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Moissan：
兩有一沒
有錢（畢竟經濟中心）
有前車之鑒（第一首善，第二首善鄰居）
沒包袱（說的就是首善之地）
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浮生可可：
好在哪裡啊？
上班高峰在世紀大道就沒能下得了車。
宜山路徐家匯都走得要4. 陝西南路要站外換程。人民廣場要迷路，對了，世紀大道還分A區B區。
最搞笑的是曹楊路，是不是豆腐渣工程啊，外面大雨，裡面也大雨，而且就是自動扶梯的最下方，必經之路。
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大郎喝粥啦：
現在上海地鐵車廂比較悶，通風不好，坐久了頭暈。
最早德國人造的自然通風車廂反而不容易缺氧。
當然其他像宜家，以前的沃爾瑪這類大商場也是，為了節能增效少花錢，也是經常通風不良的，逛久了不舒服。
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黑色毛衣：
成功的是有足夠的打工仔擠地鐵
體驗過幾次上下班高峰，感覺可以參考日本那種專人把人塞進地鐵的了，快成人肉餡餅兒了。
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某知乎用戶：
好不好都用習慣了，出差\外派在外地都是打車，從未做過外地先進的地鐵，所以覺得上海地鐵挺好
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某匿名用戶：
中間下車，兩邊上車。
先來後到，不強迫讓座。
快下車的會去門口，不下車的會走到車廂中央。
迄今為止，北京、南京、杭州、廣州、深圳都不能完全做到。其他城市不了解。
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大鍋起兮炖民豬：
就3和4號線嚴重重疊這點就是敗筆，尤其是3號線市中心全程地上運行，1公里外都能聽見轟鳴，嚴重影響周邊居民生活品質。和3號線換乘的站點幾乎都要長途跋涉。
部分站點距離過近，最短甚至不足500米，剛啟動就停下了...
小站點內沒有廁所，升降電梯很多時間都是壞的
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第一次聽說上海地鐵成功！ 全國主要大城市中，上海地鐵公認最糟糕，沒有之一。 廁所少，換乘差。換乘點集中在市中心，而上海市中心不足上海15%的人口，大量的上班族只能天天去市中心換乘。 另外20萬以上人口的小鎮，依然有無地鐵覆蓋的情況。 上海地鐵完全是為了配合權貴哄抬低價用的 作者：無一磚家 鏈接： https://www.zhihu.com/question/580618878/answer/3309788638來源：知乎 著作權歸作者所有。商業轉載請聯繫作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。 |
