差别没有从深圳到香港大。
加拿大到美国比较明显的区别：


路上的死动物变多了，每隔几公里路肩上就是一个死鹿死狼死松鼠
瞎变道的人多了，50%不打灯
油明显便宜很多，来美国的时候避免在加拿大加油，回加拿大的时候在美国这边的边境加油
从柏油路变成水泥路，路上全是裂缝
入境底特律的时候刚过边境就是市区，市区就可以上高速，加拿大这是没有的这种割裂城市的模式（多伦多的Gardiner 这种并没有割裂城市，cbd大都在Gardiner exp北边，而且高架桥弱化了高速割裂市区和湖边）
很多餐馆居然不是直接抽成收小费而是纸币放桌上
加拿大侧的政府工作人员（边境官）会冲你笑，会给你说 "welcome home", 美国的基本上都马脸，几乎不会说谢谢剩下的啥单位转换，货币都被很多回答讨论过。
但总体上都挺像的，地铁的古老程度，指路牌（个人感觉美国的指路牌字比加拿大多），城建。
美加差距还没有Ontario和Quebec差距大，去Quebec是真感觉出国了，去到一些小城比如Percé，很多人英语说的还没有我高中学的法语熟练程度高


作者：Leonard
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某知乎用戶：

去温哥华和多伦多感到去了趟中国，去魁省感觉去了趟法国，去别的地方感觉回了趟美国

作者：Saturn V
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因为当初和加拿大定边界的时候是直接按照北纬49度线画的，美国有很多地方是必须先到加拿大才能到美国其他地方的。。。
明尼苏达
的这个角，正好直角切入加拿大，必须先到加拿大才能到美国。
还有华盛顿州的这个“罗伯特角
”，直接切了一块出来，去温哥华
比去美国还方便。。。

作者：Xin Yan
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还是有些区别的，比如计量单位，美国是纯英制，加拿大就比较分裂，有公制有英制。比较容易出问题的是里程长度单位，美国永远是英里，而加拿大则是公制公里。1英里相当于1.6公里多。从邻近的美国港口有轮渡到我们这儿，能在路边看到这种大大的标志牌，“THINK METRIC”，提示美国来的游客开车不要超速。其中的相邻的字母“K”和“M”还用明黄色标出来，提醒美国人别搞错，你们进了公里区。
奇怪的是，加拿大人在描述小一些的长度单位的时候却又回到英制，比如纸张的大小（8.5" x 11"）、人的身高（5英尺8英寸），反正挺分裂的。

很多的回答都是从多伦多温哥华这两个大城市与附近美国大城市的比较。相信差别不大
我从美国中西部州跟加拿大草原省谈一谈。具体是美国北达科他州开车进入加拿大萨斯喀彻温省。
美国去加拿大出国感觉还是很非常大的，人文完全不一样。
美国这边（Williston）居民90%以上都是白人，外加一点拉美人，别的人种几乎见不到，而且白人都是北欧和德国裔为主。到了加拿大Regina，街上明显多元化很多，能见到很多亚洲人，食物也有印度餐和中餐，当地白人以英，法裔为主。
美国路边几百上千人的小镇很多，但没什么大城市，公交为零，过境到了加拿大，农村就是无人区，出了主干道就是土路，手机完全没信号，人口聚居在大城市，有室内购物广场，有公交。
两地总体物价差不多，加拿大能收到法语广播，警察叫RCMP，地名，路名有很多英国殖民的痕迹。美国种族隔离明显比加拿大严重很多，除了大城市，人种文化远没有加拿大多元化，城市规划也差别挺大的。


作者：知乎用户
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不是美国人，但在美国待够久了。常驻德州跟新英格兰，去过大温，温哥华岛，蒙特利尔以及魁省的一些小地方，在YYZ转过机。
总体感觉有，但是不多。
BC几乎没有，感觉就是市区高层公寓楼多点的西雅图/华州。除了油价贵了一节单位不一样，麦当劳卖poutine跟鸡肉卷并且App不通用（星巴克的通用），满大街Tim Hortons跟A&W之外没啥区别。喝酒一样也是掏驾照，只不过人家一看你是美国来的会跟你搭讪几句。
魁省的话，在蒙特利尔城里还是有的。满大街法语招牌路牌，几乎看不到英语，我还研究了半天便利店该怎么找，后来才发现他们管便利店叫Dépanneur。便利店华人大妈结完账跟我说Merci的时候我还愣了一秒究竟该回中文法语还是英语，最后还是Merci回去了。建筑风格非常法式，虽然路上各种傻大黑粗的suv一看就知道不在法国。
出了蒙特利尔，基本就和其他北美郊区还有农村没啥区别了。不过跟当地人说话的时候他们重得很的英文口音很明显让你觉得出国了。暂时没碰到不会说英语的商家，可能是去的地方还不够偏。
多伦多机场就没啥感觉了。


