作者：东南枝上有甜瓜
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很多居然没谈到达契亚牌汽车。
达契亚牌当年算是罗马尼亚的国民汽车品牌了，又有人民的汽车之称。是参照雷诺的车型仿制的。当然了，现在也被雷诺收购了。当年，达契亚1300，1310也曾经被我国进口过，用作出租车用车。当然了，东欧的社会主义车普遍皮糙肉厚，性能尚可，但驾驶体验极其不友好后来也就被其他车型取代。不过，无论是社会主义时期，还是被雷诺收购，达契亚一直以来都有着不错的性价比，在欧洲，尤其是东欧地区，一直都是平民车爆款。
罗马尼亚并不是一个土鳖农业国，罗马尼亚在社会主义时期还是发展起了自己的工业体系的。由于曾经是欧洲最大油田区，罗马尼亚的石油化工、以及造纸业一直都是强项。齐奥塞斯库的老婆也是化工专业出身。当然了，成也石油败也石油，罗马尼亚后来爆发经济危机也和石油密切相关，这点其实苏联、保加利亚都被坑了。当然了，齐某人的一些政策失误也是把国内工业给坑了。
其实，齐奥塞斯库真的是一个很难评价的人物。他既有自大、狂妄的一面，在他手上罗马尼亚至少建立自己的工业体系，在一段时期内人民的生活尚可，至于人民宫其实吧很多奢华建筑也不是他自己用来住的，很多也是给公家使用的……当然了，这事儿仅仅才过了三十年，真的不好评价。
现在的罗马尼亚，老实说，在经济发展方面做的还不如齐氏呢？大量的年轻人跑到西欧去打工，当然了，很多答主都说，罗马尼亚妓女、小偷之类的。但是，罗马尼亚人还是很勤劳的，在西欧他们主要做的是农场采摘、护理以及其他服务类行业，也有不少在西欧做的很棒的医生、律师等等，这批人算是罗国中坚力量，罗马尼亚的很大一块经济收入就要靠他们。
罗国的经济在03到08年的经济成长很快，曾被誉为巴尔干之虎。但是，主要推动力是大量外国投资热钱，结果09年经济危机一来，又是一地鸡毛。当然，最近这段时期宏观指标又逐渐恢复到了危机前，但是政府债务又开始大量累积，可能在未来成为危机引爆点。另外，目前罗国增长动力主要还是消费升级和房地产、旅游业之类的。
罗马尼亚真心是一个发展旅游业的好地方。既有瓦拉几亚草原，又有喀尔巴阡山脉风光，还有特兰瓦尼西亚的古堡，想去看海的还可以去康斯坦察欣赏黑海景色。不过，靠旅游业，热钱，房地产支撑起来的经济，想想也觉得……唉，不说了，中国部分地方也没好到哪儿去。不过，罗马尼亚基础设施还是呵呵，这倒是基建狂魔施展自己的舞台，在喀尔巴阡山脉建几个矮寨大桥式的工程，对土鳖来说还不算特别困难。
最后贴一个dacia的广告，我觉得近些年来，汽车广告里最有创意的一个。大概是卡斯特罗死后的 dacia推出了新版，然后拍了一个纪念广告，在广告里：
马克思、列宁、胡志明、切格瓦拉、甘地、马丁路德金依次出现，当然还有李德胜同志。
