晚點是家常便飯，Verspaetung這個詞就是在火車站學會的~~最狠的一次，從德累斯頓到布拉格，晚了超過2個小時，我問Information，他們說火車壞半路了，最後坐的2個小時之後那趟火車走的，走之前還找Information要了張賠款的表，幸虧我還會一些德語，在我和一個德國人的共同努力下把表填完了，否則看到表格肯定會傻掉。

還有一次是兩年前，印象特深，不知道是不是因為德國隊歐洲杯輸了球，然後漢堡的火車就各種晚點，晚多久的都有。

我自己也不是一次兩次吐槽德國的鐵路了。真覺得在現在這種打破壟斷的情況下（原來在德國大巴不允許上路，這兩年才改的。就算沒有壟斷也沒關係，還可以拼車出行呢），德國鐵路的業績會越來越差！不拼票價格下不去，速度和準點率上不來，業績好才怪~

冷談：

就說一句，自從買車後就再也不想坐火車了

日叔不知：

上周一直在路上跑，坐了五次火車，準點率高達40%.

LAI JIANG：

八月底在德國旅遊七天，坐火車十幾次，慢至RE、RB快至ICE都晚點，每次都晚，從5分鐘到1小時不等。

jason：

准個屁!!!!!!一說就來氣。。。

尼采牛：

它一般會很準時的告訴你晚點幾分鐘。。目前見過最誇張的是晚點360分鐘。。。

因為我最近五年都住校的原因每個禮拜的星期五和星期天都要坐ICE往返科隆和維爾茨堡來回大概八個小時（三四百公里，不過這是算上轉車等等的等候時間）。我試試用自己的經驗來回答這個問題。

說實話德國的DB的準時和不准時是相對的，比如德國的每個公交車站的站牌上就清清楚楚的寫着公交車幾點幾分會開過來，並且這個也算是DB體制里的交通工具。這麼多年來除了嚴重的車禍或者什麼大雪之類的，一般公交車都是準時的，不會遲到超過三四分鐘。但偏偏這三四分鐘會被個別德國人認為不准時。

像火車的話一般延誤的情況都在五到十分鐘，很少出現一些大範圍的失誤導致長達幾個小時的誤班。我個人因為火車誤班沒趕上學校的校車的情況也有，不過這樣子的話DB都會支付這趟的的士費（維爾茨堡火車站到我學校那個鄉下大概費用在七十歐元）。

但德國的火車系統真心贊的是他們的路線安排的不管你去哪個山溝溝都沒問題，而且坐火車只用自己自覺在窗口買票然後等車來了上車就好，沒有什麼安檢也沒有檢票口比坐公交車還方便。

chen wenliang：

去到車站發現直接取消了 :-)

石先生：

大晚上的，不堵車吧？！！

這輛車白天也只是例行晚點15分鐘啊結果晚上一晚就是80分鐘。而我就在那輛車上。

所以我可以加一個釣魚廣義的嘛？

譚FT：

空間上比，在各國中還算準時。時間上比，可能還不如第三帝國時期。