没有东西穿城快速线路，地面交通也没有

摸着石头过河
不考虑腿的感受

就一条10号线列车太小了，且部分车站没有预留。其他的基本上都可以弥补

规划路线时没考虑地理因素，导致了地铁3号线几十年都没修好

有很多地铁线路被小区给占了，只能改道

我就说一点 为什么要有环线啊

南礼士路，为了让某些祸有地铁坐

未知用户：

（一）00年代后新建线路对人流量的估计普遍严重失真。4、5、8、10四条重要的黄金线位只给了6B（1和2就不说了，上世纪80年的之前的产物，不必苛责前人），运力严重不足。16号线这种新建线路又直接上8A，实际上16号线给6B就足够了，最多6A。

（二）不重视东西向线路的建设，直到2025年深度贯穿全城的东西向线路也只有两条。早期全靠1号线支撑，而且一度还因为对郊区线路的错误观点把1号线本体和八通线分段建设，后面大费周折去研究如何贯通。现在东西向客流全部涌入1号线和6号线，直接挤爆。7号线市区断头通达度不够而且因为设站疏密失当和东段线位走向问题并没有有效分流1和6，通州段形同虚设。未来能够贯穿全城的东西向线路依然严重不足：R1已经基本被砍掉；R5东大桥以东也够呛能修；3号线东四十条以西大概率永久弃建（最多先修阜外，然后分段运营）；11号线太磨叽而且丽泽以东大也属于画饼；12号线西端市区断头，主要是作为10北的分流线存在；15号线市区段换乘职能极差，不接入西苑可以视为残疾线路；北部联络线和南部联络线（31号线）更是有生之年系列。

（三）随意修改线路，不重视线网的协调性和后期建设方便性。比如4号线放弃原规划在新街口拐弯，不但抢占了3号线的站台，还把9号线白颐路段夺舍，导致9号线的潜力无法挖掘，断头在国图。而原本应该作为普线路由建设的4北给了19号线，碍于其快线属性，造成了巨大的地铁盲区。又比如6号线，为了方便接驳S1，抢走了3号线南锣鼓巷以西段，把皇城难题留给后人智慧解决。

海菁：

王庆超：北京地铁奇葩的地方：地铁北京西站站内竟然没有厕所！！！难道你让站内换乘的人出地铁站到火车站的厕所吗？

地铁北京西站是7号和9号钱的换乘站，也是7号线的起始站，7号线到通州要一个小时，所以站内换乘的人需要上厕所！

黄金磊磊：

首次回答时间为2021年6月2日

1、10号线东段不应该在三环上，应该在大望路上（3.5环啊），同理，14号线应该在东三环上。当年可能是没钱同时开两条地铁线吧，这造成了至今为止10号线东段依旧是最拥挤的地铁线之一。而且14号线开通后，并没有缓解多少10号线东段的压力。最重要的是10号线还是环线啊！！！后来的规划已经有所修正，北三环就是单独的12号线。南三环的地方也空出来了，11号线会填填补上~

2、4号线南北贯穿北京西部西北部最繁华的地区以及市中心地带，客流量压力大线路长，人们发现住在大兴最南边的天宫院附近，最多一个小时就能到西单，如果是在大兴县城里面，半个小时西单、一个小时人大中关村五道口了，这简直就是上班专属地铁啊！！！然后整条地铁线已经成为最拥挤的地铁线之一。当时的设计者可能并不知道大兴房价会那么让人那么兴奋吧~

3、北京西南三环外与西南四环以及四南四环外，嗯，在准确一些，就是丰台张仪村+青塔南+五里店+北大地+以及正阳大桥南边到总部基地这一片，地广人稀没地铁。不过，问题在于不知道是因为地广人稀没地铁，还是因为没地铁所以导致的地广人稀，毕竟青塔北大地及北大地南边那边居民还是很多的。当然，丰台的大院比较多，可能也限制了发展。如果先修了地铁会不会带动起来经济？丽泽商业区也早就盖好了吧

4、城市北部发展比较好，地铁线路看上去很多，但是，大家是否听说过一个地方叫做后沙峪？15号线上后沙峪地铁站不在后沙峪中心啊，整个15号线只是在后沙峪最东侧，但明明天北路两侧才是后沙峪中心啊。大量后沙峪居民出行只能开车，或者选择不出行。机场北线高速以南、京密路以西、京承高速以东的地区，没有地铁啊，但是后沙峪居民越来越多，大家进城开汽车，越来越堵。14号线是不是北延一下？看看西北那边？那么多地铁线啊

5、其实，以上四点都是有历史原因或者局限性的，大家还是以吐槽为主。但是下面说的这一点，绝对是一个很大的问题——东西城区地铁修的不均衡啊。东边经济活跃，但是为什么不多修几条南北贯穿的地铁？咱们来看，以8号线为中间线开始数。向西没多少人啊，但是南北贯通地铁居然有6条依次是4号线、19号线（在建）、2号线西段、16号线（在建）、9号线、10号线西段，然而向东缺只有5条南北贯通的地铁依次是5号线、2号线东段、17号线（在建）、10号线东段、14号线，四环外就没有了。这样造成了大量人都在往10号线东段和14号线上面换乘，而东边的人口聚集地以及工作地，在2010年左右就已经逐步向东四环外转移了，比如说，星火东风东坝地区、石佛营、姚家园、十里堡、朝阳大悦城、青年路、甘露园、四惠、四惠东、百子湾、高碑店、华侨城、欢乐谷、金蝉垡头地区等等这一大片。尤其是东四环外想从广渠路南到京通高速北，只能走四环或者五环，连一条公路都没有，是不是更应该在四环外规划一条南北贯通的地铁呢？改变一下，东边地上堵地下挤的情况？？？退一万步说，至少在四环外规划一条南北贯通的公路吧！！！

6、思考题，为什么经济相对发达一些，人多一些的东部、东北地区地铁线路总给人感觉那么少，而对比一下西部，缺那么多呢？

以上，先说这么多吧