已經選擇了今年去克大讀供應鏈管理，我知道學校肯定比不上國內中科院，沒有百度吹的那麼懸乎，但是感覺知乎有一部分人覺得這個學校特別不行，之前看一些學長分享，感覺供應鏈專業回國就業還是不錯的啊。希望大家能發表一下看法！

作者：Zek Guo

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我是克蘭菲爾德大學的在讀博士。

這所學校有這麼幾個特點是實錘的：

當之無愧的航空太空名校，與國內北航、南航關係密切，全歐洲唯一擁有機場的大學。要知道作為一所空天名校，一個很重要的指標就是有沒有屬於自己的實驗機場，美國學校有幾所有機場的大學，但全歐洲就只有克蘭菲爾德一所。可以看到國內航空、太空企業在招聘的時候有標註克蘭菲爾德雖無排名但可視為世界前100、專業前50。我辦公室有來自清華、西工大、東南大學的博士交流生，航空專業也有不少北航、南航的交流生，他們都是十分優秀的人。
管理專業是英國前幾名的。物流專業是頂尖的。畢業去京東、蘇寧的還是有不少的，校友資源也不錯，我認為如果認定這個專業還是值得一讀的。
理工科純研究水平至少英國前10。其他學校都有本科生，靠學費可以養活學校的運營，但克蘭菲爾德只有碩博，沒有本科生，而且碩士生也較少。養活這個學校很大程度上是科研經費。我說實話有的學校靠本碩學費過日子都快破產了。研究人員的人均項目量、經費數，克蘭菲爾德是領先的。
在這裡拿英國項目經費免學費獎學金的博士比例還挺高的。套過瓷就知道不是每個學校每個老師每年都有獎學金博士招生名額。但我看到克蘭菲爾德的很多老師都能夠用經費免一個以上PhD的學費。而在一些所謂的名校里，很多老師拉不到項目，也就沒有獎學金名額，而且一連好多年都沒有。

公允地來說，來這裡讀博士還挺酷的一件事，我高中的時候就喜歡航空太空，然而我覺得沒有足夠的能力去做這個方向的研究，但能在這裡接到沾邊的課題我還蠻高興的。

作者：杠上別開槍
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很多類似問題的產生都源於價值觀的差異。在這裡造成價值觀不同的主要原因我認為在中英兩國不同的本科入學制度。在英國，大部分學生和家長在申請大學時對於專業強度和學校排名的權重會有自己的想法，我不能肯定更多人是專業＞學校還是學校＞專業，但肯定不會是國內的學校＞＞＞專業。在國內，名校top2頂級985等頭銜在某種程度上是普世價值，因為生源更好是事實。但是對於想來英國留學回國工作的同學來說，這就導致了選擇困難症。這裡沒有貶低任何學校的意思，如果申請人需要在名校水專業和名聲較遜的學校的知名王牌專業中做出選擇，不妨考慮一下，名校光環和受到更好的教育哪個能在人生中產生更大的價值。我也沒有踩一捧一的意思，名校光環在非常多情況中都很好用，我只是覺得這需要申請者自己去權衡。

下面說一說我了解的一些克蘭菲爾德大學的情況。

在克蘭校園裡從你身邊走過去五個人，有兩個擁有博士學位或者正在攻讀博士學位，我相信環境是可以影響人的，克蘭的氛圍在學術上會產生正面影響。

我不太清楚管理學院。

我們航院的就讀體驗拉滿了。

研究生課程的實用性極強，讓你感受到錢沒白花，當然課程通過的壓力也不小。很多模塊都會有幾節課請工業界的人士來上，和業界大佬交流了解業界實際的需求。團隊設計項目的內容和資金都由工業界提供，團隊項目中表現突出的學生有機會直接拿到公司的special offer。個人項目會有三個導師，兩個來自學院，一個來自工業界，也就是項目內容和資金的提供者。

專業相關的課外活動非常豐富，疫情爆發前的半年內我選擇性的參加了七場活動，那段時間我總共收到的活動邀請超過二十場吧，就現在疫情持續期間難受住了，但還有些線上活動可以參加。我當時參加的活動的主辦方或者合作方為英國皇家航空學會&英航，皇家空軍，NASA，羅羅，空客，泰雷茲和巴克萊eagle lab。下面是一些活動的照片。

