作者：用戶名必填

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日本現在連車都造不來有什麼未來？

這兩年經常去日本，坐過不少本土的車型，你坐上去真的感覺怎麼會有那麼落後的車，很難想像日本有大量在產的「老爺車」。

我平時Uber 阿爾法坐的比較多，現在沒記錯的話應該是第四代，這玩意高配在日本也要800-1000萬日元感覺就是不如國產那種20萬的MPV，我不知道日本人是怎麼去理解造車的，一輛MPV坐的人真難受，各種細碎的震動，完全沒有隔絕感，風噪路噪毫不掩飾的傳遞到車艙裡面在2025年這個價位的車裡面是很罕見的。

還有雷爾法這種車真的完全就是個50萬價位的水平，隔音奇差無比，隔絕感比阿爾法好一點，基本不會什麼細碎的路感都傳給你但和那種S級這種正兒八經的百萬級的車不在一個層面上，整個質感最多是E級這個級別的，所以平台太差一輛車再怎麼弄也沒用。

從宏觀上講，日系車在國內也是節節敗退，本田，日產已經可以準備退出市場了，豐田還能撐幾年，因為消費者也不傻，同價位裡面自然而然會選更好的產品，而且不光國內日系現在在全球市場利潤更高的豪華車已經徹底被拋棄，歐洲雷克薩斯的行政級轎車已經退出市場了，北美基本上也沒高級轎車賣了，新的渦輪陸巡口碑也不怎麼樣，反正就是不知道在賣什麼車，只能靠着貿易壁壘賣賣廉價車。

日本車裡面你現在數數，拿的上檯面的有什麼車？高端車一輛能對標德系的都沒有，性能車連副正經發動機和變速箱都拿不出來，行政級轎車連A8都賣不過，發動機也造不出什麼像樣的，3.5TT造出來就被淘汰，跟B58，M256，EA839都差的很遠，家用轎車裡面有BYD什麼的根本就沒日本車什麼空間了。

很難想像十幾年前這個國家還能造GTR，現在連副正經發動機都沒法造，變成發展中國家也是遲早的

民科院首席：

不破不立，大破大立。

日本當然有未來，只不過未來不在現在這條路上而已。只能說日本現在這條路沒有未來。

沒有

政治經濟這些先放一邊，我給你一個奇怪的角度。

看看日本的幾個立國

科技立國，動漫（旅遊）立國

日本現在在世界上玩的轉的東西

1.動漫，成人影視（其實已經不太行了

2.半導體周邊（本家在台灣

然後

1.阿宅和妓女打一開始就是歧視詞，從始至終都是被主流社會絞殺的存在

2.學一大堆，然後去鳥不拉屎的鄉下，拿着和東京SE差不多的工資，還要被嘲諷チー牛、陰キャ的同時，日本國女寧可在大久保賣淫也不會離開東京回鄉下陪他過苦日子的。

所以，日本社會在一億總自掘墳墓，自尋死路，刨自己得意立國的命根子。

作者：KKT閒逛中

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劉騰飛：

評判日本怎麼樣我只看夜場指數，

啥時候出來玩，到處都是日本妹子，價格還賊低，說明小日子到頭了。

低了個調：

本田日產開始下坡路了，再搞死豐田，日本就有大大滴未來了

幾千年歷史上，當日本和中國處於同一個文明的時候，日本都是一個弱國（倭寇雖然難纏但不是打不過）。只有當新文明到來而且日本比中國提前進入了新文明，出現了降維打擊的代差，中國就打不過日本。

目前中國跟日本同處工業文明，而且中國已經處於地球老二（其實可能是老大），那日本肯定搞不過中國了。未來就看中美誰做老大：

1、如果美國繼續做老大，由於中國崛起挑戰了美國而且壓力史無前例，我可以肯定美國會肢解中國而且踩到腳下永世不得翻身。那美國會扶持日本來看管中國，日本就可以繼續比中國強大。

2、如果中國做老大，周邊誰威脅中國誰倒霉。日本曾經想征服中國自己做亞洲老大（想想日本好天真，居然以為美國只想做美洲老大，把亞洲留給它、歐洲留給德國。有很多人說中國沒想做地球老大，只是想擺脫美國的壓榨。我估計當初美國也是這麼跟日本和德國說的：我出錢出物資，你們出力 我們一起推翻英國的壓迫，然後我們各自在自己的地盤做老大三分天下），那……中國要讓它永世斷了這個念想。

作者：Eagle

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深藍：

新加坡前總理李光耀說過：如果我是日本的年輕人，我會馬上離開日本。這個國家老齡化太嚴重了，已經沒有希望了。

柳鯤鵬：

不詐騙經濟學指出：

市場經濟毒性發作，工業退化是小事，人種下降，亡國滅種指日可待。

啤酒：

陳平安

奈斯兔米替游：

隨便……

不關心

無所謂

無足輕重

無關緊要

愛咋滴咋滴

沒興趣知道