ngnl：

歷史遺留問題，第一個造飛機的美帝用英制後面一個個跟着學的。

jdiid：

航空單位和航海一脈相承，航海時代就是英制的時代。

公制，我們國家的公制思維來自蘇聯工業和蘇聯航空業。蘇聯航空航天是唯一完全基於公制來的。

老王：

日不落。比如自來水工程的4分，6分管子，閥門。

空中3系：

那沒辦法麼，人家發明的玩意肯定說了算啊。

高度的英尺，速度的節這都是承襲過去沒有ICAO的時候，人家約定俗成的玩意。後來有了ICAO，大家都挺遵守，FAA一家獨大人家就是不改，成為了英制單位的忠實粉絲，不過英國人家都改了吧，哈哈哈。

話說回來，我怎麼覺得高度上英尺比米制好用呢？

舉報可得50w現金：

高度的話，英尺其實是最好用的，但其他單位沿用英制就純屬路徑依賴

另外部分單位已經在向公制轉變了，比如現在油量都是用噸來計算了，不過倒是也有加拿大地勤干出過算錯單位，結果整出的抽象事，當然那是剛開始單位轉換時了

原因很簡單，1海里對應地球緯度的1分，只要在地球航海需要定位導航的科學計量單位就是海里而不是公里，用公里定位跑到哪個孤島都不知道，這就是航海國家偏愛英制單位的原因，至於陸地國家比如我國不需要緯度那就沒需求直接上公制單位，不過傳統陸地國就那幾個。

高度用英尺下面評論已經有說了，簡單概括就是英尺比米更加精細，對低空飛行和起降安全更加優勢

作者：哀音君

鏈接：https://www.zhihu.com/question/536062895/answer/2711537980

來源：知乎

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高山曇：

因為美國在航空界長期居於領先地位

一、公制=法國制

公制只是我們的翻譯稱呼而已。

但實際上，公制無非就是法國制。

沒有任何國際組織規定，一定要用公制（法制）。

就像沒有任何國際組織規定，一定要用法語一樣。

二、使用英制很自然、很正常

英國是第一次產業革命的發源地，在第二次產業革命（出現航空業）中也毫不落後。

英國曾經是日不落帝國，控制了四分之一的陸地面積和幾乎所有海上交通要道。

美國的起源是當年英國的十三個殖民地，沿用英制很正常。

航空業起源於美國，英國一點也不差（噴火、颶風、蚊、鷂）。直到現在，英美都是航空巨擘。羅爾斯羅伊斯不僅造勞斯萊斯，還造航空發動機。

航空儀錶完全不使用英制單位，反而不正常。

三、英製法制沒法精準換算

越是需要精準的場合，越只能沿用之前的度量衡。

英製法制沒法精準換算。所以為了精準，只能沿用過去的度量衡。

作者：冷風中的人

鏈接：https://www.zhihu.com/question/536062895/answer/3002367802

來源：知乎

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oh-ho：

因為變更單位真的非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常的麻煩。

星空無限：

牛x的企業制定標準，美國航空太強了，就是這麼簡單的道理。