作者:我很好奇
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多種因素導致的悲劇。
最大的原因,不擺明了是這個路口設計sb嗎……
那圖一看就知道了,不是普通人印象里的的鐵路道口。主要一點,旁邊直接就是一條平行的國道。這看起來就非常奇葩。
而且安全區域就那麼一點大,據說還是個斜坡,區域上無標識,年輕女孩,又是外國人,搞不明白屬於情理之中。
並且還是按鈕通過的紅綠燈,這個在國內也很少見。這倆人可能沒見過。
當時的情況很容易復現。她們想過馬路,但前方道路上車開的飛快。而眼前明明有紅綠燈但一直都不變色。相對來說面前這條路更讓人恐懼。
道閘這邊(其實很危險的地方)自己站的地方看起來離鐵軌有一段距離,貌似是安全的——是的,別帶節奏她倆站鐵軌上,她倆沒站鐵軌上,是站在鐵軌旁。
道閘另一側(其實是安全區域)是個同樣窄小的斜坡,面前就是呼呼過車的國道——日本人開那個逼車飛快,只要綠燈,不帶管你是不是有斑馬線的。
最後無非就是道閘前後生死選錯邊罷了。至於你說列車來了不知道跨欄杆避險……我只能說,嚇傻了,很正常。因為這個非要苛責人家是蠢死的,我覺得這很難評。
至於說這件事的教訓……最大的教訓是:如果不是相對專業的自由行愛好者,不要單獨去對外旅行開發度不高的地方。
定義相對專業:其實也不用很專業,有獨立搞定機酒簽能力,有跟當地人基本溝通能力,對當地有基本調查就行。
定義對外旅行開發度:就很簡單,日本的話,東京大阪京都札幌沖繩,這種叫開發度高。別的地方都叫低。不用扯什麼日本哪個犄角旮旯都有說中文的,不杠。
你在對外旅行開發度高的地方,隨大流都不會出錯。在開發度低的地方,出岔頭了就太看自己的經驗和判斷。
再省流:經驗不足的人,建議遠離小紅書的「小眾寶藏」標籤。