松鹤：
这么说吧，我也算是去过不少日本县城旅行的了。
在刚刚办下日本签证的时候，大家肯定都喜欢去向一些大城市，主要就是东京大阪啊，以大阪为圆心，周边又可以去京都奈良神户这样的目的地。
那总共加起来，对于不少朋友来说，这些地方就已经够消化个半个月到20天了。
现在毕竟日本的多次签证办理起来越是越来越容易，我是从2016年开始就拿了多次签证，现在也是拿着5年多次。
去多了以后，东京大阪这些已经去过的地方就觉得没什么意思，转而想去看一看一些没有去过的小城市了。
日本的县城前往起来其实会相对方便，当然除了那些已经荒废了的地方，过去要比较远。
大多数情况下你只需要降落在二线城市的机场，然后转头去找一个你有兴趣的目的地，直接坐电车过去就可以了。
我觉得这一点其实跟美国很像，只不过美国需要自己开车自驾，对于不方便开车的朋友来说，显然日本的公共交通要更加方便。
而日本的这些县城呢，其实模式化也是很基本差不多的。
最繁华的地方往往是车站周边，然后以车站为圆心去周边去探索就行了。
有些朋友有自己的爱好和兴趣，会去多多深入研究一些，但总的来说前往这些县城旅游目的地并不会踩坑。
换句话说，真踩坑的地方他们也不去啊。
当我们说回到国内国内的县城旅游，其实也就是从去年才稍微火了一下，今年是不是还能接着火下来是一个相对未知的事情。
我们先说我们自己有多少人真正的喜欢去县城旅游的，我也是去年因为工作的原因走了不少县城。
结论是，大多数情况下来说交通上并没有那么方便。
倒不是说大交通上有什么问题，高铁大多数可以接入到相应的站点，即使这个地方没有高铁站，从一个临近的高铁站或者坐公交基本上也能到。
但问题在于，然后呢？
说白了就是大多数是真的不方便，你像去昆山这样的县级市，他也算是县城吧，那从上海过去就方便的很多。
有谁专程去昆山旅游呢？
但是如果你想去运城的永乐宫
，如果不开车前往，去一趟就还挺费劲的。而永乐宫所属的芮城县
虽然同样有几个可以逛的国宝建筑，但距离相对散一点。如果你是纯依靠自由行而不自驾的话就比较麻烦，况且现在的新农村建设以及城市建设，把这些古建割裂的也都比较厉害。
你不会有去日本的那种可以密集打卡这个县城，而且还比较容易的这个感觉。
那对于咱们中国游客来说他都有难度，你别说对于老外游客了对吧？
对于老外来说，中国的大城市可以玩得很多，大家可以细数一下，光百万人口以上规模的城市就已经有多少，这些在很多国家都能抵得上首都了。
所以你要这么来看，除了北京上海之外，那么其他的这些二线城市让他去对标县城，这个就可以理解了。
当然现在因为入境游的放开以及真正进来自由行或者是跟团游的老外还是相对较少，我们的很多旅行目的地也没有什么特别的亮点。
我举个例子，老外来中国旅游，去过上海和周边的苏州杭州，南京，去过北京和周边的天津，去过广深港，去过成都和重庆，再去过西安，基本上他就能说自己把中国都已经打卡完成了吧。
顶多再加上一个老外们超喜欢的桂林，和做生意都会去的义乌。
这些旅游城市基本上算得上是中国旅游的集大成者，也是最大的亮点所在。
光跑完这些地方，别说深度游了一个地方打卡三天，他得花多长时间？
所以他还哪有时间去搞什么县城旅行啊，然后其他的目的地城市，无论是地级市还是县级市，有哪些还能比这些更代表中国，更有特点的呀？
