求真相

作者：無瑙大盆子

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縣城這個詞其實用得很好。

中國的「縣城」概念就不解釋了。日本的「縣城」，姑且可以理解為縣役所所在的，通常和縣同名的城市。看上去，中國是市-縣結構，日本是縣-市結構，日本的縣比中國的縣高了兩個行政級別，但是其實論規模，日本相當於中國兩個省的大小，其中分47個「縣」，一個縣的規模也就和中國的一個大縣差不多了。

那麼，都是一樣的縣城，日本和中國的區別是什麼？

第一，最重要的，是交通。日本鐵路發達，因此大部分縣城都有從臨近大都會出發，密集的列車到達。你想到日本某個縣城旅遊，只用到大阪站、名古屋站、博多站樞紐車站，找到臨近的特急列車甚至想省錢普通快速也不是沒有，就可以抵達。而中國大部分縣城，普鐵站基本都是荒廢的狀態，一天都沒有幾班車，想去縣城，最好的交通方案是大巴車，自然是沒有鐵路省心了。另外日本東北地區沒有什麼樞紐城市，去東北那些縣城全靠東京站新幹線，和中國坐高鐵去縣城一樣。但是區別在於，新幹線也就是乘車距離長票價貴，但是乘車的便利程度和地鐵依然沒有差別；另外新幹線到達目的地，也就接入了縣城市中心的車站，而恰好在日本，站前地區就是這個城市最核心的地段，相反，中國高鐵到達縣城以後，你根本沒有徒步到酒店的可能。

第二，是發達程度。比如酒店乾淨衛生的下限，在日本基本不用操心，無論哪個縣，基本看下評價沒大問題都可以接受。而國內，（非工商業發達的）縣城通常沒有高檔品牌酒店，最好的酒店基本都是私人開的，連鎖經濟型酒店的衛生程度良莠不齊。

第三，是地方飲食問題。日本的縣城基本都具有地方特色食物，甚至連便利店裡商品都有地域限定的，你不跑到當地就吃不到。而中國，各縣城的地域特色食品，基本都被上收到市裡了，你在縣上級的城市就可以找到。並且，中國這些縣域特色食物，並沒有當成文化去做，只是縣城裡的人在市裡謀生的手段，那些縣域特色餐飲店，一般就是快餐店的門臉，裝修和衛生都不敢恭維，自然也沒興趣去當成「X地名物」去品嘗了。

第四，也是相當重要的因素：日本在進入工業化之前，經歷了相當長的封建時代，因此各地的大名在當地留下的遺迹，尤其是城堡都得到了較好的保存，因此每個縣城都有獨居自身特色的文化旅遊景點。這一點，中國絕大多數縣城是不具備的。

第五，社會人文環境。日本是已開發國家，即使是縣城鄉鎮，法治規範、人口素質也確保了少有宰客的現象。作為外國人去日本偏遠鄉鎮旅遊，主要只用擔心語言問題。而中國某些具有旅遊資源的縣城，天高皇帝遠，管理根本不規範，景點周邊的宰客現象就不用多說了。

其實對應一下這5個因素，一樣可以回答另一個問題：

為什麼現在國內年輕人更喜歡在大城市city walk，而不是父輩那樣去自然景區了呢？

當然是因為一交通方便，二基建發達，三特色飲食，四人文景點，五不易被宰麼，

人的想法都是一樣的。

作者：排骨
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我去過日本夕張市，一個從 12w 人口衰落到只有 8 千人口的城市。

這家醫院明顯已經廢棄了

看樣子這裡本來是主打懷舊經典電影的商業街，「キネマ街道」，只可惜並不成功，除了偶爾有車開過以外，一個人都看不到。這家咖啡店還開著，我試著問了一句能喝杯咖啡麼？店主是位老太太，親切的讓我進了店。

非常普通的一家小咖啡店，門口還賣一點小商品

這家店在快10年前，還上過著名的《為鶴瓶的家族乾杯》NHK節目呢

夕張的冷冰山滑雪酒店，1988年曾經投資100億日元修建的豪華度假酒店和滑雪場，後因人口減少，2002年以26億日元的價格賣給了夕張市，但夕張市也維持不下去了，2017年以2億4千萬日元的價格賣給了中國公司。中國公司又在2019年再次賣給了香港的投資公司。2020年碰上疫情，2020年12月底，運營公司宣布破產。

據說現在又有新的運營公司接手，今年可以再次開放。看看官網上的照片，可以想像這個酒店曾經的風光。

可能這就是資源型城市轉型不成功，最終的宿命吧。

夕張最有名的是哈密瓜，這也是夕張市為了轉型打出的一張名片。既然到了這裡自然要買點回去。

夕張哈密瓜根據甜度分品級，最高級別的特秀級一個瓜售價高達1萬日元，而且要預定，根本不能在現場買到，能買到最好的也就是秀品4級，一個售價3千8百日元，四個一起買的話可以打折到3千4百。

為什麼去夕張，就是因為它是少子化，資源枯竭以後的縮影。你能看到未來和他一樣城市的樣子。

而中國，我覺得是沒有開發。比如獨山縣，就被馬前卒這一報導，我都想有時間去看看那天下聞名的水司樓。

我想好好宣傳一下，日本人也會想去看的。

因為這就是已開發國家和發展中國家的本質性區別。

已開發國家這個稱謂是漢語的翻譯，來自Developed Country，即，已完成開發的國家。

換成這個詞彙後再去看大家不以為然的韓國，憑什麼可以成為已開發國家。因為韓國已經完成國土的全部開發了，做到哪怕最偏遠的地方，其道路、水電設施完成度也和國內最好的地方保持一致。