台上是英航CEO

和一眾業界大佬的小型交流會

NASA的活動

羅羅的活動

學院的研究中心還會在學院內的學生中招聘志願者，比如工業機器人的測試和自動駕駛汽車的測試。

我還順手考了一個商業無人機駕照，學院付的錢。

我不了解別的學校具體什麼情況，我只是猜測，絕大部分英國大學的學生都不會享受到我院學生的資源。我也不了解別人對這些活動的看法，每個人的成長軌跡都是不同的，可能在很多人眼裡，這些東西都挺low。不過對於從小城市普通家庭走出來的我來說，真實極大開拓了我的視野和提高了看待某些問題的level，我甚至聞到了階級躍遷的香味，學院給的待遇真是高到離譜。

綜上所述，克蘭菲爾德航院的軟實力和硬實力都非常強勁。如果你是個航空太空人，或者有成為航空太空人的想法，歡迎申請克蘭菲爾德SATM學院。

作者：匿名用戶
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我是克蘭菲爾德大學Finance and management的學生，來說說自己的體驗。

首先是學校實力。個人認為克蘭是一個科研和教學實力遠超其知名度的一所學校，並且克蘭開設的專業的專業排名都比較靠前，真的是一所小而精的學校。至於所謂「中科院」的稱號，也只是克蘭科研能力優秀和不招本科生這些特點的體現罷了…沒有學生會傻到認為克蘭是英國的「中科院」並把自己拿去和中科院的研究人員進行比較。

克蘭菲爾德屬於英國少數不開設水專業的教育機構之一，管院Finance and Management和Investment Management對應的是其他學校意義上的Finance和Investment。因為研究資金和專利收入充足以及在國內的知名度較低，克蘭不需要去開設一些課程深度很低的水專業進行擴招賺國際學生（中國學生）的錢。所以相比較其他大學，克蘭的本地和國際學生學費也是基本相同的。也是基於以上原因，克蘭的師生比例做的非常優秀！seminar一個導師帶6個學生，lecture 10到20個人一個班，一個module team有3到5個人負責（包括負責教學的老師，負責監督跟蹤課程和學生反饋並提供學術支持的老師，負責幫助學生查找相關信息提供學術和圖書館資源的老師）並且師資力量挺強大的，大部分title都是教授，少數是博士。很多老師要麼是有工作經驗要麼是從別的學校挖過來的…

再說多樣性…沒人希望來英國讀個書結果跟在國內讀沒什麼區別吧？克蘭的金融加投資兩個專業只有80人並且中國人比例只有四分之一，並且這兩個專業算是中國人最多的專業之一了…很多專業中國人都只有那麼一兩個。同學也都是來自五湖四海，有英國本地的，法國義大利等東西歐國家的，非洲印度東南亞中亞的，根本不會出現一個專業基本都是中國人的情況。

課程設置。當初讓我下定決心選擇克蘭的就是克蘭的課程設置了。我拿到offer之後的選擇有格拉斯哥 杜倫的金融相關專業或轉布里斯托 ucl的社科和水專業。出於對自己未來的職業規劃布里斯托

和Ucl優先排除了，然後因為杜倫的專業是管理title的金融專業又排除了杜倫。格拉斯哥和克蘭之間我通過比較課程設置最後下定決心選擇來了克蘭。我不知道有多少人申請前會仔細閱讀專業官網上的課程設置以及每門課的詳細介紹，但我一直都會先看好課程設置再選擇是否申請。因為我本科專業是Accounting and Finance, 數學和量化相關的知識基礎相對薄弱，所以迎新周和必修課里的統計和金融建模這些量化有關課程挺吸引我的…並且克蘭的選修課特別全面，偏向實際行業中的工作內容。比如Private Equity, Fund management, Fixed Interest Security, Mergers and Acquisitions,都是在直接學習金融

中的某個行業或者某種行為。這種感覺跟CFA或者ACCA這種職業證書的理念很像… 課程深度方面也基本照顧了不同基礎的學生，迎新周pre session講一些基本的導論，然後每個學期上的課都逐步增加難度。總體來說課程內容應該是涵蓋CFA1 2級的，某些選修課會在特定方向上更深一些。

最後談談自己的感受… 其實對於同學們的出身三教九流（國內二本 雙非一本 211 985 英本 其他本科都有）我還是蠻釋然的，首先是因為克蘭這種沒知名度沒排名的學校註定沒辦法把門檻提的太高，其次是本科出身不好也並不代表著學習能力就差或者是品質就如何的，這種東西更多還是個心態的問題…並且能選擇來克蘭的基本上也都是乖孩子，因為這裡也只能每日與自然和小動物相伴，娛樂生活基本等於0。課餘時間（大機率沒有）學個CFA CPA的網課也挺好的… 

