韩国生育率全球最低，且挽救生育率的政策似乎不见成效。韩国政府没有放弃，这次要从解决交通问题下手，韩国政府正在兴建从首尔辐射周边郊区的高速列车服务，目的是减少首尔市中心与郊区之间的旅行时间，据称可以让年轻人购买郊区的房子，然后多生几个孩子。

韩国生育率全球最低，韩国女性在育龄期间的平均预期婴儿数量从 2022 年的 0.78 降至历史最低的 0.72。尽管自 2006 年以来政府投入 360 兆韩圜补助，但政府扭转颓势的努力却步履蹒跚。虽然生育率火速下滑原因与年轻人的自我选择有关，但大城市的高房价是最关键的阻碍，也是政府唯一可介入的因素，然而这几年显然无法阻止房价上涨。

2035 年六条线路连通首尔与郊区

年轻人不婚不生，主要抱怨首尔地区拥挤的生活条件和住房昂贵，还有通勤时间长。现在韩国政府想办法减少通勤时间，耗资 134 兆韩圜（约台币 3 兆元）兴建地下高速列车。
这条铁路线称为 Great Train eXpress (GTX) ，平均时速超过 100 公里，最高 180 公里，比地铁快三倍，是世界最快地铁系统之一。GTX 网络将发展成为相当于伦敦及郊区的 Crossrail 以及巴黎为中心的 RER。政府称新通勤铁路刺激车站附近地区的经济成长，并解决首都住房供应短缺。
GTX 系统第一条线路 GTX-A 全长 82.1公里，2028 年完工，连接京畿道坡州市与首尔站及东滩。3 月 29 日开通第一条线路部分，从首尔到卫星城市东滩的通勤时间从 80 分钟缩短至 19 分钟。2035 年有六条线路连接首尔和几个偏远地区。

大首尔地区 30 分钟通勤时代

政府称 GTX 将开启大首尔地区的“30 分钟通勤”新时代，目前平均通勤时间为 2 小时 30 分钟，不只解决首尔长期交通拥堵问题，还有一个更伟大目的，国土交通省表示，预期能推升出生率。韩国总统也称，较短通勤时间使人们有更多时间与家人相处。
GTX 可让年轻人考虑住在远离首都的房子。韩国土地部长感同身受表示，“回家路程要花两小时，怎么有人能腾出时间照顾小孩呢？我们的想法是让人们下班后有更多休闲时间。”
东亚国家是全世界生育率下降最快地区，全世界都在关注 GTX 计划，若成功可能是为子孙后代开启更光明未来的关键。然而 GTX 计划对房地产的影响也不可否认，GTX 线路终点站周围房价都开始飙升。平泽地济站附近 The Sharp Central City 公寓等售价消息公布后不久就飙升 1 亿至 2 亿韩圜。 

原报道连结：https://technews.tw/2024/04/01/speedy-train-to-solve-birth-rate/