正在规划欧洲旅行，网上搜索机票时发现欧洲的廉航太便宜了，而且航线网络几乎覆盖了所有旅行者可能会去的目的地。我没坐过国外的廉航，国内也只坐过2次春秋，所以想问一下：欧洲的廉价航空靠谱吗？比如easyjet，ryanair，vueling，平时都没有听过这些名字，请问他们的飞机安全吗？有机舱服务吗？有没有什么注意事项？之前出事的germanwings就是廉航，所以心里还是隐隐地感到一丝不安。

作者：卷阿
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我念博士时，曾经申请科学院的项目，在德国交换了半年。虽然没好好科研，一直在瞎玩，但真没在欧洲内部飞过几趟。因为主要在德国及附近玩，交通以铁路和汽车为主。德铁虽然常规票价不便宜，但经常有各种活动，还有州内票等形式；稍长途的，坐FlixBus的夜车是真的便宜，那会还年轻，也撑得住。
唯一飞的一次还真是廉航，伏林航空
（Vueling），从罗马到斯图加特。那是圣诞新年假期，我和几个朋友从德国出发，去瑞士、意大利玩了一圈，从意大利回德国，走地面就有点太远了，也就只能选择飞。
应该能看到登机牌左上角的Vueling吧虽然机票没有便宜到令人发指，具体不记得了，几十欧应该还是要的，但那次体验还真的是挺不错的。
欧洲廉航
最常见的坑是在偏远的小机场起降，往返交通不便，还贵，候机条件也差。不过我那班Veuling在罗马是从核心机场菲乌米奇诺起飞的；降落的斯图加特
只有一座机场，就不用讨论。菲乌米奇诺的条件还是不错的，各种店铺，价格也不算离谱（比市区还是贵的），我还在机场吃了块肉排，买了瓶南意特色的柠檬利口酒
，挺惬意的。
廉航的另一坑是行李额度，这个我倒从不担心，毕竟我出门就是一个包，除非坐中欧之间的国际航班
，我从来不托运行李。疫情前我去公司总部开一周会，带箱子也是为了帮同事带采购的东西回来。
我那次运气还挺不错的，值机
值到了紧急出口的位置，于是座位也挺宽敞。本来我其实挺担心的，西班牙航司从意大利飞德国的航班，我西班牙语、德语、意大利语全不会，空乘会不会让我换位置啊。结果，空姐过来用英语问了我下愿不愿意帮助别人，就放我坐那里了。也不知道是不是因为西班牙经济不够好，空乘也没有年纪很大。
廉航机上当然是没餐食的。不过，国内的航司我也飞了不少，阿联酋航空
也飞过，经济舱的餐食有一家是好吃的吗？飞十几个小时的国际航线
是没办法，两三小时的航线给我吃的我也不吃。都是选择上机睡觉，发餐免打扰，虽然难免被吵醒。如果不要餐食，机票可以便宜点，何乐而不为？
那次飞行最无语的倒是下飞机后的经历。我那会住在卡鲁
嘛，就提前买了FlixBus的汽车票，从斯图加特机场
回卡鲁。FlixBus的汽车票提前买优惠还是很大的，那会穷，就没有选择下飞机再买。结果，那几天欧洲寒潮，德国大雪，Vueling的航班没晚点，FlixBus倒是晚点得厉害。我在寒风里等了快一个小时（汽车站没有等候室），本该在两个小时前发车的某班去卡鲁的大巴才姗姗来迟；而我买的那班，还不知道在哪里。我就幻想，如果这班没满座，我是不是能用下一班的票上车。于是上去手舞足蹈地用英语一阵瞎扯，不出意外地被拒绝了。
结果一个德国小哥，看我一个外国人一阵手舞足蹈地被赶了下来，就上来用字正腔圆比我还标准的普通话（我南方人嘛），问我是否需要帮助。我把飞出一半的英语咽下去，换成中文说不用，并大概解释了下。然后就瞎聊了会，我说我是杭州人，他说他在浙大上过学，所以会说中文。他又问我，知不知道龙井，不过“井”的鼻音发得比较重，我一下没听出来。他震惊地问，杭州人怎么会不知道龙井呢，那个茶叶啊。我赶快说，知道，知道，当然知道。
不认识的中国人和德国人，在斯图加特机场，用普通话聊天。我幻想“地球村”的美好世界，这场景，现在回想起来，还是挺温馨的，虽然那天真的很冷。

作者：Rainmaker
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欧洲之翼
体验就是飞机滑出停机位后，在准备起飞的前一秒听到机长通知：Unfortunately we have to unload one passenger.
然后又开回停机坪，直接上俩彪形大汉随机抽取一名幸运乘客从座位上拉起来踢下飞机，之后又找她的托运行李啥的，愣是从准点延误两个小时
总结：脸黑的不适合坐廉航…不过优点也有，哪怕你买了那种高级版的座位，摇号系统一视同仁，很公平