然後就是很多人會因為克蘭沒有排名而不敢選擇，我也曾經在這個問題面前感到兩難…我個人看法是，如果你本科出身不好（二本 雙非這種），語言也是勉強剛達標，又沒有CFA CPA ACCA 這一類證書，未來職業規劃不清晰，實習還是一堆亂七八糟的甚至沒有，最拿的出手的也就是一些校社團或者學生會經歷…那最好別來克蘭菲爾德，它給不了你你最需要的東西。 如果你本科還不錯，有明確的規劃和方向，希望能多學一些東西而不是水一塊敲門磚，同時手裡沒有曼大商院 wbs 愛丁 g5 kings這些學校的核心專業（例如AF 純Finance Investment BA 這類）的offer時，克蘭菲爾德都非常值得去考慮！它能給你帶來的遠不止一個碩士學歷。

如果想看看外國人對克蘭的看法，可以上Quora。當初我看到清一色讚揚的話，更加堅定了來克蘭的決心。

作者：英國留學Yoyo
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Logistic and Supply Chain Management(以下簡稱：LSCM)專業

克蘭菲爾德大學物流與供應鏈管理專業

一、 LSCM地位

英國第一所獲得歐洲物流協會(ELA)認證的大學：克蘭菲爾德大學！

克蘭菲爾德大學

成為英國第一所獲得歐洲物流協會(ELA)認證的大學，ELA對於克蘭菲爾德大學管理學院提供的物流與供應鏈管理碩士課程(LSCM)的高標準教學給予了「一等」的極高評價。

關於ELA：
歐洲物流協會, European Logistics Association，簡稱ELA。成立於上世紀八十年代，是歐洲歷史最悠久、規模最龐大、理念最先進和最具權威性的物流機構聯盟。
ELA由中歐、西歐及其以外地區的30個國家的物流協會聯合構成，為促進國際物流和供應鏈行業的發展制定管理標準、提供權威交流論壇，在世界範圍內主導著物流和供應鏈行業的發展。
英國地區的ELA認證由英國特許物流與運輸研究協會(CILT)進行管理，向符合ELA標準同時提供CILT認證學位的大學開放資格認證。同時ELA也在中國上海設立了認證部門，授權歐盟中歐教育研究基金會（CHEER Foundation）全面負責ELA物流職業資格認證考試，並負責執行ELA物流職業資格認證標準。ELA的認證標準是專門為物流與供應鏈行業從業人員開發制定的，並定期更新，以確保其反映供應鏈專業人員的快速發展的方向和素質需求。ELA制定的標準框架在世界範圍內具有廣泛而專業的認可度。

二、Study LSCM in Cranfield

在行業認證方面，克蘭菲爾德大學管理學院的物流與供應鏈管理

專業不僅獲得了ELA認證，同時還獲得了CILT認證以及CIPS認證。

這意味著，在完成克大LSCM學位課程之後，你就有資格成為這些權威物流與供應鏈組織的成員。

在排名上，LSCM專業作為克大管理學院的王牌專業，常年佔據著歐洲乃至世界物流與供應鏈專業的榜單的前列位置。

如此高的排名和行業認可度，自然不是憑空而來。除了高質量的教學，克大管理學院還設有歐洲最大的物流、採購與供應鏈管理研究

中心，眾多對物流與供應鏈行業發展起著決定性影響的世界級研究、項目從這裡誕生。

三、 Logistics and Supply Chain Management專業介紹

首先，Cranfield物流與供應鏈管理專業建有全歐洲最大、聲譽極高的物流與供應鏈管理研究中心，這就為專業研究聚集了豐富的資源。

其次，該專業的課程由物流與供應鏈領域資深的專家與學院教授們共同設計，課程有極強的實戰性和實用性。專業的全日制碩士課程還得到了英國皇家採購與供應學會(CIPS)和國際物流與運輸學會(CILT)雙重認證。通過所有課程後，學生還將有資格去獲取兩個協會的正式會員資格。

