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3名中国游客在印尼遭遇车祸遇难

新华社雅加达10月3日电(记者周檬 余谦梁 报道员扬达) 印度尼西亚警方2日说，一辆载有中国大陆和台湾游客的客车1日在西爪哇省苏横发生车祸，造成包括3名中国大陆游客在内的4人遇难。中国驻印尼大使馆3日向新华社记者证实了这一消息。

印尼西爪哇省交通管理中心警官安迪·朱尼斯蒂亚德2日在电话中告诉新华社记者，失事客车当时从西爪哇省会万隆驶向一处温泉度假村，在经过一处斜坡时失控翻车。在事故中遇难的4人中，有3人为中国大陆公民，另1人为印尼人。

印尼《雅加达邮报》2日报道，失事客车当时载有19名来自中国大陆和台湾的游客。除4名死者外，其他乘客均不同程度受伤，事故原因可能是刹车系统失灵。

中国驻印尼大使馆联系电话：0062－878－87671166。

专家建议用价格调控高速车流 平时免费假日收费

本报记者 任志方 王光营　　高速路首次免费带来实惠的同时，也在一定程度上加剧了拥堵。然而，取消免费并非治堵之策。专家指出，高速路应该利用价格杠杆调控车流量，平时降低费用或者实行免费，假期反倒可以收费。这样既可让利于民，又能缓解重大节假日的拥堵局面。

对于近日的高速路堵车，网上有不少抱怨之声。更有专家声称“高速免费等于动员大家上路堵车”，但这种观点遭到了大多数网友炮轰。

网友“合肥杨仔”反问，“如果高速公路是免费公路，还需要发卡、还需要节假日为了免费蜂拥而上吗？还会发生假日拥堵吗？仅在节假日对小轿车免费，不如全年、全面下调高速公路通行费，同时惠及所有车辆，特别是公共交通车辆、货运车辆，以减轻物流成本，这对促进经济、降低物价、造福百姓，善莫大焉。”

有网友发现，往年没免费时，黄金周照样堵车。比如同样在2011年的国庆假期首日，就有四条出京高速全堵，再加上大雾，致使当日早上京沪高速封闭。

虽然免费政策刚实行加剧了拥堵，但更多的人还是表示支持。

网友“紫蜚”认为，有了第一次的高速免费福利，以后才有可能普及到平时也免费。不能由于堵车就完全否定它的价值和意义。开端有瑕疵是正常的，总结经验才是最主要的。

山东省交通专家许云飞表示：“应该说，高速公路免费之后出现拥堵是意料之中的事。不能因为现在出现拥堵就泼凉水。既然有了这样一个政策，就应该不断完善，一直执行下去。”

“博物馆免费开放之初，也曾混乱一片、质疑连连，如今已井井有条。高速免费的复杂性远高于此，但至少是个参照：有时，问题不在于政策方向，而在配套的完善。说到底，在一条路相向而行，应多些合作与建设，少些苛责与对冲，更不能弃用新途、重走老路。高速免费如此，其他改革也是这样。”人民日报官方微博发表言论表示。

“对于高速公路来说，收费不仅仅是收钱，还有一个调控功能。假如全部取消高速收费站也会给大家的出行造成不便，比如经常性的拥堵，还有事故率的增高。”许云飞认为，对于边远地区的一些高速公路，应该发挥其公益性，“因为这些路通行量本身就不高，免费之后不仅通行车辆受益，对地方经济发展也是促进。”

但许云飞同时表示，“东部经济发达地区的高速路，如京沪、沪宁、杭甬、济青高速，平时的通行量就很大，一旦完全免费必然会带来拥堵，降低通行质量。合适的做法是在平时降低费用或免费，假期反倒可以收费，用价格杠杆来调控道路通行量。这样既可让利于民，又能缓解重大节假日时的拥堵局面。”

经济学家茅于轼也在微博上表示，路上堵车说明道路的供应和需求脱节。“说到底是价格没有起到作用的结果。要想解决这个问题，从根本上看，必须使价格恢复在道路供应和需求中应起的作用。”

陕西省政府拒向律师公开原安监局长杨达才工资

新京报讯 (记者魏铭言)昨日，湖北楚盾律师事务所律师许方辉收到陕西省人民政府办公厅寄来的《依申请公开政府信息告知书》，拒绝公开陕西省安监局原局长杨达才在任陕安监局局长期间的工资收入信息。

许方辉昨日向媒体出示的扫描件显示，这封告知书于9月30日上午从陕西省寄出。陕西省政府办公厅还随函附赠《政府信息公开条例》一本，感谢申请人对政府信息公开工作的关心。

许方辉9月下旬两次致函陕西省政府，申请公开“表哥”杨达才工资，他表示，“陕西省人民政府办公厅在中秋节当天不忘寄送告知书，首次对‘公开杨达才工资收入’作出回应，充分说明他们对公众诉求的高度关注”，但告知书称“申请事项不属于政府信息公开范围”，却未依法说明不予告知的理由，明显违反了《政府信息公开条例》“属于不予公开范围的，应当告知申请人并说明理由”的规定。

许方辉说，他将在国庆期间仔细研究后，决定后续是否做出进一步行动，依法维护公民知情权和监督权。

许方辉说，他还同时向财政部、国家安全生产监督管理总局、陕西省财政厅、陕西省安全生产监督管理局寄送了同样的申请，均已签收。除国家安全监管总局于9月27日短信告知“申请已经受理，答复文书于9月27日挂号寄出，请注意查收”外，尚未得到其他回应。

多地出台规定要求收废品需持证上岗

中广网合阳10月2日消息(记者车丽) 据中国之声《新闻晚高峰》报道，脚蹬三轮车，口喊吆喝声，走街串巷，这是我们对废旧物品回收人员一贯的印象，然而现在收破烂儿也要有了职业门槛了。陕西合阳县出台的《合阳县再生资源回收管理规定》于10月1号正式实施，要求拾荒者具备齐备的证件。拾破烂持证上岗的必须性有多大？城市管理如何规范？

其实，陕西合阳并不是唯一一个要求回收废旧物需要持证上岗的地方。全国多个地方早有先例。北京2005年给80名旧货从业人员颁发了上岗从业证书，河北省今年2月也要求"拾荒者"的采买者和经营者在工作时要具有齐备的证件。河南郑州要求明年前要建设一套"再生资源回收体"，九成以上的废品回收人员，将实现持证上岗、规范经营。拾破烂也要持证上岗，普通市民是否卖单呢？北京的刘女士提到以前未关注过小区废旧物品回收人员是否有证。

刘女士：楼下有一个阿姨专门收废品，一开始有东西要卖就到楼下去叫她，她上楼，后来就觉得比较熟悉了，互相留个电话，从来没有关注她有没有证，最在意的就是她能给我带来方便，我不用说到处满地去找有证的收费品人员，给她一个电话，她就来家收，把不要的东西都处理掉了。

有关负责人介绍，要让拾破烂持证上岗，不仅方便查询核实身份，还有利于对旧货交易中出现欺诈现象进行投诉。郑州纬一路某小区保安李师傅说，现在他们对过来收废品的"破烂王"严盯死守，是为避免出现盗抢案件。

李师傅：收废品的三轮车我都不让进，因为要求比较严，要是有证的就应该不会偷拿，比较安全。要是有手续的话，来到这儿收废品，俺就放心了。