所以那怕你跑到日本的偏僻的地方，本身的硬體基礎設施基本是看齊了東京等大城市的，學校和東京的一致，鄉下的便利店、超商可以說跟東京的一模一樣。

反觀這裡，都不要說什麼縣城，哪怕上海都還存在著大量灰頭土臉破爛不堪還遠不如城鎮的地方。

作者：皮皮的吸
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溝小溝：

個人認為主要可能是兩方面。

一方面是基礎設施的差異。

就以廁所舉例，當內地縣城的廁所大部分是蹲坑，有些地方甚至還在使用「旱廁」的時候，日本再偏遠的廁所馬桶都已經帶「洗屁屁」功能了。

下面是在日本某個相對偏遠「小眾」景點玩的時候拍的，雖然外表看，這地方的房子什麼的都很破，但廁所裡面還是很乾淨並且沒有半點「異味」的。

當然可能有人會反駁說什麼「蹲坑更健康」、「國內是基建狂魔」，你和我說沒用，你得讓外國人都相信。

另一方面是「文旅」宣傳的差異。

日本哪怕再小的地方，都能整一些特色的花頭出來，不論是「動漫聯名「還是自創一些特色IP，總能搞一些吸引遊客「打卡」的內容。

比如熊本，搞的熊本熊IP就真的挺可愛的。

對比之下，國內不少縣城以「非物質文化遺傳「而搞的旅遊項目，可能連大部分國人的興趣都不大，何況是日本人呢？

人家是來旅遊的，是來放鬆、度假和玩的，不是來學習中國文化的。

我喜歡旅遊又喜歡戶外，日本的鄉村縣城，去過不少。

如果真是凋敝的縣城，相信我，絕對看不到幾個遊客。

有遊客的小縣城，都是被重新發掘出觀光資源，或者是另有魅力的秘境。

比如東北的什麼大內宿，祖谷，北海道的稚內，沖繩的久米島，都有其特殊的魅力。

我對日本的評價，有一條是：能維持一個比較高的生活水平下限。

即使是很偏的地方，也能維持一個整潔有序的生活環境。我在日本玩，有兩個最低要求：乾淨的廁所，便利店，基本上都能滿足。

中國非旅遊景點的縣城，南方和北方，我都去過很多。如果是點個外賣，收個快遞，和大城市確實差別不大，但人文環境，整體服務，和大城市差別很大。在大城市生活時間長了，都很難適應，更別說老外了。

作者：很結棍的外地民工

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yirang Sun：

先說結論，因為一鎮一品做的好，所見所聞皆不重樣

剛從高松回來，這個小城可以搭渡輪去島上玩，而這個島上有安藤忠雄的建築設計、莫內的五幅睡蓮、草間彌生的南瓜...

這是美濱，比高松還小一個行政區單位，就是一個村的大小，但是Air在這裡取景

這是白濱，有藍旗金槍魚吃，有面向太平洋的溫泉，有沉積岩的海水侵蝕地貌

更為重要的是，不管東西南北，服務業都是禮貌且豐富的，安心游安心購物，一切都順心如意

作者：大貓
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我們愛去的日本鄉下都是些有點文化底蘊人文氣息，當年曾經建設過設施還不錯，現在由於老齡化逐漸沒落了的地方，當地的各種遊玩體驗和生活便利措施還是不錯的。

至於有人覺得僅僅是文化輸出和番劇電影的功勞，那也太膚淺了，那些鄉下的旅遊協會，景點，商店，旅店線上線下都做了更多推廣的網站、小冊子（不是 那種膚淺一眼假的收費推廣文），你很容易搜到併產生興趣並自己去規划行程，實地體驗基本上也是所見所得如所知。

反觀國內的自由行，

要麼層次太低，僅僅停留在那些千篇一律的人造縫合怪古鎮，以及網紅帶起來的短期扎堆一窩蜂打卡，比如淄博烤肉，黑猴古建，爾濱土豆

要麼只有美景，配套設施太差，遊玩體驗不佳，去一次心力憔悴，搞得像極限探險，生存特訓

要麼就是軟文頂天吹，現場體驗就這………..，吃幾次虧後都有ptsd了

日本的所謂的有旅遊意義的小縣城，大多還是有點噱頭的

要麼就是本來就是在大城市周邊，交通方便

比如說稚內，就是日本最北這個賣點

漠河旅遊也很火，你猜為什麼？不就是因為是中國最北嗎？

小樽、鎌倉、宇治這種地方，說白了還是因為離旁邊的大城市進，下了飛機也沒多遠，就去看看唄

和什麼周庄、同里一樣

然後夕張，巧了麼不是，鶴崗還有不少人去買房呢

反過來，日本沒有賣點的小城市，一樣沒人去，例如號稱「本州最北」的大間町

到函館輪渡1個半小時，但是這個「本州最北」就實在沒有噱頭了，所以這個地方旅遊就是起不來，現在到函館的輪渡都停了

還有山陰、四國地方的，基本上也都是在縣廳附近的景點有些人，真正得租車才能去的那些景點，也沒幾個人去

至於你說為什麼日本去的少，日本人在已開發國家里護照持有率最低，出國旅遊除了夏威夷日本人哪兒也不感興趣

作者：普天之下皆兄弟

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葡萄糖：

去交通不便縣城的大多都是看了文藝作品跑去打卡的，比如灌籃高手的鐵道口（神奈川鄉下）、你的名字的車站（岐阜大山裡）、哈利波特的火車（蘇格蘭偏僻地區）。沒人來就是中國沒啥寫縣城的文藝作品傳到日本唄。