【Yahoo 新闻报道】日本九州宫崎县东侧海域“日向滩”，在本港时间昨日下午（8 日）发生里氏地震规模 7.1 级地震，至今造成 14 人受伤，最少两间房屋倒塌。灾情虽然不算严重，但日本气象厅在震后发出的“南海海槽地震临时情报（注意巨大地震）”讯息，引起日本社会广泛关注，有地方政府甚至已经向民众提出下一步的防灾建议。日本政府曾经估算，未来 30 年发出南海海槽强烈地震的机率高达 8 成，最坏情况可造成 23 万人死亡，对当地经济和社会构成严重打击；随着气象厅首次发出上述讯息，令这个潜伏在日本社会的灾害隐忧再度浮上水面。《Yahoo 新闻》于本文将整合各方资料，梳理日本社会今次对“南海海槽地震”的忧虑。

在这篇文章，您将会知道：

宫崎地震跟南海海槽地震有何关系？
南海海槽地震有先例吗？
日本政府对南海海槽地震有何评估？
为何日本民众今次如此担心南海海槽地震？
日本当局或民间现时作出什么准备？

宫崎地震跟南海海槽地震有何关系？

8 月 8 日下午发生的宫崎地震，震中位于九州宫崎县东侧海域，名为“日向滩”，震源深度 31 公里，而今次地震的规模为里氏地震规模 7.1 级。根据日本气象厅资料，日向滩以往都曾经发生过里氏地震规模 7 级或以上的地震，当中包括在 1961 年 2 月 27 日发生的 7 级地震，以及在 1941 年 11 月 19 日发生的 7.2 级地震。

由于“日向滩”邻近南海海槽西端附近，而且今次地震规模达到 7.1 级，触发了日本气象厅调查会否发生南海海槽地震的机制。

南海海槽（Nankai Trough，南海トラフ），是指日本静冈县对开的骏河湾（距离东京都约 100 公里），伸延至九州以东、四国以南的海面之海槽，长度超过 700 公里，深度达 4,000 至 4,800 米。根据研究，南海海槽位处于菲律宾海板块（Philippine Sea Plate）和欧亚大陆板块（Eurasian Plate）聚合板块边缘，而大陆板块和海洋板块的聚合多会形成海槽，并且成为容易发生强烈地震的地方。

南海海槽地震有先例吗？

日本政府统计，由公元 7 世纪至今，跟南海海槽相关的强烈地震发生过 13 次；如由 14 世纪起计，就发生过 9 次，分别是 1361 年的“正平（康安）东海地震”、“正平（康安）南海地震”、1498 年的“明应地震”、1605 年的“庆长地震”、1707 年的“宝永地震”、1854 年的“安政东海地震”、“安政南海地震”、1944 年的“昭和东南海地震”，以及 1946 年的“昭和南海地震”。

日本的灾害专家亦指出，南海海槽强烈地震具备周期性，而自从 1361 年的“正平（康安）东海 / 南海地震”起，如视短时间（2 年内）发生的强震为同一组强震，南海海槽强烈地震是以每 90 年至 147 年发生一次，而近年已经大概临近南海海槽强烈地震再度发生的时间。

南海海槽强烈地震带来的广泛破坏早有先例。1707 年（宝永 4 年）10 月 28 日发生的“宝永地震”，震中位于现今和歌山县南端以外 30 公里的外海，专家估计当时地震规模达到里氏地震规模 8.6 级，本州西南部受灾最为严重，估计有 5,000 至 20,000 人罹难，四国的高知县亦在该次地震后，观测到高达 25.7 米的巨大海啸。专家并且提出，宝永地震诱发了富士山在同年 12 月中发生大规模喷发，而富士山在往后 300 多年都无再出现过喷发事件。

对上两次的南海海槽强烈地震，分别是 1944 年 12 月，里氏地震规模 7.9 级的“昭和东南海地震”，以及 1946 年 12 月，里氏地震规模 8 级的“昭和南海地震”，两次灾害分别造成 1,223 人，以及 1,443 人死亡或失踪。根据纪录，“昭和东南海地震”发生后，三重县尾鹫市的海啸高达 9 米；而该次地震亦令名古屋市受灾，破坏了“中岛飞机”在该市的日军军机生产线，日本政府因而要采取新闻管制，避免唱淡战情。

日本政府对南海海槽地震有何评估？

2011 年 3 月 11 日的里氏地震规模 9 级“东日本大地震”，造成逾 2.2 万人死亡或失踪，亦爆发了“福岛核灾”。日本政府除要持续处理该次地震的善后工作，亦开始关注和评估下一次可能发生大地震的地点和相关情况。同年 8 月，内阁府设立“南海海槽的巨大地震模型检讨会（南海トラフの巨大地震モデル検讨会）”。翌年，检讨会研判南海海槽强烈地震可能达到里氏地震规模 9.1 级，强度超越“东日本大地震”。如果上述情况发生，政府估算高知县的黑潮町将遭受最严重海啸，高度达到 34 米。

