方保东：

一号线13号线是公认的，十号线体验还不错，即使是上下班时间也不拥挤

老帕尔：

必须是一号线了，老线（1号和2号）和新线之间的换乘站也是体验巨差，要走好长时间不说，而且还绕。

我是ggboy：

2号线换乘19号线，仿佛走了一个世纪

122123：

上下班时间的13号线...

小月当空：

一号线最痛苦，老化的线路和列车，最难接受的是公主坟站的某一出口，出了那一口就不知道在哪里了，直接面对大道，抬头全是立交桥，崩溃啊

Fayeshady：

我觉得让乘客不快一部分是地铁运营者的管理和建设的却缺乏规范,地铁线路标识不清楚,换成站线路缺乏人性化考虑.对人流疏导不当造成的

化学砖工：

10号线，故障率大概是其他线总和。

呵呵。

这么说吧，北京地铁公司几年前和港铁合资搞了个京港地铁。

我来数数。。。5号，10号，4号，8号，还有各种新开的，基本都是这个京港地铁搞的。

搞法也简单，基本原封不动把香港地铁的设计搬来。

用户体验肯定没那么完美，但是和京港地铁出来之前相比，肯定是甩出以前N条街

以前有次在1号线国贸站找不到厕所，问员工哪里有，小伙特别不好意思地给我指了一个移动公厕，说“兄弟不好意思，收费的，1元，只收钢蹦。”

一年前在1号线国贸站找厕所，还真找到了，那个厕所。。。反正也很奇葩。大概是涮墩布的水房改造的。

作者：ykin

链接：https://www.zhihu.com/question/19631802/answer/15197025

来源：知乎

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底下評論節選（糾正事實錯誤）：

想睡贾斯汀：「真搞笑，你说的四条线路只有一条是京港的」44讚

hat600：「学港铁不假，但京港只有4、大兴和14，剩下和京港没关系。」32讚

悟空兽回覆：「还有16号线」10讚

皮卡丘回覆悟空兽：「考古了，17号线也是」1讚

yili zhang回覆皮卡丘：「17号线只是京港运营，关系远没有4.16那么近」

郑瑞：

机场线，原因，太贵了