日本“读卖新闻”今天报道，关西国际机场1日开始向定期航班供应以废弃食用油当作原料的永续航空燃油（SAF），而且是日本首度有客机使用日本自产SAF。

SAF与原油产制而来的飞机燃料相比，可减少约8成碳排放量。日本政府正在推动扩大使用SAF，并与一般的航空燃料混合使用。

“朝日新闻”报道，日本政府希望本国航空公司到2030年底前让SAF占使用燃料的比例达1成。

关西国际机场当天举办的纪念活动中，一班飞往上海的日本航空（Japan Airlines, JAL）燃料就是使用日挥控股公司等企业制造的日本自产永续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）。

而这些SAF是日挥控股公司等企业使用在大阪府堺市制油厂所生产的产品。这间制油厂预计最快2026年度，把SAF年产能提升到3万公秉。

关西国际机场、羽田机场、成田机场等日本5座机场，将开始陆续供应SAF给日航、全日本空输（AllNippon Airways, ANA）以及海外航空公司的飞机。

日本放送协会（NHK）报道，日本政府指出餐厅等业者每年产生约40万吨的废弃食用油，其中9成以上被回收，但多被当作家畜饲料与化学制品原料。

日航采购本部长小川宣子表示，公司希望在2025年使用SAF的占比达1%，2030年将比例提升到10%，“从能源安全保障的观点来看，使用（日本）国产的燃料愈来愈重要”。