十号线，不知道是因为我总坐十号线还是十号线真的很拉跨，三月份一个月他故障了两次，还都是早高峰，七点多故障到快十点，前天又故障了，不过好像是十点多才故障的

作者：Agano
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大冤种：

票价：

1.大兴机场线

2.首都机场线

3.亦庄T1线

4.西郊线

拥挤度：

1.6号线

2.10号线

3.4号线

……

22.大兴机场线

23.首都机场线

24.亦庄T1线

25.11号线

换乘便捷度：

1.19号线

2.13号线

3.15号线

Kouble：

正坐在一号线上，从西单上的，忍不住吐槽一号线是真恶心。

从进地铁口，到走到一号线站台，足足走了6-7分钟。

其他换乘站比如大望路站，也是走路时间巨长，5分钟左右。

小悠悠是冠军：

坐个地铁还要体验感？真是小姐的身子丫鬟的命

考拉：

3号线。谁敢说不是体验感最差的！我等了几十年了！

杨秋实：

4号线的铃声（催命神铃），1号线的空调（要吗不开热死你，开了就要冻死你），13号线的噪声（还没回老家的火车声音小）

陈忱：

6号线绝对的

就不提人多少了

他施工就有问题

轨道噪音奇大

坐车吵的人受不了

郑优秀：

我觉得应该是10号线 人实在是太多了 高峰时间段太死亡了 我遇到过多次在地铁上吵架 打架 甚至还有上班族累到呕吐的情况 唉

kgkgkg：

如果拿国内任何地铁和新中国50年代的第一条地铁比，你们都是弟弟。如果和莫斯科地铁比，那的确能体现出差距。

阿巴阿巴阿巴：

昌平线，每次学院桥站和西土城站车开过来能扬起一堆粉尘

方保东：

一号线13号线是公认的，十号线体验还不错，即使是上下班时间也不拥挤

老帕尔：

必须是一号线了，老线（1号和2号）和新线之间的换乘站也是体验巨差，要走好长时间不说，而且还绕。

我是ggboy：

2号线换乘19号线，仿佛走了一个世纪

122123：

上下班时间的13号线...

小月当空：

一号线最痛苦，老化的线路和列车，最难接受的是公主坟站的某一出口，出了那一口就不知道在哪里了，直接面对大道，抬头全是立交桥，崩溃啊

Fayeshady：

我觉得让乘客不快一部分是地铁运营者的管理和建设的却缺乏规范,地铁线路标识不清楚,换成站线路缺乏人性化考虑.对人流疏导不当造成的

化学砖工：

10号线，故障率大概是其他线总和。

呵呵。

这么说吧，北京地铁公司几年前和港铁合资搞了个京港地铁。

我来数数。。。5号，10号，4号，8号，还有各种新开的，基本都是这个京港地铁搞的。

搞法也简单，基本原封不动把香港地铁的设计搬来。

用户体验肯定没那么完美，但是和京港地铁出来之前相比，肯定是甩出以前N条街

以前有次在1号线国贸站找不到厕所，问员工哪里有，小伙特别不好意思地给我指了一个移动公厕，说“兄弟不好意思，收费的，1元，只收钢蹦。”

一年前在1号线国贸站找厕所，还真找到了，那个厕所。。。反正也很奇葩。大概是涮墩布的水房改造的。

作者：ykin

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本回答有顯著的事實錯誤

底下評論節選（糾正事實錯誤）：

想睡贾斯汀：「真搞笑，你说的四条线路只有一条是京港的」44讚

hat600：「学港铁不假，但京港只有4、大兴和14，剩下和京港没关系。」32讚

悟空兽回覆：「还有16号线」10讚

皮卡丘回覆悟空兽：「考古了，17号线也是」1讚

yili zhang回覆皮卡丘：「17号线只是京港运营，关系远没有4.16那么近」

郑瑞：

机场线，原因，太贵了

海菁：

6号线，噪音大，拥挤。5号线、4号线，拥挤。

纸境：

北清路为什么每天这么堵是有原因的

打嗝不要出声音啊：

5号线，因为有猥琐变态男

文武：

13号线。

说几个关键词。

夏天北京，候车区无空调，候车区顶棚暴晒，地铁车厢空调散热的热气。

这几个组合起来自己感受下吧。

熊了个喵了个咪：

北京地铁各条线之间的换乘难度和各条线之间修建年代的时间差成正比………

teawater：

10号 人就没少的时候

teawater：

10号 人就没少的时候

大石林牙：

那必定是死亡四号线

lantianbaiyunxin：

6号线，手机信号差，而且地铁车里声音特别大，震耳欲聋的，耳朵真心受不了啊。

zhiyu：

每次去北京西站，到要转一号线的时候都不想继续坐地铁，宁愿到地面去找公交。另外西直门二号线转十三号线那段距离真的很长。