QQ大仙：

我第一次到德國ice法蘭克福出發，出發就晚點半小時左右。到終點布倫瑞克時總共晚點50分鐘不到點。。還是天朝的高鐵給力。

黃里拉：

哈哈啊哈，DB直接被我們成為呆逼。

柏林的Sbahn（輕軌，應該是這麼翻譯吧。。。。）隸屬於呆逼，也是不靠譜的一逼。好吧，但是總體還是比各種火車要靠譜的多的多的 多的多。

誰說它準時我他麼扇誰。

曹鵬：

不要吹德國了，自己去看看吧

eBKV：

去年DB聯合Verein Deutscher Ingenieure（VDI 德國工程師協會）來學校做了次小演講，閒來無事去聽了下，碰巧有自1994年以來的準點率走線圖。

官方數據是：地區鐵路（Regionalverkehr)準點率90%-95%，遠程鐵路(Fernverkehr)大概75%-80%

所以，德國火車不怎麼準時，我遇到最奇葩的一次晚點理由是要拆除二戰的炮彈。。。。

馬七柒：

自從德國人民來中國經歷了春運……德國人民與該國火車的內部矛盾就解決了。

我想這個問題的答案在德國的同學都懂～

遇上大雨風雪之類的，晚點或者取消那是家常便飯。眼睜睜看着螢幕上那一溜的晚點180分鐘==逗我玩兒呢！

平時天氣沒有任何異常的時候晚點也是常事。晚五分鐘十分鐘算什麼～再正常不過啦。好多晚半小時呢。而且不止ICE經常晚點，RE這些也一樣。有的時候要轉車，前一班車晚點了但轉的那班車準點。這樣就只能在轉車的站台上等下一班來啦。

同學有因為晚點錯過重要考試的，我自己也不止一次因為晚點趕不上課。

關於德鐵晚點問題，德國人自己都各種吐槽啊～所以看見國內那些德鐵準時的報道，心裡真的只能呵呵==

但是晚點歸晚點，必須承認的是在德國坐火車確實便捷～

至於看其他答案里說夜班車經常被無故取消，因為我自己坐得少，所以不了解。

Apoldar：

慢車很準時，也就是說IC，ICE不一定了。

聽過德吹和老師對德國鐵路的大力推薦後，坐了一次DB從科隆到阿姆斯特丹，

跨年夜的時候，差點睡在火車站裡！

IC先遲到，又經過比利時的時候說電壓不同一定要換車，花了二十多分鐘錯過了後面的車（難道我乘的不是一條經常使用的路線？.....），然後德鐵讓我們去做大力士的車，然後大力士讓我們重新買票，後來我們沒買票也上去了..大力士表示開到鹿特丹就不向阿姆斯特丹開了.德鐵表示會報銷的士錢-將單據和德鐵專用信封寄到db後費時4-8周內報銷（一德國老頭說要跟我們拼車，說他不相信德鐵會報銷），所幸後來大力士又往阿姆斯特丹開了...還好沒睡車站

不過要是跟意大利比，德鐵可能還是比較靠譜的！

歐洲說是緩過來了，其實根本沒有，歐洲經濟差的要命，德國號稱歐洲經濟火車頭，德國人表示「我們永遠修不好飛機場」（各地修機場完全沒有進度推進但是預算一直爆炸）

隔牆花：

不要天真了好嗎。不晚點的時候都會想今天是不是做過什麼善事呢。罷工什麼的更是家常便飯。簡直隨心所欲。

ynzghhjmj：

不！准！時！DB的晚點率已經到了80%很多人對DB不滿了。