作者：王Sine
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去魁北克省有出国的感觉。那里不是所有人都能听懂英语。有的地方感觉像欧洲不像美国。
去温哥华也感觉不一样。机场等公共地带也会有中文标示。上次去一个美食广场，居然不收信用卡，但是收纸币、微信、支付宝，害得我把换的加元纸币都花完了。在美国，我没见过一个固定的室内店面不收信用卡。
两国都经常见到国旗飘飘，在不断提醒所有人你所在的国家。魁北克是例外，那里更多的是省旗飘飘。
还有：加拿大度量衡大部分用公制；加拿大会有很多王室的痕迹例如雕塑、地名…
除了以上几点，区别不大。如果没有边检，确实没什么感觉。相邻的边境两侧的差异（例如安大略和纽约州），小于一国内部的差异（例如华盛顿州和纽约州）。我走过内地-香港边境，那两边差别比美加边境大多了。
仅是个人美国工作、加拿大旅游的感觉。如果有人在两地都学习、生活过，应该能更多了解两国的不同。


作者：Cris
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勃伽丘：

不是加拿大人不是美国人，但两头跑
1.回到了使用基于现代物理学单位制的文明世界
（这对我很重要，我工作涉及测绘和物料批发）
2.完了，到印度了

作者：啦啦卖报家
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如果是坐飞机/开私家车可能区别真不大，无非就是英里变成了公里，但是所有车都同时标注了两种单位，自己调一下就好。其余的长度单位 质量单位都跟着美国走，区别几乎没有。落地信用卡租车，去的也是同品牌的酒店，去的也是同品牌的超市，吃的也是麦当劳肯德基，tim略多罢了。区别在于target和sam这种主流品牌前几年全都被加拿大市场教育了。
但是开卡车去加拿大就不一样了。开小车的总说加拿大这边nice，卡车司机听了送你两个字：扯淡！美国海关严格执法态度冷冰冰，在法律的条款下不放过一个细节。加拿大海关更加有人情味，态度温柔地找茬。曾经有个中国留学生毕业开卡车，进入sarnia口岸时CBSA使劲儿找茬，问一些牛角尖的问题，并作出引导性的提问，没问题也希望他交代点问题。最后啥也没查出来，当即要求officer道歉，那是劈头盖脸一顿骂，什么人呀你！惊动了所有领导，海关这两三百年还没听说过要求道歉这种不要脸的事儿。最后道歉是道了，这个公司的车再也没有顺利地入关，迫不得已改用底特律口岸。 两国执法部门手段差的很多，比如美国找茬是给你写个超速1mph，加拿大是给你设计个不避让紧急车辆陷阱让你超速50%，加拿大为什么没有审计哥呢，也有，上来就挨打手机没收了最后还收不到钱。
生活中的细节也差距很大，美国人会好奇为什么加拿大物价这么高。比如美国一桶主流品牌全合成机油三十刀，换成加币也就四十，而加拿大卖七十。再比如逃避罚单用的雷达探测器，在加拿大只有西岸合法，合法的情况下一线产品在亚马逊从美国买比直接买便宜了一百刀。年轻人的车险在美国可能也就两三千一年，在加拿大的BC/ON地区那是五千刀起跳，即使几十年驾龄的老司机，美国可能只要七八百，同等条件加拿大得1500+。再以卡车司机为例吧，底特律的柴油1.5加币一升，进了加拿大1.7，要知道这是暂时取消了燃油税的价格，温哥华两岸差距大约三毛，想必没有跨境公司愿意在加拿大加油，唯一的动机就是驾驶员需要用加油来换洗澡票。我以前公司更有员工直接说公司报销洗澡票他不在加拿大加油，公司自然是高兴的，毕竟50升油就省回洗澡票钱，而五十升油还买不到边境。我见过挨骂最惨的一次就是有驾驶员在德州只加了一百升，跑到北边了才加满，老板倒是不差这点油钱，单纯地被蠢哭。两边的卡车站活动力度差距也很大，在美国一个月加到什么等级后免费洗澡还送餐饮，有的是多少加仑送洗澡和餐饮。加拿大市场没那么大竞争，有些客车站修在偏远地区，过了这个村没这个店了，总体活动差了不是一个两个档次。银行领域更是两个极端，美国用pos机都能刷支票，也能用卡号刷储蓄卡，这在加拿大想都没办法想。加拿大涉及到大额转账只能去银行开bank draft或者wire transfer，而且大概率不同意这笔交易除非收款方名字很熟知，又是反洗钱又是反诈骗，总体说来太不自由了。