作者：Ptrrrrr
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坐过欧洲绝大多数廉航包括北欧航空，Vueling,易捷,挪威航空,Eruowings等的穷学生+欧洲资深背包客
表示，真是不得不吐槽瑞安啊。去年圣诞假出门旅行，图便宜买了瑞安，然后……
1.降落地点一般都是该市最偏僻的机场，交通各种不便。比如去华沙
的航班会在莫得林机场降落而不是肖邦机场
。（莫得林机场里只有瑞安一个航空公司你敢信…）从莫得林
去华沙市中心只能坐小巴，容易晕车还经常没有票，所以别的航空公司都会避开这里。。
然后去巴黎的航班…不指望在戴高乐
，在奥利也行啊，可是你在博韦机场降落是闹哪样，明明就是巴黎邻市…
2.各种不人性。如果同行的想坐一起，收费。不然就强行分开坐。然后从今年1.15日起，禁止带登机箱和大背包上飞机！瑞安为了卖行李票也是丧心病狂。还有，登机牌需要自己打印，电子票不接受。幸亏最后一天酒店给力能打印，不然估计我也像之前回答里那位大哥一样，交50欧打印费。。。
3.啥啥都要钱，值机登机牌吃喝，是个东西就收费。各种吃相难看。瑞安便宜的真相就是，用一切能恶心你的方法恶心你，逼你掏钱（不让用电子登机牌
真心恶心，而且不会事先告诉你），不然就各种体验差。。而你一旦禁不住摧残掏钱了，瑞安的价格优势也就不复存在了。
好吧，中肯地来说，瑞安确实便宜，在你够细心够注意经验够丰富的话。比较适合短途旅行资深背包客。如果你是土豪还是算了，瑞安通通降落在廉航机场，去市区需要大量时间成本不说，免税店内还没什么可逛的。甚至个别时候，想在候机大厅内找个座位都很难。
补张图吧：

作者：王佳一
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先上图，两个人，三个航段，六张机票，一共1098RMB。
这两天在知乎上看了不少喷廉航的，从餐食，推销，安全，延误等等把廉航批得一无是处。
我就一句话：就冲这个价钱，还要什么自行车。
和知乎主流用户群体这样的高端人士不同，我这种又没钱又想出去玩的穷学生，法航两千RMB一张的机票是买不起的。
一个人往返四千RMB，加上女朋友，两个人就八千RMB了。
再算上食宿开支，我估计一年也去不了一次。
所以，我就只能靠着Ryanair、Wizz、Transavia、Vueling还有Esayjet了。
这么说吧，廉航就像五菱宏光，传统航空就像保时捷。
保时捷和五菱宏光
的差距很大，但是五菱宏光和走路的差距更大。因为后者是零和一的区别。
话虽如此，但是昨天刷到男朋友非要我陪他坐廉价航空该怎么办？的时候，还是比较惭愧的。
这里要感谢一下我的女朋友，愿意和我一起坐廉航。
比心。
好了，说点买票的体验。
我除了想去贝尔格莱德
给烈士点支烟以外，也并没有什么特别想去的地方，所以我选择目的地纯粹看机票价格
决定。
（当然还得考虑当地物价，比如说日内瓦
，机票便宜，但是酒店还有吃的特别特别贵。）
所以携程的“搜全球低价”的功能，实在是太适合我了。
我知道各路旅游达人不太推荐携程，而更喜欢直接去各个航司官网买票。
但是携程还是有优点的，信息比较全啥的就不说的，最重要的是自动值机。比如Ryanair、Wizz这种要求旅客线上值机，自己打登机牌的。携程会帮忙自动值机，然后直接把登机牌发到邮箱里。
还有就是要注意航班的起降机场。一般欧洲大城市都有好几个机场，然后其中某些机场离市区非常非常远，甚至根本不能算是这座城市的机场。
比如米兰的贝加莫机场，还有巴黎的博瓦伊提勒机场
（Beauvais）。
我base在巴黎，所以说到这个Beauvais机场我是有一肚子苦水。
首先机场离市区70公里，从市区出发地铁转摆渡大巴，几乎需要两个小时。而且大巴票价三十欧元，还不能用巴黎的交通通票。
去机场的时间比飞行时间长，去机场的车票钱比机票钱本身贵。
离谱。
但是各家廉航特别喜欢在Beauvais机场起降，不知道是不是航额比较便宜的缘故。
每次在携程看到低价票兴冲冲地点进去，几乎一大半是“早上六点十五分从Beauvais机场起飞”。
如果携程的朋友能看到我这个回答，希望你们把Beauvais机场排除出巴黎好嘛。
还有就是托运，我在欧洲这边确实见过一些老外和柜台因为什么行李尺寸这类的事情扯皮，知乎上也看过不少喷春秋托运要加钱的。
我的解决方式就比较直接了：不托运。
如果是三五天的旅程，或者说周末来回的，我们是不带行李箱的。
钱包证件，几件贴身衣物，两个充电器，加一个Ipad，女孩子可能有个化妆包，这些东西一个书包怎么说都够了，又不是搬家。
有些航司说是要求把登机牌
打印出来，但实际上好像并没有被执行，我在巴黎奥利机场
看很多老外在进安检和过登机口的时候直接拿手机出来扫，工作人员也没有阻拦。
我在布达佩斯
起飞的时候忘记在酒店打印Ryanair的登机牌了，直接拿的手机扫，也顺利登了机。
所以我强烈怀疑是值机柜台
乱吓唬人。
至于飞行途中的体验，也没啥特别的了。
餐食之类的，一两个小时的行程，换成法航也就是一块曲奇加一听迷你版可乐，我自己是无所谓，我女朋友的无所谓。
虽然她上回买了一袋几欧元的小饼干。
还有就是推销，我更无所谓了，反正洋文也听不懂。实在不行就带个耳机，毕竟人家也不是拿个大喇叭在你耳边搞安利。
总结一下，对我而言，就冲廉航这个价格，什么缺点都不算缺点了。
毕竟，坐在布拉格
的老城广场上晒太阳的时候，坐廉价航空是什么体验，已经不重要了。
相关回答：
机票被取消了怎么办？ - 王佳一的回答 - 知乎

