片中記者：　　現在我們在京藏高速八達嶺高速路段的上空，現在在收費站的兩端排起了長長的長龍。
　　片中記者：
　　儘管17個收費站已經全部打開，但是還是排起了近幾公里的長龍，而且車輛還遠遠不斷地向這裡彙集。
　　片中記者：
　　可以看到從東莞深圳去往廣州的三條車道擁堵最嚴重，車龍綿延有二十多公里。
　　片中記者：
　　我現在是在滬杭高速杭州方向143公里處，這裡的車流量每小時已經是達到了五六千輛，這個擁堵車輛的尾巴基本上是看不到頭的。

記者：　　您是從哪兒來到哪兒去呢？
　　私家車主1：
　　上海到紹興。
　　記者：
　　平時從上海到紹興需要多長時間？
　　私家車主1：
　　三個多小時。
　　記者：
　　今天你是幾點出門？然後大概走了多長時間？
　　私家車主1：
　　7點多到現在，12點不到。
　　記者：
　　已經四個多消失了。
　　私家車主1：
　　大概還有40多分鐘(到紹興)。目前這麼堵一個多小時也不止，(車速)30到40公里，後邊出了很多事故。

解說：　　一對從北京自駕回老家湖州的小夫妻，按照行程，他們昨天凌晨3點從北京出發，經過京滬高速、寧航高速，預計下午5、6點到家，正好趕上晚上的團圓飯。然而一路上的擁堵，他們到家已經是10月1日的凌晨。
　　廣東、江蘇等地的高速公路部分路段因為出現了不同程度的擁堵，所以部分客運大巴的運行也受到了影響。大批的乘客滯留在候車廳。
　　揚州汽車西站值班班長 王子風：
　　整個形勢比較嚴峻，由於部分高速路堵，造成了我們大量班車下午回不了城，造成了多個班次晚點現象。

　白岩松：　　在29日晚上的《新聞周刊》節目當中，我開頭和結尾兩次提醒，由於實行了高速公路全國免費政策，因此在特定的路段和特定的時段裡頭將會出現擁堵，全國有關部門、有關地方都已經準備好了嗎？這並不是我未卜先知，而是免費政策的出台、私家車的暴漲，然後中秋節這樣中國人團圓的一個日子跟長假又捆綁在了一起等等，這一系列因素一定會出現這種狀況，但最後的結果卻證明還是有一些地方不一定準備好了。全國的這種擁堵瞬間就變成了一個提前被大家預測到的「新聞」，那在這一點上，我的一位同事恐怕感受更深，她就是在交通部的路網中心一直這幾天在進行採訪的唐穎，接下來我們就來連線唐穎，唐穎你好。
　　本台記者 唐穎：
　　你好岩松。

白岩松：　　昨天在交通部路網中心看到全國這樣一種狀況的時候，我們可能看到的都是局部，我不知道你的感覺是什麼樣？另外綜合的這種狀況是什麼樣的？給觀眾朋友們介紹一下。
　　唐穎：
　　確實昨天是高速公路小客車免費通行的第一天，給我印象最深的就是從早上的5點鐘開始，那麼全國各個主要的高速公路全都是迎來了一個出行的高峰。而且造成全國高速公路路網壓力比較大的一個原因，第一個是因為這個車輛特別集中的出行，導致了這個車流量大。第二個是在路上的交通事故多發，我們現在有一個數據，昨天全國一共發生了7390起交通事故。可以說，其實很多時候高速公路上的車輛並不是很多的時候，但是由於有事故的發生而導致了後面大部分的路段……
　　白岩松：
　　我打斷你一下，唐穎，7000多起交通事故是不是比往日增長很大的比例？

唐穎：　　實際上這個數字是比往年還是會有同期的一個下降。但是由於是因為高速公路實行了通行免費之後，車流量的急劇增加，加上昨天又是中秋節，大家着急可能要趕回家去和家人共度，因此可能在行車的安全上面可能是不太的注意。那麼像昨天發起的這些交通事故可能佔到了高速公路阻斷這個事件的80%左右，可以說這也是導致我們高速公路運行整個壓力比較大的一個重要的原因。那麼從昨天，全國一共有16個省，而且是24條高速公路，它都發生了局部路段交通事故，造成了車輛通行的緩慢。而且我們現在拿到的這個數據，昨天全國的高速公路的路網同比增長40%到50%。而且局部路段，特別是像長三角、珠三角、京津冀這些大中城市的出城方向的高速公路，它的交通流量是比往年同期增長了三到四倍。而且特別記者我們也有記者，在廣東的高速公路上面車流量特別地多，因為實行了免費政策之後，七座以下的小客車出行比例有一個明顯的增長。從昨天到今天，我們拿到廣東省的數據，七座以下的小型客車出行是有269萬輛，同比增長是高達557%。岩松。
　　白岩松：
　　從3倍、4倍，到5倍、6倍這樣大的概念，壓力的確太大了。另外緩解是從什麼時候開始緩解的，今天的狀況怎麼樣？
　　唐穎：
　　今天我早上6點半鐘就到了路網中心，從早上一直到現在，我觀察到的情況，可以說是比昨天要好很多，因為從今天早上的8點到12點，可以說在北京、上海、青島、西安這些出城方向其實車流還是有些緩慢增長，但是從12點鐘之後，車流開始慢慢減少，各大高速公路其實通行還是非常順暢的。整體來說，今天全國高速公路運行狀況還是相當平穩，而且交通流量比昨天下降了很多。

白岩松：　　看樣是伴隨着中國人吃完了中秋團圓飯之後，恐怕就開始大量緩解了，但是唐穎，恐怕要做好6日、7日的時候再次出現擁堵，我們要連線報道的準備。非常感謝唐穎，謝謝。
　　那麼提到這個擁堵，很多人就會說跟免費的政策緊密相關，僅僅如此嗎？來，接下來讓我們逐一地去分析、去觀察。

解說：　　這是廣佛高速公路沙貝收費站旁的停車場，長途跋涉的車主們在這裡稍作休息之後紛紛離去，然而他們留下的不僅有足跡，還有遍地的垃圾。
　　高速公路清障工作人員：
　　但以前沒有這麼多車。
　　記者：
　　垃圾的量跟你們預計的相比怎麼樣？
　　高速公路清障工作人員：
　　量大了很多。我們多派了很多人。

解說：　　事實上，不僅是收費站旁的停車場，許多網友紛紛發圖，擁堵後的高速公路也變成了垃圾場，更糟糕的是，因為擁堵時間過長，一些車主環顧四周沒有衛生間，於是高速公路又變成了廁所。對此，上海多條高速公路管理單位就緊急調運安裝臨時移動廁所，來緩解這讓人尷尬的現狀。除了上廁所的問題，遠途行車，加油也讓人頭疼，節前河北省高速公路管理部門就決定採取增設加油設備24小時不間斷供油，在車輛密集加油的時候則採取定額加油不找零的方法。

河北省高速公路管理局西兆通服務區經理 石彥明：　　用現金加油的司機朋友，我們提醒盡量用整錢，一百、二百、三百，這樣不用找零，能夠提高加油速度。
　　解說：
　　如果出現因加油車輛過多，導致服務區出入不順暢的情況時，各加油站將定量加油，也就是每個私家車只能加一百塊錢油從而緩解擁堵。出行的車主感覺重重不便，而高速公路上的工作人員更是工作量激增。