招工壓力大
「我從大一就開始準備實習、考教師資格證、為就業做準備,這還不夠萬全嗎?」
小戴今年從上海交通大學畢業,儘管他一直強調自己是從秋季學期開始之際找工作,但為了畢業之後「絲滑入職」,他提前很久開始積攢實習工作經歷,為了讓自己在求職市場裡更有競爭力一點。
小戴在整個秋季招聘期間共投出50多份簡歷,手機螢幕使用時間統計小程序顯示他在「BOSS直聘」(中國常用招聘軟件)上花費的時間等於他所有社交媒體使用時長的總和。
秋招結束時,他收到了兩份工作邀約,但都沒有達到他的期望薪資水平:對於一個交大生物技術的本科生,市場早已把他明碼標價,他的價值是「最多一萬二一個月的醫藥銷售」。
「大學生是貶值的,研究生是不值錢的,」小戴發出了這樣的感嘆。在電話採訪的那頭,小戴最常這樣重複一段話,並提起就在上週,一家位於深圳的公司給他開出「三千月薪」的「高薪工作」,對方的語氣讓他認為這家公司覺得小戴簽約這家公司勢在必得。
「找工作的這個過程讓我逐漸感覺到自己只是一個流水線上機器的一環,我甚至開始懷疑我自己受教育是為了什麼,為了知識,還是為了把自己賣出去一個好價錢。因為很明顯,好價錢並不容易。」
同在畢業季的中山大學新聞系研究生李同學告訴BBC,自去年秋招以來,她陸續向60多家公司投出簡歷,最終在退而求其次的情況下依然只收到兩家公司的offer(工作邀請)。
她的同班同學表示從去年秋招開始,大家就逐漸開始意識到「事情不對勁」。
「南航(南方航空公司)筆試要求我和考研面試一樣做雙機位,此外還要做測評。小紅書上有人數了,這麼繁瑣的流程都有2000多人進筆試,無人知道到底這個崗位有幾個名額,也不知道是不是真的在招聘,」楊同學這樣介紹,同時補充表示這兩年簽約工作後,單方面毀約凍結招聘、取消聘用的公司不在少數。
小戴的一位學姐去年簽約入職位於上海的一家國企,工作兩個月後被告知「崗位不再開放」,同時公司威脅她如果走「勞動仲裁」,她作為應屆畢業生「勝算不大,以後也沒有公司會要一個畢業就仲裁的員工」。
這位學姐由此被迫待業半年,而她這樣的案例在小紅書上比比皆是。
「如果順利的話,南航這個考試才是第一輪,結束之後還有群面,單獨面試,還有高管面試,面試完了還有2分鐘即興演講,給我多少呢,開發崗只有稅前15(一萬五千元人民幣)。」
楊同學補充稱,在疫情前,和他同樣學歷和實習經歷背景的開發崗位程序員崗位給應屆生開出的薪資標準一般在兩萬五千元人民幣以上。