「新幹線有「4 小時壁壘」的說法，這 4 小時是日本人決定出門時搭飛機還是乘新幹線的分水嶺。以東海道山陽九州新幹線（東京-福岡博多）為例，從東京前往廣島需要 3 小時 50 分鐘，這時候新幹線還處於優勢地位。當新幹線開到新山口站已經費時 4 小時 20 分鐘，航空公司開始參與與新幹線爭奪客源。而從東京乘坐新幹線到目的地福岡博多要花去 5 個多小時的時間，此時搭乘飛機的乘客數已是新幹線乘客數的 9 倍。」
日本新幹線從東京到博多需要5個小時，結果是乘坐飛機的旅客占絕大多數。中國高鐵從北京到上海需要5個半小時，但高鐵相比飛機仍然佔據優勢地位。「4小時壁壘」是否不適用於中國？
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（轉載知乎）為什麼「4小時壁壘」效應在中國表現得不明顯？
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其實壁壘還是有的，不過不是四小時。是更長一點比如10小時。但是10小時成都到武漢也是坐動車的人多。