針對9月30日部分地區高速公路擁堵，公安部交管局有關負責人分析指出，一方面是因為免費通行政策刺激群眾駕車出行，出行時段相對集中，交通流量出現井噴式增長，遠超相應高速公路的設計通行能力。

另一方面，擁堵節點主要在於收費站進入口。一些高速公路收費站出入口設計與流量激增通行需求不相適應，特別是對免費通行車輛仍實行「一車一卡」的發卡放行制度，造成收費站交通「瓶頸」效應進一步顯現，加上部分高速公路交通事故使擁堵程度進一步加劇。

對此，北京市規定節日期間每天6時至22時高速公路收費站不再對免費車輛發放通行卡，效果明顯，通行比較順暢，明顯好於9月30日。

長假首尾3天5高速或爆堵

交管部門表示，如遇高速嚴重擁堵或通行中斷，將立即開啟掉頭閥，引導車輛借用對向車道導行或掉頭分流。提醒市民出行盡量避開擁堵時間和路段，錯峰出行。

北京市交通委表示，今年國慶節是第一次實施小客車免收通行費政策，加上黃金周長途旅遊及返鄉探親出行增多，黃金周期間，全市收費公路將面臨較大壓力。

據預測，本次黃金周，收費公路日均流量將達到155萬車次，較去年同期增長33.6%，增幅是去年同期的1.24倍。國慶8天假期，全市交通重點日將出現在9月30日、10月1日和7日。

國慶期間，交通需求較大的高速公路預計有5條，包括京藏高速、京承高速、京港澳高速、京開高速和機場高速。

數據顯示，去年國慶期間，京藏高速、京港澳高速、京承高速、京開高速和機場高速個別路段負荷超過110%。在免費通行期間高速路網又將吸引更多的車輛，因此，路網擁堵程度將更加嚴重。與去年同期相比，預計日均流量增長均超25%。

首發集團預測，這5條重點高速公路部分路段將面臨嚴重擁堵，上午時段（8時至12時）高速路的出京方向容易出現堵車。其中，去年黃金周機場高速調整收費政策後，進京方向出現常態化擁堵。受今年免通行費政策的影響，機場周邊路網可能分流部分原通行機場高速車輛，但仍會呈現常態化擁堵狀態。