作者：吉姆秋
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欧洲廉航可以分为 Ryanair 和其他，easyJet、Vueling、German Wings 和 Euro Wings 这些基本是靠单独出售托运行李额度、把客舱和地勤服务拆分单卖来实现相对低廉的票价。这几家除了飞小机场，基本也有飞各个城市主机场的航线。German Wings 属汉莎旗下，汉莎现在很多短途线也默认不带免费行李托运了。
Ryanair 和其他家都不同的地方在于，他们基本只飞一些很偏僻的小机场，离相应的城市非常远，譬如杜塞尔多夫航线并不飞杜塞机场，而是在荷兰边境的 Weeze，还往往是一个很早或者很晚的时间。这些偏远机场因为航司少，公交打车都极不方便。Ryanair 会几块钱卖一张机票，然后两端卖几十块的机场大巴或轻轨，专营一家青旅，以及电子值机时故意分配东一个西一个的机舱座位，让你下次加钱选座。因为指望着周边赚钱，Ryanair 的小机场查登机行李尺寸往往也比较严。最终全套下来，其实不一定比传统航司的机票便宜多少。
其他廉航也并非不飞小机场，所以查清楚到底是哪个机场至关重要，譬如慕尼黑西机场，就在离慕尼黑主机场 150 公里外的 Memmingen，上文说到的杜塞尔多夫和杜塞尔多夫 Weeze 同理。
easyJet 多数机型是 A320，Ryanair 主要是 B737。

车欠：

真实的体验——（从北欧飞西班牙）
飞机落地后，整个机舱里爆发出经久不息的掌声和欢呼声……
鬼知道落地前的十分钟我们经历了什么……那声音就好像飞机上所有的零件都在打架……

作者：Hollisteryoung
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答主在巴黎 所以基本是以巴黎为中心活动
飞了这么多次 全是廉航 欧洲基本的廉航都坐过了 Ryanair,Vueling,Easyjet,Transavia,Eruowings,Norway airline等等等等
买的机票价格
区间在10欧-30欧之间
基本都是十来欧 
飞过五次9.99欧的 唯一讲的就是Ryanair啊 
好死不死一定要把登机牌
打印出来才可以给你登机啊 真的老牌廉航就是屌
还要吐槽的就是我理解 廉航压缩成本选二线机场 但机场真的太远啦！！！Ryanair降的机场真的是懒的吐槽 巴黎的选在Beauvais 威尼斯的选在特雷维索 斯德哥尔摩的选在斯卡夫斯塔 这些都是另外一个城市好嘛！坐机场大巴都要一个多钟头才到好嘛！ 如果选Ryanair的知友们一定要提前看好起降机场 选巴黎博韦
起降的我可以建议详细的路线 怎么从巴黎去到博韦 (毕竟从博韦飞了十来次 摊手)
其他航空基本都是online check-in
然后手机生成二维码过安检登机
没什么特别强调的
对了 挪威航空的涂航我很喜欢
他们把很多挪威籍的伟人涂到了飞机上 蛮有趣 
话不多说 上图

表示欧洲旅行坐了五趟瑞安 便宜是真滴便宜 五程机票花了五十多欧元（不过要提前一个月以上定才优惠的多） 
舒适度一般 廉航不要要求太多啦 我觉得坐这几程之后再也不想坐瑞安了 晕啊 每次飞完都有点头疼耳朵疼（在国内坐飞机没这种感觉） 没有餐食 空姐空少会在机上先推销吃的 然后再推销香水之类的（不过也没什么影响 都是自愿消费的）
安全行就没什么说的 这倒不必担心 瑞安每趟都基本满员
缺点就是瑞安机场一般都很远在郊区 有的从机场坐到市区的大巴十几欧比机票还贵
哦对了要是欧盟学生可以办一张Erasmus的卡 八张票八折优惠还可以有一个二十公斤的行李额！（这个真的划算）


