作者：王佳一
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先上圖，兩個人，三個航段，六張機票，一共1098RMB。
這兩天在知乎上看了不少噴廉航的，從餐食，推銷，安全，延誤等等把廉航批得一無是處。
我就一句話：就沖這個價錢，還要什麼單車。
和知乎主流用戶群體這樣的高端人士不同，我這種又沒錢又想出去玩的窮學生，法航兩千RMB一張的機票是買不起的。
一個人往返四千RMB，加上女朋友，兩個人就八千RMB了。
再算上食宿開支，我估計一年也去不了一次。
所以，我就只能靠着Ryanair、Wizz、Transavia、Vueling還有Esayjet了。
這麼說吧，廉航就像五菱宏光，傳統航空就像保時捷。
保時捷和五菱宏光
的差距很大，但是五菱宏光和走路的差距更大。因為後者是零和一的區別。
話雖如此，但是昨天刷到男朋友非要我陪他坐廉價航空該怎麼辦？的時候，還是比較慚愧的。
這裡要感謝一下我的女朋友，願意和我一起坐廉航。
比心。
好了，說點買票的體驗。
我除了想去貝爾格萊德
給烈士點支煙以外，也並沒有什麼特別想去的地方，所以我選擇目的地純粹看機票價格
決定。
（當然還得考慮當地物價，比如說日內瓦
，機票便宜，但是酒店還有吃的特別特別貴。）
所以攜程的「搜全球低價」的功能，實在是太適合我了。
我知道各路旅遊達人不太推薦攜程，而更喜歡直接去各個航司官網買票。
但是攜程還是有優點的，信息比較全啥的就不說的，最重要的是自動值機。比如Ryanair、Wizz這種要求旅客線上值機，自己打登機牌的。攜程會幫忙自動值機，然後直接把登機牌發到郵箱裡。
還有就是要注意航班的起降機場。一般歐洲大城市都有好幾個機場，然後其中某些機場離市區非常非常遠，甚至根本不能算是這座城市的機場。
比如米蘭的貝加莫機場，還有巴黎的博瓦伊提勒機場
（Beauvais）。
我base在巴黎，所以說到這個Beauvais機場我是有一肚子苦水。
首先機場離市區70公里，從市區出發地鐵轉擺渡大巴，幾乎需要兩個小時。而且大巴票價三十歐元，還不能用巴黎的交通通票。
去機場的時間比飛行時間長，去機場的車票錢比機票錢本身貴。
離譜。
但是各家廉航特別喜歡在Beauvais機場起降，不知道是不是航額比較便宜的緣故。
每次在攜程看到低價票興沖沖地點進去，幾乎一大半是「早上六點十五分從Beauvais機場起飛」。
如果攜程的朋友能看到我這個回答，希望你們把Beauvais機場排除出巴黎好嘛。
還有就是託運，我在歐洲這邊確實見過一些老外和櫃檯因為什麼行李尺寸這類的事情扯皮，知乎上也看過不少噴春秋託運要加錢的。
我的解決方式就比較直接了：不託運。
如果是三五天的旅程，或者說周末來回的，我們是不帶行李箱的。
錢包證件，幾件貼身衣物，兩個充電器，加一個Ipad，女孩子可能有個化妝包，這些東西一個書包怎麼說都夠了，又不是搬家。
有些航司說是要求把登機牌
打印出來，但實際上好像並沒有被執行，我在巴黎奧利機場
看很多老外在進安檢和過登機口的時候直接拿手機出來掃，工作人員也沒有阻攔。
我在布達佩斯
起飛的時候忘記在酒店打印Ryanair的登機牌了，直接拿的手機掃，也順利登了機。
所以我強烈懷疑是值機櫃檯
亂嚇唬人。
至於飛行途中的體驗，也沒啥特別的了。
餐食之類的，一兩個小時的行程，換成法航也就是一塊曲奇加一聽迷你版可樂，我自己是無所謂，我女朋友的無所謂。
雖然她上回買了一袋幾歐元的小餅乾。
還有就是推銷，我更無所謂了，反正洋文也聽不懂。實在不行就帶個耳機，畢竟人家也不是拿個大喇叭在你耳邊搞安利。
總結一下，對我而言，就沖廉航這個價格，什麼缺點都不算缺點了。
畢竟，坐在布拉格
的老城廣場上曬太陽的時候，坐廉價航空是什麼體驗，已經不重要了。
相關回答：
機票被取消了怎麼辦？ - 王佳一的回答 - 知乎
應該能看到登機牌左上角的Vueling吧雖然機票沒有便宜到令人髮指，具體不記得了，幾十歐應該還是要的，但那次體驗還真的是挺不錯的。
