作者：用户名必填

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日本现在连车都造不来有什么未来？

这两年经常去日本，坐过不少本土的车型，你坐上去真的感觉怎么会有那么落后的车，很难想象日本有大量在产的“老爷车”。

我平时Uber 阿尔法坐的比较多，现在没记错的话应该是第四代，这玩意高配在日本也要800-1000万日元感觉就是不如国产那种20万的MPV，我不知道日本人是怎么去理解造车的，一辆MPV坐的人真难受，各种细碎的震动，完全没有隔绝感，风噪路噪毫不掩饰的传递到车舱里面在2025年这个价位的车里面是很罕见的。

还有雷尔法这种车真的完全就是个50万价位的水平，隔音奇差无比，隔绝感比阿尔法好一点，基本不会什么细碎的路感都传给你但和那种S级这种正儿八经的百万级的车不在一个层面上，整个质感最多是E级这个级别的，所以平台太差一辆车再怎么弄也没用。

从宏观上讲，日系车在国内也是节节败退，本田，日产已经可以准备退出市场了，丰田还能撑几年，因为消费者也不傻，同价位里面自然而然会选更好的产品，而且不光国内日系现在在全球市场利润更高的豪华车已经彻底被抛弃，欧洲雷克萨斯的行政级轿车已经退出市场了，北美基本上也没高级轿车卖了，新的涡轮陆巡口碑也不怎么样，反正就是不知道在卖什么车，只能靠着贸易壁垒卖卖廉价车。

日本车里面你现在数数，拿的上台面的有什么车？高端车一辆能对标德系的都没有，性能车连副正经发动机和变速箱都拿不出来，行政级轿车连A8都卖不过，发动机也造不出什么像样的，3.5TT造出来就被淘汰，跟B58，M256，EA839都差的很远，家用轿车里面有BYD什么的根本就没日本车什么空间了。

很难想象十几年前这个国家还能造GTR，现在连副正经发动机都没法造，变成发展中国家也是迟早的

民科院首席：

不破不立，大破大立。

日本当然有未来，只不过未来不在现在这条路上而已。只能说日本现在这条路没有未来。

没有

政治经济这些先放一边，我给你一个奇怪的角度。

看看日本的几个立国

科技立国，动漫（旅游）立国

日本现在在世界上玩的转的东西

1.动漫，成人影视（其实已经不太行了

2.半导体周边（本家在台湾

然后

1.阿宅和妓女打一开始就是歧视词，从始至终都是被主流社会绞杀的存在

2.学一大堆，然后去鸟不拉屎的乡下，拿着和东京SE差不多的工资，还要被嘲讽チー牛、阴キャ的同时，日本国女宁可在大久保卖淫也不会离开东京回乡下陪他过苦日子的。

所以，日本社会在一亿总自掘坟墓，自寻死路，刨自己得意立国的命根子。

作者：KKT闲逛中

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刘腾飞：

评判日本怎么样我只看夜场指数，

啥时候出来玩，到处都是日本妹子，价格还贼低，说明小日子到头了。

低了个调：

本田日产开始下坡路了，再搞死丰田，日本就有大大滴未来了

几千年历史上，当日本和中国处于同一个文明的时候，日本都是一个弱国（倭寇虽然难缠但不是打不过）。只有当新文明到来而且日本比中国提前进入了新文明，出现了降维打击的代差，中国就打不过日本。

目前中国跟日本同处工业文明，而且中国已经处于地球老二（其实可能是老大），那日本肯定搞不过中国了。未来就看中美谁做老大：

1、如果美国继续做老大，由于中国崛起挑战了美国而且压力史无前例，我可以肯定美国会肢解中国而且踩到脚下永世不得翻身。那美国会扶持日本来看管中国，日本就可以继续比中国强大。

2、如果中国做老大，周边谁威胁中国谁倒霉。日本曾经想征服中国自己做亚洲老大（想想日本好天真，居然以为美国只想做美洲老大，把亚洲留给它、欧洲留给德国。有很多人说中国没想做地球老大，只是想摆脱美国的压榨。我估计当初美国也是这么跟日本和德国说的：我出钱出物资，你们出力 我们一起推翻英国的压迫，然后我们各自在自己的地盘做老大三分天下），那……中国要让它永世断了这个念想。

作者：Eagle

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深蓝：

新加坡前总理李光耀说过：如果我是日本的年轻人，我会马上离开日本。这个国家老龄化太严重了，已经没有希望了。

柳鲲鹏：

不诈骗经济学指出：

市场经济毒性发作，工业退化是小事，人种下降，亡国灭种指日可待。

啤酒：

陈平安

奈斯兔米替游：

随便……

不关心

无所谓

无足轻重

无关紧要

爱咋滴咋滴

没兴趣知道