姍姍來遲：

各方面原因都有

但這次，誰敢說是因為中國人不守規矩的

臥草塌 ！

海馬：

誤在鐵道內等紅燈了。

momo：

哈集美是這樣的，尤其見到的30歲絕經女智商都有點呆

並且這有向20歲發展的趨勢

沙洛特紹：

讓我想起了前一陣一個案子：

一個學生在學校隨機砍人，而幾個女生卻在閘機處刷卡逃命，而不是直接翻過去。

死因：死於抽象。

剛開始我以為是搶速度，因為，沒想到是乾等的…

只能說見識少了加上可能嚇僵了…

倆人大概是大城市出身，沒見過這種路口。

國內這種路口小城市不少的，我家門口的十字路口東口就有個這樣的車道。而且至今還在正常運作。

至少我們那邊聽見這聲第一反應是找鐵軌。

而且不咋看日漫日劇，至少看的不多。這玩意兒在日漫日劇里出場率不低的。

並且大機率全程在聊天，沒看路。我看有人實拍，大概從注意到火車聲音到火車過來有半分多鐘…

足夠有反應。

但如果注意力不集中的話很容易當環境音忽略過去。

等到聲音大到不能忽略的時候大概快十秒，這時間，如果你要說跑，確實能跑，但我估計這倆人嚇僵了，沒跑了…

說實話，見過搶速度被撞的，真沒見過這種站在道內等着撞的。

我親眼見過兩次被火車撞的車禍都是在我家門口。

開始響鈴，杆子要落下的時候，有車可能以為自己開的快，能搶在火車頭前面過，這種傻大膽不少，我在那兒住了十多年，搶速度的車見過至少幾十個，不過速度沒算好被火車撞的我就見那倆。

至於行人更多，警報聲響着，火車拉笛，紅燈警告，杆子攔着，硬從火車頭前搶速度的，每次都有那麼五六個。好在知道跑，至少我沒親眼見過出事。

三賓得給：

評論區有人說道點子了，小朋友沒見過鐵路平交道口，不知道平改立也是最近十年的事，以前鐵路多是平交道口，甚至還有無人看守的「野道口」，看火車全靠司機鳴笛以及過路群眾瞭望。從小就生活在鐵道旁，所以對鐵路的危險也認識的很深，也知道好幾起因為不看來車命喪車輪的事故。長大後對於有些人問電力機車在接觸網下面跑是燒煤還是燒油的也不感到奇怪，安全意識就是這樣模糊的。請各位路過有人與無人看守的鐵路一定要遵循一下要點:

一停二看三通過

做不到鐵路職工的指差確認，但是一定要遵循這一點，而且一定要與鐵路幹線保持安全距離，帶電的電氣化鐵路區域一定一定不要出現翻車搶行的陋習

請叫我阿空：

有人說日本這個設計不合理，從09年到現在三傷一死還是。

那麼中國地鐵持刀傷人事件有多少起了，為什麼還不限制非管制刀具進地鐵？

心下竊喜：

　　一、遇到了未知事物，道口這種東西，對於國內的人，特別是城市人，很可能是從未遇到過的，這不必否認。

　　二、遇到了未知事物，如何應對？國內教育課本上不是強調「主觀能動性」嗎？至於實際效果，是否鼓勵發揮「主觀能動性」，大家見仁見智吧。

　　三、這是個偶發事件，任何方向上的「上綱上線」都是不可取的，明顯有「目的性」……

每日一搜：

有沒有可能是想自殺