天煞：
先說結論，看物流成本占商品售價的比重。
如果，A商品市場售價100塊，物流成本10-20塊。那就必須盡量降低產品物流價格，才能有競爭優勢。
此時內陸運費20，沿海運費10塊。差距的10塊錢，佔了商品價格10%，能不能賺錢，全看物流費用你能不能降下來。A商品的生產廠，在沿海就會活的很好。即使早期內陸有一些A工廠，那也早晚要倒閉。根本內卷不過。
B商品售價10000塊，物流成本10-20塊。物流成本根本占不了太大比重，不差這10塊錢。那B商品開廠，沿不沿海的，就不在意了。這些高附加值的企業，才能在內陸活下來。
題主舉的例子，瑞士、盧森堡
、奧地利，他們確實「發展」的很好，瑞士的製造業也牛的不得了，但無一例外，保留的都是高附加值產業
，以及物流費用不敏感產業。
不信，在瑞士開一家工廠造iphone試試？肯定賠的底褲都不剩。他們保留的製造業，無一例外的是高端製造，因為，低端的根本活不下去。
歪歪樓，說說我國內陸的製造業。
大型起重機，河南的「紐約」佔了半壁江山。順便說一句「紐約」並不窮，隨便進一家大型起重機廠工作，在當地都能過的比較體面。
想出去闖闖的，「紐約」還有另一套產業鏈：防腐保溫。這個在全中國是壟斷地位的。只要忍得了臟和刺撓，收入還是可以的。
你問我怎麼知道的？在國內的發電企業里管生產，不認識幾個「紐約」人，都不正常。
起重機和防腐保溫，勞動附加值
高嗎？肯定比造毛巾、鞋子、服裝、玩具這些更高，不然，這路產業鏈也不能在內陸城市留下來。
未來的機會和破局：
知乎比較年輕化，可能忘了，當年歐洲手機行業，也是牛的不得了的。諾基亞、西門子、愛立信
，在2000年前後，可都是高端貨，而且市場份額還不小呢。如今呢，可能好多人，都不知道西門子當年還出過手機。
歐洲的通信公司走向沒落有各種各樣的原因，但歐洲本土勞動力結構
撐不起手機製造工廠是原因之一。
我們國內能先後發展出華為小米OV，原因之一也是大量外資的手機代工廠組裝廠建設在了國內。通過低端製造業反哺了產業鏈，最終打通了研發和產品運營
。
高端研發和低端製造，失去哪個，路都走不好，也不好走。
只不過，消費電子
領域這些「新興產業」，反應速度快一點兒，歐洲進入21世紀之後，就迅速失去了消費電子工業
。
傳統機械製造化工，這些「舊工業」，反應速度慢一點兒，可能需要的時間更長一些。
題主提到了瑞士的ABB機械人，作為產業升級，機械人是未來的看點。可喜的在於，河南也開始有機械人產業鏈了，雖然是比較低端的本體鑄件。
這也算有先發優勢，畢竟河南有金屬鑄造業
的產業鏈。雖然說最終機械人成品比較感人吧，精度精度不行，速度速度沒有，但算是進步了，拿來「繡花」不行，我們拿來「搬磚」還是可以用的。
至少，「搬磚的」機械人，不用再花大幾十萬外匯來進口了。
至少，原來翻砂鑄造
鐵鍋的工廠，可以造附加值更高的機械人配件了。
你要說機械人RV和諧波減速機多精密，伺服電機多高級，運動控制卡
多高端......國產的這麼不行，那麼不行的，我認了，不抬杠。
但非要扯本體的翻砂、鑄件、打磨、噴漆，國產的都做不好，這我就得說道說道了。進口機械人的面漆按照搪瓷鍋面漆驗收標準，那都得扣錢。
產業升級
，有苗兒不愁長。只要保留着產業鏈，今天鑄造鐵鍋一件掙1塊，明天就有可能鑄造機械人一件兒掙500。
將來，說不定什麼時候，也可能在不知不覺之間，老歐洲保留的高端製造，會不經意的訂單減少。
將來，說不定什麼時候，我們這邊會又悄然又多了一個「低附加值」產業。某內陸的金屬製品廠里，鑄造車間的爐前工，和噴塗車間的噴漆工，會好奇，這麼多奇形怪狀的手臂，到底誰在用。
將來，知乎也會有人來提問，為什麼國內產業都是工業機械人等低附加值產品
。而歐洲都是皮鞋、箱包、手錶、紅酒等高端奢侈品。