日本当局往后持续就南海海槽地震进行评估，在 2018 年，日本官方的“地震调查委员会”发表报告表示在未来 30 年内，南海海槽发生里氏地震规模 8 至 9 级强烈地震的机率达到 80%；如果将时间调整至未来 50 年内，机率更进一步提升到 90%。而根据今年 1 月最新数字，在未来 30 年内，南海海槽发生里氏地震规模 8 至 9 级强烈地震的机率达到 70 至 80%。因此不少民众都认为，南海海槽地震的发生只是时间问题，终须面对。

为何日本民众今次如此担心南海海槽地震？

日本政府在 2019 年 5 月曾经发表报告，推算一旦发生南海海槽地震，最坏情况可造成 231,000 人死亡，209.4 万栋建筑物受破坏或烧毁，经济损失达到 220 万亿日圆（11.66 万亿港元），相等于东日本大地震经济损失的 10 倍，亦相等于 3.9 年的香港本地生产总值（GDP）。

而在同年，日本气象厅亦开始引入“南海海槽地震关连情报”机制。一旦触发调查机制，其中一个条件包括在南海海槽周边发生里氏地震规模 6.8 级或以上地震，日本气象厅就会发出“南海海槽地震临时情报”，向民众说明专家正在调查事件。在不少于 2 小时后，专家会发表结论，发出 3 种级别讯息。

第一种是发出“调查结束”讯息，民众可以如常生活；第二种是“注意巨大地震”，情况用于发生里氏地震规模 7 级或以上、8 级以下的地震等，呼吁民众再次确认地震应对准备；第三种是“警戒巨大地震”，情况用于发生里氏地震规模 8 级或以上的地震，政府届时将要求部份居民预早疏散避难。而今次的宫崎地震，令日本气象厅首次启动“南海海槽地震关连情报”机制，并且首次发出了“注意巨大地震”讯息，表示未来一周发生南海海槽强烈地震的机会较平常为高。

在昨日的“注意巨大地震”讯息当中，日本气象厅进一步统计了 1904 年至 2014 年，全球各地共有 1,437 次里氏地震规模 7 级或以上地震。而在这些地震当中，其中有 6 次个案在地震后一星期内再发生了里氏地震规模 8 级或以上地震，发生机率为 0.42%。其中一次例子是发生在 2011 年 3 月 9 日，东北地区对出太平洋海域发生里氏地震规模 7.3 级地震；在两日后，就发生里氏地震规模 9 级的“3.11 东日本大地震”。

《日本经济新闻》引述专家团团长，东京大学名誉教授平田直在昨日的记者会上提到，南海海槽本来就随时可能发生巨大地震，在今次宫崎地震后，“发生的可能性提高至平时的几倍”。日本气象厅就表示，虽然现阶段并无需要即时避难，但呼吁民众能够确认避难设施的所在地，以便在一旦发生地震时，能够立即逃生。

日本政府已经拟定了一旦发生南海海槽强烈地震，震中可以在关东至九州地区的任何一处，本州西南部、四国，以至九州和冲绳都可能遭遇强烈海啸。上述地区的强震，亦随时影响日本多个大城市，如名古屋、大阪、神户等的运作，受影响人口数以百万计，因此日本民众对于可能发生的南海海槽强烈地震都相当紧张。

为了令日本民众更容易了解“南海海槽地震”对他们的影响，《日本放送协会》（NHK）在去年更加制作了特备节目，以模拟片段的形式呈现“南海海槽地震”，并展示大阪等地居民逃难的情况，并找来专家再阐释如何应对强震。

日本当局或民间现时作出什么准备？

NHK 报道，首相岸田文雄今日（9 日）表示，明白到公众对于气象厅发出的提示深感担忧，他作为首相亦有责任作危机管理，因此决定未来至少一星期都留在日本国内，并已经取消了原定今日启程的中亚及蒙古外访行程。

而在气象厅昨日发出“注意巨大地震”讯息之后，部份可能受南海海槽强烈地震影响的县、市政府已经向民众发出防灾讯息。其中临海的和歌山县政府呼吁，民众要再次确认避难场所的地点、前往路线，亦呼吁民众要储备一星期左右的食水和食物作防震准备，相关戒备预料要维持一星期。大阪府政府、甚至是东京都的涩谷区政府都有向民众发出类似呼吁。

《朝日新闻》报道，日本多地的海滩都暂时采取了关闭海滩，禁止游泳的措施。其中邻近昨日地震震中的宫崎市，市内的青岛海水浴场已经关闭，当地派出所所长指关闭海滩的措施会维持 10 日。至于邻近东京的神奈川县平冢市，亦都有类似的措施。当地的发言人说，确保公众安全是他们的首要任务。

经营来往东京至大阪“东海道新干线”的“JR 东海”表示，因应日本气象厅的临时警报讯息，在未来一星期，东海道新干线列车于三岛站至三河安城站之间将会减速运行，车程会延长至少 10 分钟。

另外，中国驻日大使馆昨日发表“重要通知”，提醒在日同胞密切注意地震动态、气象预警和防灾讯息，遵循地方政府发布的预防、避难指令，提高自我保护意识，加强自身安全防范。如遇紧急状况请及时报警并联络驻日本使领馆求助。