据《第一财经》报道，华为去年全年营收达到人民币（下同）7,042 亿元，而 2022 年和 2021 年分别为 6,423 亿元和 6,368 亿元，显示销售开始触底反弹。去年净利润更暴增 144.4%。
华为轮值董事长胡厚昆表示：“2023 年集团整体经营情况符合预期，过去几年，华为经历了重重考验，也在挑战中不断成长。正是客户、伙伴和社会各界的信任与支持，帮助了华为生存与发展。”

值得注意的是，在去年的年报发布中，华为提到手机业务是这几年影响最大的业务。终端业务（消费者电子业务）营收占总营收的比重，从三年前的 50% 以上降至前年的 38.2%。
此次终端业务的营收重新增长，显示手机等业务正在回升。华为周五公布的数据显示，去年终端业务销售收入为 2,515 亿元，成长 17.3%。
终端业务销售收入迅速增加的背后，是华为 Mate 60 系列的强势回归。Counterpoint 的数据显示，2023 年第 4 季，苹果 (AAPL-US) 在中国市场的销量年降 9%，华为激增 71.1%。
Counterpoint 认为，搭载华为自主研发麒麟 9000S 芯片的 Mate 60 系列，是华为成功的关键驱动因素。

去年华为五大业务的销售收入都有不同程度的增长，其中汽车业务的增幅最大，年增 128.1% 至 47 亿元。
去年是华为智慧汽车解决方案业务迅速发展的一年，自华为推出问界新 M7 之后，华为系汽车迎来了高光时刻。
问界的销量火热，一度让华为常务董事余承东去工厂催进度。去年 10 月 13 日，余承东现身赛力斯智慧工厂监督车辆生产速度与品质，他在工厂直播时表示：“我们正在加班加点，几个班次连续开工生产，让大家尽快把新车开回家！”
据《澎湃新闻》报道，华为问界 2 月交车量为 21,142 辆，蝉联新势力月销量冠军。其中问界新 M7 单月交车量为 18,479 辆，累计交付超过 10 万辆，问界 M7 累计大定（不退订金）突破 15 万辆，豪华科技旗舰 SUV 问界 M9 上市 62 天累计大定突破 5 万辆。