石老师：
丰田汽车总裁丰田章男呼吁日本政府未来不要实行关于新能源汽车的鼓励政策！丰田章男很担心日本汽车将迎来不归之路！
实际的形势恐怕远比丰田章男预料的要坏得多。到目前为止，日本对新能源汽车产业的鼓励政策还没有正式出台！日本汽车的末日似乎马上就要到来了，为什么这么说呢？最近一段时间日本各大品牌汽车的表现实在是只能用惨淡来形容！
刚刚过去的十月份，据日本汽车经销商协会的数据，日本全国的汽车销售量同比下跌了31.3%！只卖出去不到28万辆汽车，这是日本汽车销量连续第四个月出现同比下滑，也创下了该国自1968年有相关统计以来最差的十月销售记录，什么意思？日本汽车发展几十年了，刚刚过去的这个十月份是有史以来销量最差的一个月！更关键的是7、8、9月的销售也是低的惊人！
在日本本土汽车品牌中，越是大品牌似乎下降得越厉害。比如说丰田汽车销量同比下跌了42.2%，本田销量更是暴跌了49.9%，这简直是腰斩，要了日本车企的命，日产汽车总体下跌了13.9%。马自达下跌了25.8%，铃木也下跌了23.5%。就在十月份，丰田和本田在美国市场连续三个月出现了销量同比下跌，丰田十月份销量下跌了29%，打破最惨记录！本田十月份在美国市场汽车销量下降了24%。丰田、本田的一众车型像卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、思域、雅阁、CRV这些车通通下跌，而且还不止北美市场。在我国市场，九月份日系品牌普遍销量下跌20%-30%，丰田更是拔得头筹，九月份中国市场丰田车的销量同比大幅下降35.9%，本田下降了28.1%，日产下降了26.2%，一夜之间曾经被无数人赞叹的日系品牌，几乎在全球所有主流市场销量都有两位数以上的下降！
人们不仅发问：日系品牌车这是怎么了？要知道曾经日系品牌汽车在北美市场大杀四方，把美国三大品牌打得还手之力，在我国市场，长久以来的口碑最好。尤其是在二手车市场上，大量日系车的保值率是相当的高的，这说明消费者对于日系品牌汽车是非常肯定的！然而今年事情出现了变化，最近几个月日系车卖不动了，这是什么原因呢？
有人找到客观理由，比如说芯片的紧张以及供应链的危机。自疫情以来全球车企都遭遇到了芯片供应的危机！而日本是造车大国，各系列品牌车非常依赖芯片，零部件和芯片的供应不足，丰田甚至几次三番的停掉了生产线！因为芯片的供应不足，在新车市场出现前所未有的事，比如加价订车。以前到汽车4S店去买车，经常会询问有没有各种各样优惠，现在销售人员讲别提优惠了，车太紧俏了甚至要加价你才可以提车！
然而很显然，芯片的短缺可能是一时，但这一时的危难将造成日系汽车未来有可能永世不得翻身的结局！为什么？当大量的日系汽车因为产能不足、芯片危机而销量下降，把大量的市场拱手让出，那其他品牌和新能源汽车借机占领了市场！在这两年新能源汽车一直是传统汽车厂商的梦魇，而且欧洲早就提出来到2035年已经不销售燃油车！美国拜登总统前些日子召开新能源汽车产业研讨会说，要在10年之后让美国市场上销售的汽车一半以上是新能源汽车！美国政府马上就要推出各种各样的税收优惠政策，以后在美国你买一辆新能源汽车有可能减免高达4500美元的税费，更别说在咋们国家买新能源车了。
我国很多车企早已经借由新能源汽车弯道超车，出了一大批本土新能源汽车品牌，大趋势逼着日本政府也正在研讨要不要未来开启对新能源汽车的补贴！当然作为新兴产业，新能源汽车还是有各种各样的不足的，这也使得以丰田为代表的一众传统汽车厂商认为他们能够与之一战，甚至，他们觉得新能源汽车全面取代传统车企，那是十年20年后的事，他们还有机会，还有时间。但事情发展比我们想象的要快得多，大多数的消费者已经看到了十年后，20年后可能已经没有传统燃油车，那么现在选择汽车品牌的时候，是不是要先行一步，选一个新时代的产品呢？
