中日關係隨著高市早苗有關台灣的言論開始惡化，中國外交部和中國駐日大使館14日突然發布通知，呼籲中國公民暫時避免前往日本，引起市場憂慮，會否有進一步禁止國民赴日旅遊的新政策。近年內地人大舉到日本旅遊，隨時比港人更熱愛日本飲食文化，倘若禁止赴日，「思鄉」內需消費將更高漲，內地旅客甚至會多來港享用日本空運食材，意味港人也是時候提早排隊。

近年內地市民一改福島核廢水風波時的反日態度，人聲鼎沸想吃日本空運壽司，熱愛日本程度超越香港人

中國是「赴日旅遊大國」

數據顯示，中國早已是赴日旅遊大國，日本觀光局數據顯示，今年1至9月來自中國的旅客數量達748.72萬人，較去年同期增加42.7%，大幅跑贏17.7%的平均增幅，而且8月時單月旅客量超過了100萬人次，於海外旅客中稱冠，佔總海外旅客的23.7%；對比之下，港人1至9月赴日旅客只有182.27萬人，按年降7.6%，不如內地人熱愛日本。

無論是東京的晴空塔，抑或是京都的清水寺，都能夠聽到大批普通話對話；中國人買日本貨，認為質素有保證，亦因此日本不少大型商場近年都增加了中國電子支付的便利優惠，務求吸引中國人消費。根據日經今年初引用三井住友信用卡提供的數據分析，中國人在日本的消費金額正在增加，不常用信用卡的中國人，去年首1至10月，每人平均信用卡消費額比2019年大增30%。

多間海外壽司品牌包括壽司郎、濱壽司等，爭相在中國市場擴張業務

北京壽司郎的首天情況，畫面顯示取票等候時間最長達670分鐘，要等557張票

北京壽司郎最長需要排10小時

「崇日風」亦由國外吹回國內，多間海外壽司品牌包括壽司郎、濱壽司等，爭相在中國市場擴張業務，當中壽司郎便預定明年將在大中華區門店增加至190間，意味分店將激增超過4倍。壽司郎去年在北京開首間分店，第一天就有600多組客人到店，據說排隊的時間最長需要10小時，市民一改福島核廢水風波時的反日態度，人聲鼎沸想吃日本空運壽司。而為了迎合內地人喜歡日本理料，海底撈亦加入戰團，在杭州開了第一間「如鮨寿司」。市場分析指中國在當前的經濟形勢下，平價日本料理已成為市場主流。

中國早已赴日旅遊大國，日本觀光局數據顯示，今年1至9月來自中國的旅客數量達748.72萬人 · VCG via Getty Images

空運日本食材 香港或受惠？

因此倘若中國政府禁止赴日，國民就只能夠光顧內地的日本品牌，意味將更多人光顧現成的日本餐廳，更多中國餐廳或轉營賣日本食物。事實上，香港都有機會從中受惠，皆因年初壽司郎母企FOOD & LIFE大中華區執行董事荒谷和男接受訪問時稱，相當看重香港市場，門店數目持續增加，此外，早前《東張西望》的「走私魚生」風波中，最終認證了香港壽司郎的食材屬空運抵港，換言之貨源有一定保證，香港可能成為內地人的最佳享用日本料理的「特區」，打響「壽司郎經濟」，往後要食壽司郎，可能要更加早前往排隊了。

原報導連結：https://hk.finance.yahoo.com/news/%E9%AB%98%E5%B8%82%E6%97%A9%E8%8B%97%E6%B6%89%E5%8F%B0%E8%AB%96%E5%BC%95%E7%99%BC%E5%8C%97%E4%BA%AC%E6%86%A4%E6%80%92-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%B0%8D%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%A5%AD%E5%87%BA%E5%8F%8D%E5%88%B6%E7%AC%AC-%E6%8B%9B-152843033.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIlM4H8y5ZE8Xcn6rlBiGLzTw6-ZqjG36xInxA6ixb9MUy71W6Q3kXxy9tgWhbWxBJNYcBc_lP-KlCvMYxF0TcnPUoA7lrj0WFnZID3tui_8S78IPM_G02SYcqRSbYs9-FBqDKFS93B1ZLoXUpcBMznm9u2LrUx5iYVr4B6avTjn