到達海拔3400米的八合目後，終於發現這裡有個救護站，裡面有幾位日本老人看山，三人趕緊買了幾包方便麵用熱水泡了吃下去，本來三人還想繼續上山，可當時已是下午3點，看山老人堅決制止了他們，看著多多和姐姐冷得不像話，還送了多多一頂帽子和一雙手套，並且給姐姐一件衣服，又將他們送到了專門的下山道。後來鷹爸才知道，原來山上黑得很早，四點多天就黑了，幾人下山時幾乎沒有看到一個人，穿過林地、岩石叢的時候，不得不靠頭燈照明，「其實看上去還是蠻害怕的，就怕跑出什麼野獸來」。

回到溫泉酒店後已經是晚上8點多，多多和姐姐一進酒店就累得癱倒在榻榻米上了，最後在鷹爸的堅持下，三人還是去泡了溫泉，並且互相按摩、塗藥，最終第二天才沒有癱在床上起不來。

鷹爸昨天告訴記者，幸好多多從小所受的鷹式訓練使得他比同齡孩子更能吃苦，意志力也更堅強，加上多多覺得此次登山是一次愛國行為，實在累了，就拉著爸爸的手，一邊嘴裡嘟囔著「釣魚島屬中國，我要登島去釣魚」給自己鼓勁，終於登上了八合目。在15個小時多的登山過程中，多多一直是自己走下來的，沒有要大人抱一下。 (來源：新華報業網-揚子晚報)

外媒：中國空軍基地糟糕 開戰或很快失去制空權

據環球網報導：平可夫在最新一期出版的《漢和防務評論》中說，中國建造的空軍基地「糟糕」，打起仗來肯定「戰敗」。

平可夫在文章開頭就指出，一支真正打過現代化戰爭的空軍，從基地建設就可以看出其是否能夠首戰必勝。當今所有空軍強國的空軍基地建設經驗都是來自吸取第三次中東戰爭的結果，即著名的以色列空軍「7時45分攻擊」（註：1967年6月5日早晨7時45分，以色列出動了幾乎全部空軍，對埃及、敘利亞和伊拉克的一切機場進行了閃電式的襲擊。空襲半小時後，以色列地面部隊也發動了進攻，阿拉伯國家進行抵抗。至十日戰爭結束，阿拉伯國家失敗。這就是第三次中東戰爭，也稱「六.五戰爭」或「六天戰爭」。）。 當時，蘇聯模式建設起來的埃及空軍將戰鬥機一字排開放在機場，或者停放於土堆式的機堡中，以色列空軍只用了20分鐘就全殲了將近400架各式埃及作戰飛機（原文如此）。「不是沒有進行空戰，而是根本沒有機會進行過戰鬥。」原埃及飛行員如此說。

之後，蘇式、美式空軍的國家，相繼改變了空軍基地的建設式樣。吸取這一次戰爭的經驗，當然是如何重點保護被空襲的戰鬥機，並且強化快速起飛能力。美式國家空軍基地建設改造可以從今日埃及空軍基地、台灣地區空軍基地、日本空軍基地看出一二。那就是建設強化型堡壘機庫，使普通炸彈碎片無法命中飛機。空中火箭彈攻擊自然無法穿越強化型水泥。其二，建設更多跑道，埃及空軍目前各大多大3、4條，便於緊急起飛。其實這一建設方式也被蘇聯完全借用。70年代以後的蘇聯空軍基地也建設大量的強化型空軍機堡。

現在研究巴基斯坦空軍，該空軍訓練、作戰思路完全是美式的，但是多數戰鬥機是中國製造。該空軍高度重視飛機的抗炸能力，幾乎為全部機場修建了強化型堡壘掩體。J7、J8戰鬥機即使今日在中國空軍多數機場的仍然都是土堆型機堡堆放或者一字排開，這是支不思進取的空軍！「6.5戰爭」已經經過了多少年？今日都尚且如此。在巴基斯坦J7P都享有最好的機堡停放待遇，與埃及空軍的J7完全相同。

平可夫接著分析巴基斯坦空軍基地的建設情況。他說，近年來隨著新型F16BLOCK52裝備部隊，機場建設的力度更大。先進的F16A/B戰鬥機部署在第38連隊、第9和11中隊。駐防Sargodha地區，距離新德里只有592公里，基地為三條跑道。該基地至少有6個機堡群，全部採用強化型鋼筋水泥結構，駐防這裡的J7P戰鬥機，待遇與F16A/B戰鬥機完全相同，擁有一樣的強化型水泥掩體。據推斷，巴空軍仔細研究過第3、4次中東戰爭，並且直接向埃及空軍學習過，因此機堡群如此分布，難以一次徹底炸毀。

一直到80年代以前，機堡式的歐美空軍基地建設，大大降低了飛機被直接的可能性。80年代以後，機堡建設面臨新的危機！那就是高強度雷射制導炸彈的發明與運用。這一點從第一次海灣戰爭中就可以看出。本刊研究了伊拉克空軍的基地建設，作戰飛機是蘇式的，但是基地建設是標準的歐美式，戰前一共建設了594個強化型機庫，完全遭到GBU27/GBU24穿甲型雷射制導炸彈的直接攻擊，擊穿了機庫，損壞了140架MIG25/23等戰鬥機，占戰鬥機總數的63%。但是這樣高昂的攻擊成本，只有美軍能夠做到。甚至英國空軍都只使用JP233反跑道炸彈對付伊拉克機場，只能對飛機跑道進行攻擊，自己還損失了7架「狂風」戰鬥機。因此強化型機堡建設，當今依然是強國空軍保護飛機的主要方式。