作者：kiki
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作者：Bruisend Kers
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国内飞行400次＋ 
来欧洲以后也飞了20次＋了
因为知乎主要面向的是国内的群体，所以我这边主要拿欧洲的廉航和国内的廉价航空来做下对比，更加直观。
我相信全服务航空和廉价航空
的区别，以知乎人均985肯定是完全没有问题可以理解的。
欧洲廉航我主要指的是Ryan air
和Wizz air 其他的我没体验过
国内对比的我主要用春秋，因为国内其他的我也没坐过。
首先票价，
同航线欧洲的廉航简单来说就是票价真的特别特别便宜。根据我的非统计学非完全的观察，如果是一样的航线的话，同时间基本廉航的价格就是全服务航空公司的1/3左右
白菜机票10欧 20欧这种我买过很多次了，就算是周末也完全可以，旺季的话大概也会卖100多欧，但是依然比全服务便宜。（欧洲的全服务航司飞申根内航线其实也没啥服务）
然而说实话，春秋航空我如果没记错的话，如果航线跟时刻几乎一样的话，其实春秋机票并不会很便宜，甚至在一些热门时间段，其实机票还是跟全服务差距不大（国内的全服务是真的全服务），比如说成都上海航线等。 春秋看似票价便宜，其实主要是靠一些冷门航线，比如春秋在国内的基地除了上海以外，我知道的主要是河北的石家庄，揭阳潮汕，扬州等非一线城市的机场。
其次，效率。
这个可能是受到相关法律法规的一些规定吧，我发现国内的春秋航空
和全服务航空说实话，在运转效率上并没有本质区别，飞机到了之后下客下客完之后清理简单清理客舱，然后上客。
但是欧洲这里的廉航有一个很特殊的一点，就是他为了提高运转效率，他会在前面一个航班的飞机，甚至还没有完全落到停机坪之前，就开始后一个航班的登机。所以经常会出现一个航班的，100多名乘客已经全部登机手续扫描登机牌完成了，然后就等在停机坪上等着那架飞机落地下课，然后等落地下课之后立马就开始登机。
更加直观的对比，我觉得国内春秋航空从飞机落地到下一个航班起飞最最少少都是要在一个小时左右的，但是欧洲这里可以轻松做到30分钟。这也是低价的原因之一。
第三，服务。
虽然说廉价航空本来就是没有服务的航空，但是其实细微的区别上还是有很多的，首先欧洲的廉价航空在你买完机票之后，除了你自己本人手机值机之外的任何事情都是要收费的。
以下举几个例子
机场打印登机牌 50欧
自动值机 wizz额外收费
选座 毫无疑问收费（春秋我记得非好座位是可以免费提前选的）
严格只可以带一个小包（春秋虽然不可以带标准登机箱
，但是可以带迷你登机箱）
廉航我目前没坐过廊桥的，春秋国内很多机场还是廊桥 （当然一部分原因是国内机场硬件设施都太好了）
另外春秋坐的虽然不多，但是我记得国内的春秋，即使是最便宜的机票，一般来说退改都会适当退一些钱的（手续费只是比较高）或者说机建燃油
肯定是退的。欧洲就别想了，自愿百分百是不退的，就算是非自愿也有可能退你代金券，想退你现金那是要满足非常苛刻条件的。
最后座位间距
欧洲因为体型问题，我觉得前后间距比春秋略大
总结，我认为国内廉航和欧洲廉航在各种方面还是有一些区别的，这种区别并不是好和坏，其实还是有一些好的地方的。就比如说如果单纯这样比的话，我觉得和欧洲的比春秋航空还并不是完全的，无服务航空公司。
另外可能也受制于国内一项比较严苛的安全上面的法规，春秋很难做到非常极致的运转效率，这也是票价无法进一步降低的原因

瑞安，easyjet都坐过，体验就是：真的好便宜！
有一次从博洛尼亚飞巴黎当时只花了不到30欧，大家可以想一下是什么概念，人民币两百五左右；有一次从罗马飞马耳他好像只花了20欧；还有一次从米兰飞马德里也只花了五十欧左右。等等等等。当然啦，廉价航空卖点就是“廉价”，飞机餐什么的不用多想，毕竟在飞机上的时间一般也只有两个小时左右，看一部电影就结束了。廉航的机场有的可能是国内的主要机场，有的则是规模较小位置稍偏的机场，但总体来说交通都很方便，时间上不会相差太多，这一点我感觉还好。
楼上已经提到一些注意事项了，比如行李大小和重量，这是大家普遍关心的问题。廉航托运一般都是付费的，随身行李限带一个行李箱，一般是20寸左右，虽然航空公司对重量进行了限制，但我坐过多次没有一次查重量，所以感觉廉航在这方面要求没那么严格，只要大小别超太多就好。
另外，我想着重强调check in 这一环节，我印象中ryanair是必须提前二十天到飞机起飞前三小时网络值机的，不然会被罚很多钱。有一次我忘了网上check in，被罚了70欧，比机票贵了两倍！
所以一定要记得check in。恩，就酱。


