韩国境内于2024年12月发生有史以来最严重的空难事件，而韩国国会于今（22）日通过法案，将针对造成179人罹难的济州航空（Jeju Air）空难事件，正式启动独立调查。

济州航空一架波音737-800客机于去年12月29日从泰国曼谷起飞，在全罗南道务安机场降落过程时，因未放下起落架的情况下进行“机腹着陆”，飞机冲出跑道并撞上跑道尽头的墙体，最终机身随即爆炸起火燃烧，机上共181人仅2人生还。

根据《路透社》报道，法案内容显示，韩国国会将成立一个由18名国会议员组成的调查小组，全面厘清事故原因。调查范围包括是否充分因应鸟击风险、是否存在引擎或机械故障，以及飞机冲出跑道后撞击的跑道末端土堤设计是否存在问题。

法案同时授权调查小组，检视政府相关单位在官方调查过程中，是否有试图掩盖或淡化任何调查发现的情形。由政府主导的“航空铁道事故调查委员会”目前仍未公布最终调查报告，而该委员会于1月发布的期中报告指出，飞机两具发动机皆均遭鸟击。

不过，根据《路透社》日前取得的最新调查进展，调查委员会发现，左侧发动机皆虽然受损程度低于右侧，理论上仍可维持飞行，但却遭到关闭，相关决策过程成为关键疑点之一。

此外，专家指出，飞机撞击的跑道末端墙体原本用于支撑机场导航设备，但其结构设计并不符合国际标准。依照全球规范，这类设施应在撞击时能够“易碎、让位”，以降低事故伤害。航空安全专家强调，多数空难往往是多重因素交互造成，并提醒在最终报告出炉前，不宜过度解读片段或尚未完整确认的证据。