納悶很久了，為什麼動不動就是什麼747，767，777，787的，中型客機像737，320系列的為什麼很少見，甚至連東京到大阪這麼近的路都要747

某知乎用戶：

客流量太大，大到用小飛機會導致機場起降頻率超負荷。

客流太猛了。日本人口密度很大，國內城市間往來非常密切，比如東京大阪之間，航班每天有五六十班（包括成田羽田、伊丹關西），新幹線班次更是密集還是大編組，除此之外還有一大堆大巴。不管是商務還是旅行探親學生客流都很龐大，所以各種交通方式都有市場。而且日本南北狹長，很多城市間距離要比想像中的長，很多國內線還是比新幹線有優勢。
另外就是羽田機場的時刻比較緊張。成田的時刻沒有這麼緊張，但是jal ana從沒想過把國內線搬到成田去，反而還想在羽田多開國際線，而且其他各國航空公司也在往羽田擠。


作者：知乎用戶
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會長大人：

因為客流量太大。若用小型機，流量太大處理不來，運營成本也太高

知乎用戶eY3X42​：

京阪線就相當於我們國內的京滬線，有大量的商務客流，所以飛機客座率非常非常高，你看看國內北京到上海國航多少寬體在飛就知道為啥了。

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