作者：悟空
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某知乎用戶：

大概是在2011年吧，我曾经抢到过巴黎到巴塞的1欧元的机票，你们能想到那种一块钱坐飞机的心理吗？感觉占了个巨大的便宜。
没啥特别的体验，就是不能托运行李。

你把它当成公共汽车就成。
十年前，
提前网上订票可以便宜到单程一张票5块。但是！不能用通用的信用卡，否则可能手续费比机票贵；不能带行李：一件行李的托运费可能是机票的几倍。
出行当天，提前网上值机，不然线下打值机牌需要交钱。
最好不要带登机箱：不是该航司认证的箱子默认超标，需要额外交钱。
一定提前到登机口排队。除了付费选座的，你第一个上可以随便坐。有了小时候第一个挤上公共汽车，面对满车空座那种君临天下的感觉。
自备食物和水，当然一个多小时不吃不喝也没啥大事。该航司曾经放风说：机上厕所要收费使用。吓得我养成了登机前放水，起飞就睡觉的习惯。
起飞，降落必须忍耐各十分钟广告时段。声音高亢刺耳。
降落机场通常前不着村后不着店，如果没人接机，机场大巴可能比机票贵 。比如，法兰克福某某机场，可能已经到荷兰境内了，哈哈。
后来听说该航司要卖站票/挂票，我被劝退了。


作者：笑柄
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作者：知乎用户
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在欧洲时仅有的几次廉航经历：
去年1月从哥本哈根到斯德哥尔摩往返，挪威航空，飞机都是737-800，很新，有机上wifi，体验很好。
去年2月哥本哈根-柏林，挪威航空，体验同上。
去年2月柏林-巴黎-巴塞罗那，两段均为easyjet，座位剧挤，人员爆满，飞机旧，比较不舒服。柏林舍内费尔德机场有一整个航站楼全是飞easyjet，内部环境颇有冷战时的压抑感。另，easyjet的尿性就是：如果你check in时不加钱，单通道737或者320这种机型座位别想在20排以前。
去年2月巴塞罗那-哥本哈根，vueling航空，飞的是320，很旧，座位靠后，比较颠簸，彼时我感冒初愈，耳鸣很严重，加之飞机上空气干燥，还差点引发哮喘。
注意：1.有些廉航必须自助打印登机牌，请记得提前到机场。
2.一般随身行李只能有一件，没有托运行李配额。订票时一定要看清楚。
3. 某些廉航的登机口是登机前30分钟才在会确定，要留心机场屏幕。
4.机上餐食什么的别想了，都是要高价买的。还是自带食物吧。
以上。其余的想到再补充吧。
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忘了回答安全性这个问题：其实，飞机出事还是小概率事件吧。。。。。。

作者：lamhyz
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坐过wizz air，汉莎旗下品牌，匈牙利载旗航空，和春秋用的一样都是廉航专用186座320,有多挤坐过春秋的就知道了。






从德布勒森
飞米兰，其实是降到贝加莫，米兰的一个卫星城
，基本飞米兰的廉航都停那里。买票的时候没选座，没加行李额，原则就是廉价进行到底，然后就被分配到了最后一排，回程时买了点东西，理论上超过手提行李限额了，人家也没管。另外登机牌要自己提前打印，机场值机额外收10欧。
上下飞机前后门都开，各一把梯子，效率高很多，坐最后一排的好处可能也就在这里稍微体现了一点吧。
机上体验的话，廉航也没啥体验，倒是乘客都挺嗨的，正好赶上当地国庆节放假，大妈大爷年轻小伙们都组团出去度假，飞机一平飞就哗啦站起来一片 要来啤酒站在走道里开始侃大山，一机舱的人喝到微醺，降落时还不忘给飞行员热烈的掌声（话说坐过两段俄航
，降落时并没人鼓掌。）
最后吐槽一下降落时连续放高度的飞行员。

