【新唐人北京時間2024年05月30日訊】美國對中國產電動汽車開徵進口關稅的作法正在產生連鎖效應。目前，加拿大正考慮跟進美國採取應對措施。

由於特斯拉（Tesla）將其為加拿大生產的汽車從美國轉移到上海，加拿大自去年開始，進口中國電動汽車數量激增，成交額達28億加元，市場佔有率佔比1/3。這使得加拿大僅次於美國，成為中國電動汽車的第二大進口國。
目前，加拿大對中國製造的汽車徵收6%的關稅，但購買電動汽車可享受高達5000元的聯邦退稅。
自美國提高中國電動車關稅後，加拿大總理特魯多、工業部長商鵬飛（François-Philippe Champagne）和貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）都表示考慮增加關稅。
加拿大汽車製造商協會主席布萊恩‧金斯頓（Brian Kingston）指出：「加拿大的政策始終要與美國保持一致。」
加拿大規定，到2035年要達到100%銷售的汽車都為電動汽車。
貿易部長伍鳳儀指出，加拿大未來重點是生產國內電動車。在過去兩年中，政府已投入了300億加元，與本田汽車、大眾汽車等製造商合作，在人口最多的安大略省生產電動車、電池或零部件。

安大略省與美國密西根州、俄亥俄州之間，零部件和車輛成品的跨境流動非常方便，彼此高度融合，這項舉措在很大程度上，阻止中國對北美歷史悠久的汽車工業造成的衝擊。
新唐人電視台記者安妮加拿大報導

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