黃奇帆在會上表示,中國汽車製造按理說是製造業中效益相對較高的,截至今年6月,汽車行業產值利潤率僅5%,三千萬輛汽車賣出來的利潤不如日本豐田汽車,豐田九百萬輛汽車比中國三千萬輛的效益還高。
據iT之家7月10日消息,5月8日,豐田汽車公布2025財年(2024年4月~2025年3月)財報,淨利潤達到了4.765萬億日元(約合2337.28億元人民幣)。
據中國汽車領域新媒體平台DearAuto統計,中國18家上市乘用車企業中,13家實現盈利的企業2024年淨利潤總和僅1226.77億元人民幣。若算上虧損的5家車企,中國乘用車上市公司淨利潤還要減少332億元,整個中國上市乘用車企業總利潤不到900億,僅為豐田年利潤的40% 不到。
從單車利潤來看,2025財年豐田全球銷量預計達1040萬輛,單車利潤約2.29萬元。中國汽車龍頭比亞迪單車利潤僅0.94萬元(402.5億元/427.2萬輛)。
7月10日、11日、15日,2025新京報貝殼財經年會先後在北京、上海開幕。