Aries：

只要你能凑合，你就可以选择廉价航空。

作者：游箱
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我在法国留学的那段时间里， 有时间就会刷刷机票，看看哪里便宜周末就飞到那个国家去看看，这真的都是托了欧洲廉航的福。
我在法国乘坐最多的廉航应该算是瑞安了，瑞安在欧洲的航线还是比较丰富的，而且经常会有跳楼价的机票，我就怎经买过12欧从马德里到比利时的机票。瑞安的机票是真心的便宜，特别是目的地为大都市的时候，就更便宜了。不过瑞安有些坑人的地方要算是对于行李的严格检查了，廉航有一大部分都是靠托运费用来赚钱，因此给与免费携带行李的大小，重量都有很严格的要求。稍微有一丢丢的超出限额，就要掏钱。作为穷游者的我，一个背包就搞定的事，所以没碰到过托运补钱的事情，不过倒是看到了很多外国人在上机检票，“临门一脚”的时候，被工作人员当场制止收钱，可谓很尴尬了。而且乘坐大多数欧洲廉航的时候，如果没有欧盟的签证是需要登记人提前网上值机
，而且要自己打印登机牌！因为这件事情，我不是教过多少价格不菲的学费，很多外国人不知道这样的流程，直接到机场值机，那就需要多交40欧的值机费用，还有好几欧的打印登机牌的费用，如果这样廉航的机票算是白买了，零零散散多交的费用比买的机票还要贵上好几倍。
乘坐第二多的是易捷，但我对易捷是真的零好感，每次做这家廉航总有事情要发生，不是飞机delay就是飞机被取消，我从今年巴黎飞米兰的易捷就在起飞时间前一个小时被突然取消，打乱了我所有的计划，因为行程比较赶只好赶紧买其高价机票，当时易捷工作人员说会全部报销，呵呵呵呵，当时真是天真无邪，信了他的邪！到现在我还在苦逼地申诉赔偿，连原本机票退款都没有下来，太尼玛坑人了，从那以后看到易捷直接绕道走。
除了易捷，其他廉航也会不定期的发病取消航班。比如说，我还经历过伏林廉航的取消航班，不过人家的态度就好很多。当时巴塞罗那
飞马德里，飞机突然故障，自飞不了，因为天色已晚，航空公司不仅安排了五星级的住宿，还重新定好了第二天一早的飞机票。
其实欧洲特别小，很多时候坐火车更方便，直接市中心到市中心；坐飞机，特别是廉航，虽然降落的目的地是个城市，但是如果那个城市是个有众多机场的国际大都市，比如巴黎，廉航总会选择距离市中心最远的那一个鸟不生蛋的地方。比如瑞安，有很多欧洲航线抵达巴黎都是在BVA Beauvais机场，在大巴黎以外的某处犄角旮旯里，坐车到小巴黎居然有快两个小时的时间，费用又是快二十欧，啧啧啧真心划不来。
再说说欧洲廉航的乘坐舒适度。别想了，几乎没有舒适度可言！毕竟机票价格都在那里了，在飞机上给你一个有靠背的小板凳已经很不错了，其他的一切服务都明码标价，吃吃喝喝什么的都要钱。因为欧洲多短途，所以我还从来没有在廉航用过洗手间，不知道洗手间又是一番什么平价的景象……
不过飞机只不过是一种交通工具，对于穷游的人来说，能把人安全送到另一个美丽的国家，已经心满意足，况且票价是真的便宜，其他的也就不强求了。要求多的就直接去做法航啥的，或者廉航的头等舱也可以考虑一下。

作者：学电影的ye
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瑞安航空、伊比利亚快运、易捷都坐过，说实话，体验还可以
安全方面，后两家的主力机队都是空客，A319 或许会有那么一些老，但比起美国三大航常用的巴航工，还是靠谱得多...
瑞安的主力机队是 737，这里面有大家熟知的 MAX 系列，但购票时，瑞安是不会告诉你机型的，坐不坐，各自在心里考量就好
行李需要提前购买，好像说越早买就会越便宜，瑞安和伊比利亚的行李票都只是“行李而已”，而易捷的机上行李是包含提前选座的
可能是因为箱子比较小的关系?，我飞了四趟，没有一次被检查过行李箱的尺寸和重量
座位的话，飞两三小时，个人觉得还行。飞机没有娱乐设施，没有免费餐食/饮料，起飞前务必自备电影/游戏/剧集 ，以及填饱肚子
威尼斯机场的日出

有一定的几率坐摆渡车

一定要在起飞前 24 小时在线值机，机场打印登机牌
可能需要 50 欧元+ ，一般来说，用电子登机牌
就可以过安检、登机，但为了以防万一，还是建议大家打印出来
真正需要重视的成本，其实是时间。我这次来欧洲搭乘的四趟廉价航空
，其中三趟的起飞时间，分别为 8:15、7:35 和 9:35，还有一趟是晚上 7：30 起飞，半夜 0:40 到达。
前三趟我都住了酒店，但加上去机场的时间，肯定是睡不好的，无形之中浪费了部分的酒店钱
半夜到达那趟，我就在罗马机场的到达大厅坐了一晚，但接下来的一天，玩的状态肯定是只能发挥 60% 左右的了...

瑞安航空，ryanair，全球最没见过钱的傻逼公司，现场打登机牌50欧手续费，人民币400元！


作者：石仙游
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作者：望京北路吴京
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我来分享下，之前买了瑞安航空巴塞罗那到巴黎的机票，票价55元人民币，对，你没看错，是人民币。
不过我觉得航空公司不是恶心的，恶心的是同程网
。
想登到瑞安官网看下相关政策，但是需要购票预留邮箱，遂即去问同程要。
第一次要，直接说不给。
第二次要，说不给，且有商业规定。
第三次要是想买行李，对方说只能通过他们买，300。（当时网上查了，大家都说现场办托运和网上买是一个价，所以就没再同程买）


到了飞机起飞的日子，在机场checkin柜台，工作人员像看一个乡下来的傻狍子一样看着我问，你不知道什么事onlinecheckin
吗？你没有买行李吗？你不知道这些不办等不了机吗？
这素质三连给我整懵逼了，咱的确也不知道啊！我连航空公司条款一个字母都看不到。。。
当然，这一切都是拜伟大的同程所赐。
上线和客服撕逼，这次同程网老实了，但依旧说不能给预留的邮箱，但可以帮我办onlinecheckin。
在我的不断倒计时下，20分钟内帮我办好了线上登机。然后我再去补交行李，人家柜台的人说托运25€，也可以去办priority(这个可以带箱子上飞机)。后来办到了priority
，仅需8€。。。

