方保東：

一號線13號線是公認的，十號線體驗還不錯，即使是上下班時間也不擁擠

老帕爾：

必須是一號線了，老線（1號和2號）和新線之間的換乘站也是體驗巨差，要走好長時間不說，而且還繞。

我是ggboy：

2號線換乘19號線，彷彿走了一個世紀

122123：

上下班時間的13號線...

小月當空：

一號線最痛苦，老化的線路和列車，最難接受的是公主墳站的某一出口，出了那一口就不知道在哪裡了，直接面對大道，抬頭全是立交橋，崩潰啊

Fayeshady：

我覺得讓乘客不快一部分是地鐵運營者的管理和建設的卻缺乏規範,地鐵線路標識不清楚,換成站線路缺乏人性化考慮.對人流疏導不當造成的

化學磚工：

10號線，故障率大概是其他線總和。

呵呵。

這麼說吧，北京地鐵公司幾年前和港鐵合資搞了個京港地鐵。

我來數數。。。5號，10號，4號，8號，還有各種新開的，基本都是這個京港地鐵搞的。

搞法也簡單，基本原封不動把香港地鐵的設計搬來。

用戶體驗肯定沒那麼完美，但是和京港地鐵出來之前相比，肯定是甩出以前N條街

以前有次在1號線國貿站找不到廁所，問員工哪裡有，小伙特別不好意思地給我指了一個移動公廁，說「兄弟不好意思，收費的，1元，只收鋼蹦。」

一年前在1號線國貿站找廁所，還真找到了，那個廁所。。。反正也很奇葩。大概是涮墩布的水房改造的。

作者：ykin

鏈接：https://www.zhihu.com/question/19631802/answer/15197025

來源：知乎

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底下評論節選（糾正事實錯誤）：

想睡賈斯汀：「真搞笑，你說的四條線路只有一條是京港的」44讚

hat600：「學港鐵不假，但京港只有4、大興和14，剩下和京港沒關係。」32讚

悟空獸回覆：「還有16號線」10讚

皮卡丘回覆悟空獸：「考古了，17號線也是」1讚

yili zhang回覆皮卡丘：「17號線只是京港運營，關係遠沒有4.16那麼近」

鄭瑞：

機場線，原因，太貴了