另外，該專業的任課教師，多是有國際聲譽、並在跨國公司

擔任高級職位的教學專家。他們注重發展學生的實用商業技能，並非常重視培養學生面對現實挑戰的能力和信心。

並且，該專業的全職教師團隊與高級物流諮詢委員會、來自國際化組織的採購專家們都有密切的聯繫和合作。他們的經驗和建議推動Cranfield供應鏈課程的持續發展，確保大家的所學是與當今的全球供應鏈環境和實際需求密切相關的。

本專業的課程包括必修+選修課程（根據自己的興趣和職業規劃至少選擇4門）+study tour+畢業設計。

study tour：專業每學年都會組織一次持續一周左右的study tour，旨在讓學生實地考察、體驗歐洲不同經濟區域內的跨國公司供應鏈工廠的運行機制。study tour是一次寶貴的經歷。從中能夠學到很多第一手經驗：關於供應戰略

應如何制定來滿足（內部和外部）壓力帶來的需求、不同經濟區域之間的供應鏈實踐差異及供應鏈管理的多樣性等等。

畢業設計：這是每個專業的重頭戲，而對於物流與供應鏈管理專業的同學們來說，畢業設計又顯得有些格外有趣。因為專業和業界有著緊密的聯繫和合作，在畢業設計階段，學校會提供60%以上的公司選題（主題由相關公司的高層負責人和畢設指導老師共同商議制定）。同學們在根據自己的興趣選擇後，需要在公司實地實習幾個月，並根據理論知識和實習的所學所得，去完成畢設，解決公司的實際問題。

四、校友心聲

畢同學：在CU學習物流與供應鏈管理專業無疑是一種對精神和身體的考驗。一年21門課，一個個激發生產力的deadline，讓同學們都成為了論文小能手。比起在國內大學的學習，CU的課程更加的practical，很多模型和思考方法都是可以用在實際的case里。完成這一年的學習是一件很有成就感的事情。

董同學：CU的LSCM，幾乎每堂課都有實際案例討論，一半時間上課、一半時間學生分組討論+全班討論。PMI會是不分日夜但收穫巨大的一周，充滿爭吵和樂趣。Study Tour一邊學一邊旅行不要太爽。最後論文大都是公司實際項目，挑戰性很大但能學到很多東西。

張同學：物流專業的課程設置基本遵循這樣一個結構：全面了解（必修）-深入研究（選修）-理論聯繫實際（公司項目）。必修課程有涉及供應鏈各個環節：採購-生產-倉儲-物流，還有支撐供應鏈健康運轉的財務部分。我對倉儲比較感興趣，當時教倉儲的是Peter Baker，課上會把各種叉車，倉庫里各種撿貨方式介紹的特別詳細。之後老爺爺還給我們安排了公司倉庫做實地參觀。

選修課程是之前課程的加深。我選擇的其中一門選修是Warehousing，是以小組為單位做的一些倉儲設計方案。這些項目經歷讓我仍記憶猶新：熬過難懂的威爾斯

口音，為當地一間家族麵包公司做實地倉儲能力計算的項目；體驗過西方公司的工作氛圍（公司的老闆們非常友好，看你畫圖算數的時候，在一旁給你沖一杯咖啡；辦公室外面的倉庫里大聲放著電台的音樂）；最拼的一次是報告快寫完的時候發現有個參數出了問題。那天睡了三個小時，當天走了個往返，把問題搞清楚。最後一天完成報告，把自己的結論擺出來的時候，真的非常有成就感的，想抱著所有人說聲感謝！

Cranfield的一年在簡歷上遠不止一條教育背景那麼簡單.那句「Transforming knowledge into action」 Cranfield 也不是喊著玩的。

最後: Welcome to Cranfield，which is in the centre of nowhere except my heart.❤

Kai同學：對我來選擇克大最大的好處是它沒有本科生，減少了許多喧囂，是個做學術的好地方. 其次，就供應鏈專業來說，整個歐洲除了克蘭，也沒有別的學校能夠選擇了。我本科學的關於物流方面的基礎學科，絕大多數教材都是出自克蘭老師的筆下。最後，學校的和企業的關係非常好，學校提供了許多參觀企業的機會。將理論和實際結合 ，這些都是我所看重和喜愛的。

在克蘭的的學習是充滿壓力卻又感到無比充實的。我至今仍記得我們PMI 專案管理

這一周， 集體刷夜…building 122 晚上security要鎖門時裡面最少還有40個學生在趕進度，高強度的課程和小組作業也讓你想盡一切辦法去提高自己的學習效率。雖然強度高，壓力大，但我們第一次做全球採購的小組作業時，大家積極性也都特別高。