格式塔：

行李计费不便宜，如果要托运行李建议还是不要买廉航了。

作者：Alan lullaby
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我最高记录一个月内做了七次廉航，瑞安维兹易捷欧洲三大廉航。其中我觉得符合真正廉航运营的也就瑞安维兹，其他的很多都是不够廉价的廉航，一些小航司比如play Jet2 travisa和easyjet。
先谈飞机，320和737至少比E-190这种支线航空的飞机舒服。飞到过一次neo，引擎声音很小。NG和ceo就不用谈了，大家基本都飞过吧。
再谈座位，三大廉航的腿空间都是差不多的，对腿长的很不友好，当然你如果运气好，random allocate到安全门旁的位置也是很爽的。还有座位不能调，像我这种直着身子很难睡着的人也很难受。
不会有人来给你推销飞机上的东西，要的就自己买。
我登机牌基本没打印过，如果要visa check的话会免费给你，不然基本上就是刷app上的二维码。
着陆地：回答中提到很多都是小机场，但是问题就来了，我们以伦敦为例子，Heathrow 到市区也要通勤同样Stansted Luton Gatwick也可以坐火车到伦敦城，时间也没差太多。但是很多国家的公共交通就没伦敦这么方便了，这时候就应该要思考值不值了。
行李大小：自己量，千万不要出问题了，人家就靠这个赚钱。
廉航都是多航线的，出门旅游选航线非常非常重要，你突然发现你想去的城市旁边就有一个小机场，那边有条航线正好通你家。
廉航是一种很好的出行方式，在淡季的价格可谓友善至极，比国内便宜得多，既然在欧洲能几乎达到零成本达到某个目的地，何乐而不为？

坐过easyjet，瑞安航空，挪威航空，柏林航空（已倒闭）
飞机尾门会开感觉有点惊奇，其它的来说没啥特别的感觉。特别不方便的机场在买票的时候就会筛掉。
舒适程度感觉机型更重要吧。A320和B737这个级别不管是不是廉航坐起来感觉差不多，不会宽敞到哪里去。到宽体机这个级别可能各家差异才能显现出来。
在欧洲做过几次巴航工业的小飞机，挺特别的。感觉国内没啥机会坐。


作者：卧底辅助带崩三路
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作者：全不能型tin
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易捷航空，瑞安航空，伏林航空几个廉价航空在欧洲算是很常见的，我也都坐过。廉价航空跟普通航空公司各有利弊，真的全看个人选择。
根据我的经验，廉航有几个坑人的点，比如说：
1.他对行李大小有严格的要求，如果带大件行李，那么需要买可能跟机票价格差不多的行李额。廉航比较适合轻装简行的短途旅游，省下的机票钱可以到当地再买生活必需品。
2.部分的廉价航空需要在手机APP上提前进行值机。不提前网上值机的话，在现场柜台就需要缴纳罚款额，相比廉价的机票也是一笔不小的价钱。在订购廉航的机票时候，一定要看清条款目录。同时，在旅行前有空的时候可以提前下载好值机的APP，避免到时候毛了爪儿。
3.很多欧洲的大城市都有几个机场，廉价航空的起降机场很可能在城市周边的卫星城市，距离市中心比一般机场要远好多。所以如果选择了廉航，那么一定要提前仔细地看清机场的前缀，并且安排好行程。
4.廉航航班的飞机机型一般比较小，真的给人一种坐空中巴士的感觉。不要误会，不是A，IRBUS的飞机，而是真的像一辆飞在空中的大巴。座椅间距很窄，同时飞机受气流的影响也比较频繁，上下晃动幅度比较大。如果不看窗外的话，我感觉跟坐在一辆地上跑的公交没什么两样。
5.很多短途航线的廉价航班上，精致飞机餐，毛毯，座椅前边的触控电子屏等等这些基本就不要想了。舒适性是大打折扣，但是有的航线真的很短，闭上眼睛睡一小觉就到目的地了。最基本的机舱服务还是有的，但是品质上不要有过多的奢望。
6.关于安全性，我个人觉着问题不大。至少我从来没有遇到过空中浩劫。
最后总结，我个人的建议是，廉航可以坐，但是需要做的准备工作也不少。提前放低心理预期，看好条款，准备好值机，安排好行程等等，把这些做到，廉航还是没有说的那么不堪。
繁琐又简陋是航司的问题，贫穷又无奈是我的不对。唉
希望大家都能暴富，乘飞机都能坐上头等舱。

