。横浜は、その歴史、文化、雰囲気など、独自の特色を持つ都市です。開港以来の国際性や、中華街、山下公園、みなとみらい地区など、横浜独自の魅力やランドマークが豊富に存在します。総じて、横浜市は東京都心と深い関連性を持ちながらも、独自のアイデンティティと特色を保持していると言えるでしょう。

Wechat:dongruocanshang

作者：大東早稲田博士生

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下面一张图就可以解决这个问题了

作者：禅波一
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作者：查和静

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横滨并没有试图成为迷你东京，而是执着于横滨特有的风景。

设计有统一感的景观。

举个例子。位于关内中心的象征道路日本大道，在2004年港未来线整备时只是单纯拓宽了人行道并铺设了自然石路面，以保证安全。整体设计与周边的历史建筑相协调。

当然，在设计上花费心思的不仅仅是上述这一个区域。通过此类修整，来到这里的人们看到的是令人心情愉悦的、能成为“画”的街景。每一处的努力都是微小的，但在一个地方经过多次重叠，再经过长时间一点一点的努力，最终凝聚成具有横滨特色的风景。

以设计周到的风景而“畅销”的街道。

虽然没有进行大的招商活动，但据说市电影佣金公司每年都会接到700至800件的拍摄咨询，如果包括对个别设施的直接咨询，估计总量会更多。不仅是市中心，新城和住宅区等也经常被用于拍摄。横滨市内充满魅力的借景公共空间变化丰富，这是在很多其他地方所没有的表现。

实际上，在问卷调查中，横滨的魅力排名第一的是“街道·景观”，其次是“夜景”。另外，在2020年文化观光局观实施的以外国游客为对象的调查中，以在街上散步为乐趣的来访人数比日本全体的平均人数还要多。

“风景有那么大的价值吗？”或许有人会产生这样的疑问。但就像很多没去过新宿区的人印象中“新宿区=歌舞伎町”一样，“风景=所见之物”构成了街道的大半印象。如此说来，横滨市花了50年时间打造的风景，作为喜欢横滨的人诞生的一大要素来考虑是妥当的。景观改造不是消极的，而是积极的差异化、品牌化的工具。

城市设计不仅限于“景观”。

相关负责人认为：“城市设计不是做得漂亮，而是通过人与人之间的交流，使城市成为富有人文气息的场所，这是最基本的。不是单纯的物质设计，而是社会设计。”

让人明白城市是为了人而存在，是被人在使用。这种快乐的、能引起共鸣的姿态，或许也是横滨这座城市的魅力所在吧。

作者：DreamJapan
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日本关东东京自由行新推荐：横滨 2021 新空中缆车 Yokohama Air Cabin一览港湾美景！营业时间、票价、交通资讯全攻略

这个在2021 年开始营运的全新空中缆车「Yokohama Air Cabin」，就位在横滨的港湾内，还连结了过去就已经是观光客热门景点的新港运河公园、红砖仓库，旅客从JR樱木町站一出来后就可转乘空中缆车前往，省去了步行的时间，又可以在缆车中一览广阔的港湾景色，横滨港在不同节日、时间也会有不同的灯光与其他表演，绝对值得造访！今天我们也整理了空中缆车的营业时间、票价与交通资讯等内容，让你先做好准备。

横滨 2021 全新空中缆车 Yokohama Air Cabin！营业时间、票价与交通资讯（1）：空中缆车在哪里？

横滨这个全新的空中缆车「Yokohama Air Cabin」就正对着横滨港，绝大多数观光客到访横滨时会造访的景点也都在这边，而且空中缆车站与JR 的樱木町站相连，一出来就可以转乘，对于观光客们来说相当方便！

横滨 2021 全新空中缆车 Yokohama Air Cabin！营业时间、票价与交通资讯（2）：空中缆车有什么特别之处？

这个全新的空中缆车「Yokohama AirCabin」最大的特色就是可以一览横滨港的广阔景色！由于横滨港为横滨市最繁华的地段，因此周遭高楼建筑、景点等等都聚集在这一带，过去观光客们造访横滨，只能靠步行的方式游览，现在有了缆车，不仅可以省去走路的劳累，更可以从高空一览横滨港景色，白天夜晚各有魅力！

横滨 2021 全新空中缆车 Yokohama Air Cabin！营业时间、票价与交通资讯（3）：空中缆车的开放时间与票价
成人（初中生以上）孩子(3岁～小学生)
单程票  1,000日元  500日元  
来回票  1,800日元  900日元  
团体折扣（20人以上）  1 折  
残疾人折扣
（身体残疾本、康复本（爱心本）
精神残疾健康福利本）  半价（仅限本人和一名成年护理人员）  

横滨这个新开幕的空中缆车「Yokohama Air Cabin」票价也不贵，单程票 1,000 日币、来回票 1,800 日币，而且也不用先预约，现场买票即可搭乘！但提醒大家，一个缆车车厢最多只能搭载 8人，如果当天人潮多，可能就得排队一下。

营业时间的话为每日早上 10 点到晚上 10 点，让无论是白天或者夜晚造访的游客，都能够体验这个横滨港最新的空中缆车！不过也提醒大家，就如同台北的猫空缆车，横滨的空中缆车「Yokohama AirCabin」一样对天气影响有严格规范，因此建议大家前往前先到官网确认最新的营运资讯，以免扑了空。

横滨 2021 全新空中缆车 Yokohama Air Cabin！营业时间、票价与交通资讯（4）：交通资讯空中缆车「Yokohama Air Cabin」与横滨港周遭的交通紧密相连，火车、巴士均有通过。

搭乘电车、火车前往空中缆车「Yokohama Air Cabin」

JR：到「樱木町站」后，从东口出来后就会看到
横滨市营地下铁：到「樱木町站」后，从北口出来后就会看到搭乘巴士前往空中缆车「Yokohama Air Cabin」

横滨市营巴士：到「樱木町站前」下车即达

日本关东景点推荐：横滨 2021 新空中缆车 Yokohama Air Cabin 新体验，省去走路的辛劳还可以把港湾美景尽收眼底！

转自:https://www.jpgo.jp/

橙何体统：

关东市 神奈川区 横滨街道

临沂吴亦凡：

东京就是横滨，横滨就是东京