克蘭的供應鏈專業在歐洲的地位很高。國內行業人士也聽說過克蘭的物流供應鏈

專業。克蘭多多少少在就業方面能夠提供一個不錯的平台吧。 在克蘭的學習，重塑了我對物流與供應鏈的認識，知識更加系統化，特別是在寫作業的時候。很多知識都是在複習的時候才漸漸融會貫通的。對知識有更好的理解，這對以後面試也有很大幫助吧。

Kai的 Study Tour：我去的城市是西班牙畢爾巴鄂

。學校兩名老師帶團一起參觀了鐵路公司CAF，西班牙本土最大的零售商Eroski，和位於西班牙最有名的紅酒產區『拉里奧哈

』的酒庄。 公司相關負責人親自帶隊講解他們的全自動化立體倉庫，熱情友好，開闊了我們的眼界。空餘時間，老師組織我們去附近的海岸城市遊玩。帶我們在西班牙參觀的主要是2000年在克蘭畢業的西班牙

校友，他目前在畢爾巴鄂的一所大學當物流老師，畢業十幾年仍希望和克蘭保持聯繫，希望通過study tour 這個機會，能夠為學校獻出自己的一份力量。

Kai的畢業論文：隨著課程的陸續結束，Kai也開始正式準備著手自己的畢業論文，挑選了Company-Based Thesis Project的Kai現就職於Luton的一家公司，一邊為公司工作，為該公司解決其實際運營中存在的物流與供應鏈問題的同時，也以此項目為基礎來撰寫自己的畢業論文。 

好啦，以上就是為你整理編輯的關於克蘭LSCM專業的一些信息，希望能幫助到你喲！

作者：寧波留學服務

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關於Cranfield University英國克蘭菲爾德大學

不深談排名，只談學術

主校區Cranfield campus是全英唯一一處擁有飛機場的校園，且飛機不是用來裝逼的，是真的能上天！似乎感覺到了Cranfield University王之蔑視的氣質。

很多人來問為什麼在TIMES以及衛報高校排名里找不到英國Cranfield University的影子。原因很簡單，Cranfield University沒有本科專業，是一所以研究生教育為主，只招Master和PhD的大學。

雖然，Cranfield University克蘭菲爾德大學在天朝的知名度不高，但學校的實力並不算低，國際上的聲望還是挺高的，尤其是在科研實力方面，是能和Oxbridge相提並論的水平哦。克蘭菲爾德大學Cranfield School of Management也是個能上天的商學院，研究都是世界級別的。

據說Cranfield University的博士課程品質是世界上絕無僅有的，秉承小而精的理念，一個班的學生只有12個左右，所以學生跟導師溝通的機會就更多一些。

Cranfield University也不是沒有取得過國際成就的，想看排名，滿足你們好了

2016年《金融時報》MBA全英第9名，全球57

2015年一年制MBA（NO-US）《福布斯》全球第6

2015年《福布斯》最受僱主歡迎的供應鏈大學Top15里排第8位

在2014年的REF評估中，克蘭菲爾德大學有81％的研究被評為「世界領先」或「國際傑出」

博士學位課程所取得的成就：

2014年12月，Higher Education Funding Council for England（HEFCE）英格蘭高等教育基金管理委員會，將Cranfield University的Business andManagement科研成果評定為「國際認可」以上水平，其中60%為'world leading' (4*)，24%為'internationally excellent' (3*)

Cranfield管理學院研究環境在全英排12

由全球AMBA認可的DBA programmes沒有幾個，他家的International Executive Doctorate是其中一個。

博士課程：

Doctor of Business Administration

EngD in Composites Manufacture

EngD in Sustainable Materials and Manufacturing

PhD in Aerospace

PhD in Agrifood

PhD in Energy

PhD in Environmental Technology

PhD in Manufacturing

PhD in Transport Systems

STREAM EngD Programme

在航空發動機領域，Cranfield University是相當有知名度的，據說有相當一部分Rolls-Royce的員工都是從這兒畢業的。

想必有小夥伴想知道Cranfield的入學要求，雅思不算太高，但也不低，個別專業更高。。IELTS均分6.5

Cranfield University學術氛圍很濃重，學霸很多，大概是因為地理位置比較偏僻，學生進一次城比較麻煩。要麼自己開車，要麼call a taxi。

所以，如果你想邊學邊玩兒的話，請出門右拐；如果想埋頭專心搞科研、當學霸的，那選擇Cranfield就不會錯咯~

貼餑餑：

Cranfield是個非常有特點的專業科研型大學，無本科，只有碩士和博士，前身是皇家空軍的航空工程學院，學校和英國皇家空軍淵源很深，自身軍工背景非常深厚。用國內同類大學做比較的話，我覺得比較像北航。學校內還有Cranfield飛行學校。

