作者：成成不愛恰仙貝
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新幹線是會有候車室的，一般來說不是很大，大部分就像CR的商務座休息室單獨隔出來的區域，站台上也會有，就更小了，而站台上的那種小候車室在一些特急站台, 遠郊列車站台或者郊外站還是很常見的，都有坐過但沒拍過照就借一下網圖了

一般車站站台上的候車室 新宿站

東京站東海道新幹線站內休息室（好像新橫濱是在站外）

東京站新幹線站台候車室

RX104FF：

其實有，不過大多在人口不多一兩個小時一班車的小地方，我去過的比如敦賀、舞鶴、鳥取，候車室都不小。

黃海：

其實也有，直接在站台上弄個小玻璃房。日語：待合室。進裡面等車可以冬天吹暖氣，夏天吹冷氣。

只不過日本兩趟車之間間隔時間短，位置又不是在進站口附近的話。沒人會大老遠跑過去然後錯過班車吧。人太多的站也沒空間弄這個，只有那種有空間人又不太多的站台才會建個。

George Ge：

日本的火車像地鐵一樣方便，不需要候車室

作者：非工具人
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下面是首都圈的城市交通網絡，原本是清晰的pdf，截圖就失真了哈！話說幾個大站有很多的線路，一般就是和國內地鐵站差不多的功能了。被分流了很多！

如果說和國內火車站功能的話，首都圈以外遠點的地方也都是新幹線

進京，裡面有和飛機場感覺的候車室，車次時間排的也非常緊湊。日本地方不大，運輸更緊湊。

而國內更多是集中運輸。車站和車站間隔很遠，到同一個地方的車次安排時間間隔長，一天只有幾班。當然還有高鐵，安排的密度也很大，和日本差不多應該。所以，除了高鐵類和新幹線類的運輸差不多外，差別就在普通車運輸了，我們發車到外地的太多了，人也多，不整個候車室沒地方待啊。

日本火車運行方式有點像國內的地鐵

之所以說是有點像，是因為確實也有固定席位或者固定特急的票

但大多數情況就是買票—上車—乘車—到站走人

所以，其實日本人多的或者位於繁華地帶的火車站確實完全不需要候車室

但其實日本還是有着大量的候車室的——不過都位於偏遠僻靜的小站，這些站通常間隔一兩個小時一趟車，給你個坐下歇會的地方

作者：偶像派布偶
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椰子菠蘿醬：

新幹線大的車站有lounge在車站外面

作者：倖存者偏差
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因為日本不安檢，所以不需要巨大的候車室。

我是支持高鐵安檢的，幾百公里時速，遇到搞破壞太嚇人了。

咱們治安說實話，遠不如日本，只有命案和日本一樣很低，別的盜竊、詐騙、拐賣、恐襲……，比日本嚴重太多了。

～

日本雖然不掃黃，但是嚴厲打擊別的犯罪。

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日本恐襲就一個奧姆真理教搞了一次，只死了13人；咱們僅某地就遭受了4000多次恐襲。

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記得點贊+關注！

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Allen：

先問是不是，再問為什麼

龍舌草：

人少