肇事船隻之一的港九小輪公司總經理伍兆緣3日表示，公司已與保險公司商洽賠償事宜，將交予保險公司專人處理。

據悉，港燈客船及港九小輪均向同一個船東保賠協會購買保險，估計其保障額足以作賠償，可能數以億元計，而肇事雙方各需負責的賠償則尚待調查結果確定。

而一般保險總會主席潘榮輝則稱，法例規定，目前商用船須購買最少500萬元保障額的第三者責任保險，兩船加起來會有最少1000萬元保障額。

不過，保險界立法會議員陳健波對中新社記者指出，若兩船隻買政府規定的最低保險額，保險公司最多只會賠1000萬元給所有乘客，其餘便需要船公司自行承擔，如果船公司破產，乘客便得不到所有賠償。

對於此次船難事件的最終賠償金額，陳健波表示，以2003年屯門巴士墮山坡意外造成21人死亡為例，索償額已接近一億元。今次海難傷亡慘重，若有一些終身癱瘓的個案，索償金額將會更高。

「香港傳統上人身傷亡賠償特別多，預計此次死亡個案將視乎死者年齡及職業獲賠幾百萬至1000萬不等，而一些須長期照顧的更可能獲賠1000萬至2000萬，」陳健波說。

在船難事件發生後，港燈的母公司和黃即宣布，港燈會向死難員工及其親友發放20萬元應急援助金，主席李嘉誠亦對海難表示深切哀悼，將從李嘉誠基金會撥3000萬元幫助撞船遇難者家屬。

一方有難，八方支援。東華三院緊急援助基金和香港賽馬會慈善信託基金，均表示會提供緊急經濟援助。(完) (

香港撞船事故死難者多為溺亡 今日起下半旗三天

綜合新華社、央廣報道 香港南丫島海域1日晚發生兩船相撞重大事故。香港醫院管理局公布的最新死傷者數據顯示，截至3日16時，撞船事故的死難者人數維持在38人；傷者中仍有22人留醫，其中2人傷勢嚴重或危殆。有保險業人士3日預計，此次事故的賠償額將達逾億港元。