作者：嘆.息
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來源：知乎
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對於著名旅遊景點收費也是可以理解的，畢竟各種維護也需要成本。
而且4000日元折合人民幣194元也不算特別貴。
當然後面要去爬山的小夥伴還是得關注一下，別最後到了山腳卻不能爬。
世界上還是有很多值得爬一爬，看一眼的山。
只不過很多景區套路還是很深的。
有的故意把入口設在幾公里外，讓你付費坐車進去，然後把出口做得高高，讓你付費電梯上去，索道也做兩段分開收費；
本來景點門票費已領先世界水平，現在還多一個景區內交通，年輕人雙重收費，老年人免了門票也逃不掉交通費。
也不是拉踩，比起火山沙石比較多的富士山，爬山，本人還是喜歡中國的黃山、泰山等這種，古韻十足，十步一景的。
但是也不排除有的人就是喜歡選擇商業化少的山來徒步。
富士山，個人還是喜歡遠觀。
從今年夏季起，攀登富士山四條主要路線的遊客，將須支付4000日元（約194元人民幣）登山費。
收費可以為富士山的保護提供資金支持，用於維護登山路線的基礎設施，像修復被磨損的步道、更新路標等。
近年來外國遊客湧入，富士山遊客過載，收費在一定程度上可以減少不必要的遊客流量，減少登山過程中擁擠不堪的現象，減少垃圾產生。
限制下午2點至次日凌晨3點的登山人數，能夠減輕夜間登山對環境和登山者自身安全帶來的風險，夜間登頂屬於高風險行為，很多登山者在夜間可能面臨迷路、失溫等危險。
有的人可能會認為收費是一種過度商業化的行為，但是如果處理不好收費與服務提升的關係，可能更會影響該景點在國際旅遊市場上的聲譽。
景區收費，其實也是很常見的事情了。
今年也是去爬了泰山，門票一百多，下山索道一百多，住宿四百多......
爬山過程雖然漫長、艱苦，但是山上的風景真的很美，美到讓人短暫忘卻煩惱。
冬天山上太冷，停水了，所以山上的水都是人工從山下挑上去的。
上山的路途中，一路上都可以看到環衛工人辛苦的勞作。
高山上，路陡且長遠，廁所、垃圾桶、道路等的維護費時費力。
這樣看，其實富士山收費真的可以理解。
泰山日出
