作者:葉鹽亭
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https://www.zhihu.com/question/661508778/answer/36043223645來源:知乎
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韓國沒有中國免簽的時候未必會給,現在有了中國免簽,在嘗到中國免簽的甜頭後,明年末合約到期,那麼估計韓國會鄭重考慮兩國互免的事。
日本就是享受了中國16年的單免,沒了後抓耳撓腮。
韓國的戒斷反應不會弱於日本。
第一,首爾距離中國核心區太近了,比東京還近,首爾飛青島、大連只要1小時出頭,飛北京上海只要2小時左右,比首爾飛東京的兩個半小時還要近。
中韓事實上是彼此核心區能直達的最近的兩個國家。(朝鮮無法直達)
中國對韓國免簽,韓國人來中國最快已經能到達通勤級別,也就是住在郊區的你出發去市中心上班,韓國人出發去機場,你跟韓國人可能會同時抵達目的地。
第二,韓國本質上是個城市型國家,韓國只有一個可以稱之為城市的地方就是首爾。
首爾都會圈1萬平方公里的範圍內居住了2600萬人口,佔到韓國總人口的52%。
韓國出了首爾,真的沒什麼看頭。
第二大城市釜山人口只有320萬,人口面臨負增長,現在越發掉隊。
吸引遊客方面,大城市跟小城市是指數級的差別。
小城市人口太少,除非靠低價引流,否則很難跟大城市搶旅遊資源,而韓國物價全國一個水平,幾乎不分大小城市。
所以韓國人事實上除了首爾,沒有其他可選的旅遊城市。
可以回憶一下你在國內旅遊,雖然會去一些小城市諸如三亞、麗江、大理、張家界、泰安,但大部分人國內游的目的地其實都是集中在直轄市+各省會+副省級城市+其他主城區人口超過500萬的地級市。
江浙滬必去的城市就是上海、蘇州、南京、杭州、寧波。
有幾個北方人來江浙滬會特意去紹興和慈溪玩?
東北必去就是瀋陽、大連、長春、哈爾濱。
有幾個南方人來東北會特意去鞍山、營口、撫順、齊齊哈爾玩?
去四川必去成都,去重慶必去重慶主城區,去陝西必去西安,來山東必去濟南青島,那些主城區人口100多萬200萬的城市,規模也不小,但論引流能力被大城市完爆。
國人去韓國,不考慮簽證問題其實也都會奔著首爾去的。
日本有3700萬人口的東京都會圈、1200萬人口的大阪都會圈、800萬人口的名古屋都會圈、400-500萬人口的福岡都會圈,四個符合大城市標準的城市。
而韓國人沒有除了首爾,就沒有其他大城市可選了,首爾是上海、北京級別的大城市,釜山就到了煙台水平了。
第三大城市大邱跟濰坊差不多。(仁川在首爾都會圈)
光州大田跟鞍山差不多,主城區人口就是普通地級市的規模。
別說一線城市了,就是臨近首爾的中國二線城市的主城區人口數量:瀋陽700萬,大連500萬,青島600萬,濟南600萬,哈爾濱550萬,長春500萬,天津1100萬,南京800萬,杭州900萬。
都不是釜山可以比的。
中國有足夠多的大城市,意味著有足夠多的旅遊資源。
韓國人除了首爾真的就沒地方可去了。
臨近大城市的免簽是擁有高度含金量的免簽。
俄羅斯就算免簽了,國人能去也就是60萬人口的海參崴
,沒什麼意思。
小城市的旅遊資源再豐富,你待上3天都會無聊到發瘋。
所以日本沒了中國的免簽,其實不是191變成了190,而是50個鄰國大城市的免簽突然減少到了3個。(首爾、台北、香港還算是大城市)
中國對韓國免簽,相當於本來6個鄰國大城市的免簽突然暴增到了53個。
見過天空是什麼樣子的井蛙,再把井蓋焊上,就會變得異常難受,抓耳撓腮,砸牆尖叫。
日本是一個還算大一些的井,韓國的井口太小了。
把扒開的井蓋重新焊死,韓國人估計得難受死。
東亞的經濟是中國獨大,日韓兩個國家終究是繞不開中國的。
日本是如此,對於韓國這個彈丸之國更是如此。
中國給韓國一年期限的免簽,我想主要還是有拋磚引玉的想法。
一年到期,如果韓國沒有表示的話,能發出來的東西自然也能收回來,就看韓國政府到時候是怎麼選擇的了。