他們的管理學院設立的也很早，在歐洲範圍內都算比較有名的。我覺得他們吃虧在名字上，Cranfield這地方太不出名，容易被忽視。

最後，以我對這個大學的了解（有跳槽過去的前同事若干，有讀過PhD的朋友一個），百度百科倒是挺實事求是的。

你跟我國中科院比是什麼鬼，不應該是跟國科大比麼，這樣才有可比性，就國科大來說，一般國科大的地位也就是清北級，說起來清北平均世界top40不算地區調整，克蘭菲爾德本地人眼中平均g5水平，也就是世界前十的水平，這樣說起來肯定是C大比國科大強（總體上）。再加上供應鏈本來就是王牌專業（雖然管理非工科）。什麼水平我覺得你應該很明白，只不過國內某些人總是覺得C大門檻低，所以想踩他一腳，duck不必。

作者：知乎用戶PyT84Z

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再次更新一次，有些人說論文不行? 我們satm 2014ref 提交的文章數量全英第二，4星文章總數全英第二，都是僅次於ic。這還是民用非保密項目的情況下。

還有航空太空是綜合工業水平的體現，什麼叫僅是航空太空專業對口? 那些soft major的人你們憑什麼評價學校（題主問的是整個學校）?以為我們工科的都是沉默的大多數了嗎? 航空cfd可以降維打擊賽車結構，汽輪機，風力發電葉片等。航電可以降維打擊無人駕駛汽車，無人機飛控等。（還有你們熟悉的5g也是航電的一部分，有疑問查prof. weisi guo）還有無損檢測，直接熱成像cnn推測損壞面積及深度，不就是現在民用里最火的計算機視覺? 克蘭菲爾德精密加工研究所CUPE加工精度全歐洲第一https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_5353699。 軍用的那更別談了，全面降維打擊（除了晶片//chip）。不好就業?? 商湯，dji，華為哪個不能去?有些人畢了業拿著高薪，拿著教職或沉迷於科研，根本不屑於普羅大眾怎麼看克蘭菲爾德。可能我的境界還不夠高，對於哪些瞎黑的人我想說，你們做的好! 幫克蘭篩選掉了很多人。繼續加油哦!

以下原始回答：

類似於國防科大，北理這種。頂級的研究是涉密不會發表的（飛彈，軍用航發，雷達，網路攻防），發出來的一些邊角料文章就已經達到81%世界領先了。近些年英國國防部資金緊張，（聽說連坦克都養不起了）學校逐漸在往民用方面轉，搞風電，電池，無人駕駛（雷射雷達，slam，地衛通訊）都屬於降維打擊。畢竟軍工領先民用至少十年。想要靠著學校名氣回國混個工作的人千萬別來。聽信一些帶專畢業的中介瞎黑的人也千萬別來。還有那些不想學數學的，不想學編程的千萬別來。

曾經拿過Cranfiled 管理碩士的offer,後來沒去。僅從當年對master課程選擇時做的一些research回答下。

Cranfiled專業性非常強，體現在幾個優勢專業，如其他答主提到的航空類是頂級的。並且其不設本科課程也表明了這是所注重研究科研攻關的學校。

另一方面是學校比起其他綜合大學應該是稱得上治學嚴謹，眾所周知很多英碩被質疑「水」就是因為課程難度低，課業強度小，畢業率高。Cranfiled以我詢問前輩和部分學生評價網站來看，即使是課程的壓力應該說普遍會超過一般院校，因為課程難度、考試測評都比較嚴格。這方面我國學生應該是比較熟悉的味道了，想要好好學習來這沒錯。

再一方面就是我當年沒有選擇Cranfield的原因，就是因為我本科是商科類的，而商科類往往強調與職場企業的廣泛深度networking，強調 skill多於academic skill，於是後來我還是去了倫敦某現在正忙於改名的積攢了一些行業經驗。

作者：Shane W
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