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 良哥在当电召车司机的过程中，经常载到从中国来的走线客。图为由中南美洲来美国的中国走线客。(路透)
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布碌仑(布鲁克林)8大道的良哥以前是开中巴的，经常往来于8大道和华埠、法拉盛等华人社区。新冠疫情发生后，中巴车没了生意，良哥就在当地华人社团当义工。从新冠疫情后期开始，良哥当上了电召车司机，在纽约接送了不少华人走线客。
良哥说，给他印象比较深的是大约半年前，他在纽约街头载一家四口走线客去亲戚家，一对夫妻带一个11岁和一个9岁的孩子。
他通过聊天得知，这一家人来自福建，是卖了房子出来的。与普通走线客穿越热带雨林进入墨西哥不同，这家人是在墨西哥登陆，然后走线进入美国，但走线费也是普通走线费的两倍。良哥当时就觉得他们的决定可能有点过于理想了。
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 走线客正在翻越边境墻，进入美国境内。(良哥提供)
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几个月后，良哥偶尔在一家店里碰到了正在该店打工的男主人，他说生活得很辛苦，每个月3000元，妻子要带两个孩子，也无法上班。每月靠3000元在纽约生活太紧张了，这位男主人说著说著几乎哭了出来，并说早知这样，就不出来了。
良哥有一次去机场接华人走线客，一架飞机居然下来了30多个走线客，他们一共叫了七辆电召车，要求送到华人聚居区的各个家庭旅馆。因为各家庭旅馆容量有限，电召车司机找遍各地，还是有十个人没有找到地方住，最后把这十人送到了移民局。
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 浩浩荡荡的走线客大军。(良哥提供)
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走线客是否应该去移民局，良哥说，他一直鼓励走线客去移民局寻求帮助，因为他觉得美国政府对于走线客和偷渡客还是比较“仁慈”的，应该充分利用政府的资源。
现在走线客到纽约即使打黑工，工作也不好找。良哥说，有的走线客在打工一段时间后，就开始给老板录像，对老板进行威胁和勒索。因为雇黑工本身就非法，现在老板也很小心，没有亲戚朋友的推荐和担保不会轻易收“陌生人”，这给华人走线客的生存提出了新挑战。
虽然现在走线客极少被遣返，但良哥还真遇到了那么一名中国人，被递解出境到土耳其。良哥说，这名走线客几经周折，最近又返回了墨西哥，准备二次进入美国。不过，据这位走线客说，现在美国对美墨边境线的控制比以前严，进入美国的速度大大放缓，目前美墨边境至少还有1、2万华人走线客等著入境。
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