作者：Slainte
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坐过一次瑞安易捷的组合廉航，四段机票加起来不到800人民币，算了一下里程比国内的高铁票还要便宜不少。欧洲以瑞安为首的廉航基本涵盖了主要城市的所有航线，如果做好充分的行前准备坐廉航的体验感还是相当不错得。
先说说缺点：廉航一般默认只能带一个背包上机，但是只要不要是大型登山包一般航司不会严格查尺寸。最大的缺点就是廉航一般选在大城市的第二甚至第三附属机场，以瑞安为例，到伦敦是没有飞希思罗
的航线的，不是到Luton就是Gatwick，这两个机场到市中心都要坐半小时火车。然后就是像巴黎博韦，看眼地图也估计是瑞安强行把博韦划给了巴黎，到巴黎市中心
几十公里而且交通极其不便，如果是深夜或者凌晨抵达那只能自求多福……
再说说优点：廉航廉航，核心竞争力肯定是价格。廉航绝对是时间充裕，没有行李经得起折腾背包客
的福音。再次给廉航正名，廉航人家也是正经航司，不会干坑蒙拐骗的事情。所有的额外收费也都明码标价，需要提前线上check in，行李额度都写的清清楚楚，自己忘记了值机被over charge了也只能自认倒霉，毕竟人家是靠这个创收的。只要自己做好充分的行前准备，不会多收你一分钱。其次，我比较喜欢廉航的化繁就简，就跟做巴士一样，没有过多的服务，机上推销也很接地气，矿泉水小饮料价格也不贵，不爱买也不会强迫消费。
瑞安的航线绝大部分是不设廊桥的，需要步行到停机坪然而走楼梯上去，真就空中客车
，成本把控到每个细节。
遇到一些冷门航线上座率可能不足三成，这个时候一个人可以坐三个座位，推起扶手横七竖八得躺一路空乘也早习以为常，不会多说什么。
说到延误，飞机延误在欧洲是常态，小到几十分钟大到几个小时，这个跟航司关系不大，哪怕是汉莎
法航也是经常晚点。所有的赔偿都根据ECR261来，童叟无欺。遇到时间充裕的时候，巴不得赶上这种福利，250欧的赔偿还能额外补偿两天的旅费了。
写在最后，不是穷游老手，安利一下携程海外版。付款的时候系统语言切换成法语每段行程能减10欧，有时候伦敦飞巴黎折后就十几欧，是的你没看错，就是十几欧往返！结合天巡
一起使用体验感更佳，往返二三十欧还要啥自行车……

作者：常优秀
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我花140买了张布拉格到布鲁塞尔的往返票。
瑞安航空。
布拉格还好就一个机场没给我安排到郊区去，布鲁塞尔
直接给我发配到距离布鲁塞尔市中心六十几公里的小城市？？？？？？？？？


目测到法国境内都比去布鲁塞尔近一点。
不过140往返还要什么直升机。
乘机体验等坐了再更。

所谓廉航，其实就是把全服务机票的各项服务给拆开收费了而已，当你不要那些服务的时候，价格自然就便宜了
上个月刚刚出去飞了三趟臭名昭著的瑞安，体验还行。当然这个有前提，你得用它的手机app并且全程用他们官网买票，提前买好行李，订座位。
这次出行有一段是4小时50分的准长途，加钱20欧可以坐紧急出口，两人各一个背包，加一个登机箱，一共花费180欧，相对这个距离真心是很好的价格


作者：BByeah Banks
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张小猫​：
就是，每一分钱都让你花的明明白白，坐在那，带多少行李，先上飞机。。。唉 ‍

海燕：

就跟薅羊毛白嫖一种体验～特别适合钱少时间多的学生党，还能拉小伙伴组团一起逛吃逛吃吃吃～

曾薅到6欧慕尼黑飞巴萨的机票，实验室同事不相信：你那飞机是敞篷的吧！笑死～
不过那趟飞机真的颠出坐拖拉机的感觉，落地的那刻全体乘客鼓掌欢呼，有种劫后余生的感觉 ^^

作者：知乎用户
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坐标西班牙 瑞安航空的机票最便宜，比其他航司的基本便宜50%的样子。
如果买瑞安航空的机票，有以下几点建议和提醒：


下载Ryanair的app在app上面购票，买票的时候一定要睁大眼睛不要选上除了机票费用以外的其他费用，不过个别机场的机场很远，上面卖的机票大巴票可能比现场便宜点，可以对比一下。
付款的时候请注意，不要用航司自己的付款通道，需要收一步手续费，用PayPal，不需要手续费。
起飞前2小时-24小时一定要去app值机，座位是随机分的，如果不差钱也可以花钱换座。boarding pass
直接生成，不需要打印出来，可以保存在Apple Pay里面，登机前iPhone会自动推送。
到了机场以后，不需要去柜台值机（如果有托运除外，托运的时候记得提前买行李额），直接去安检处进行安检。
瑞安航空对行李要求挺严格的，一般20寸的不能带上飞机，但也看个人运气，但是背包要求不严格。有的时候登机时会有工作人员把你行李拿走直接托运，这个时候是免费的。
飞机上餐饮还挺贵的，请大家登机前手机/iPad上下好电影，自备好瓜子和瓶子在机场接好饮用水，您的绿皮火车要起飞了。