渡邊米麗愛：

日本的外國遊客比例明顯更高。2024年日本接待外國遊客3687萬人次，按當年日本總人口1.24億推算，佔比達29.7%，這種較高的比例也讓日本幾乎隨處都能經常看到外國遊客的身影

相比之下，中國2024年接待外國遊客2694萬人次，佔總人口比例只有1.9%，按這種比例，除了熱門的旅遊城市外，其他地方几乎很難看到外國遊客的身影

如果這個凋敝的縣城指的是日本人口減少嚴重的小城市，那麼北海道的小樽市顯然符合標準。小樽是一座位於北海道西南部的港口小城市，是日本知名的旅遊城市，也是電影《情書》

的取景地

小樽市人口頂峰出現在1964年的20.3萬人，之後持續減少，截至2025年3月人口已減少至10.4萬人，如果按每年減少2000人的速度推算，小樽市人口將在2027年跌破10萬…

小樽市人口推移
1970年：191802
1980年：180728
1990年：163211
2000年：150687
2010年：131970
2020年：111299
2025年3月：103996

小樽運河

小樽朝里車站

北海道的富良野市

同樣符合標準。這座小城位於北海道中部，名稱源自阿伊努語

，旅遊業發達且擁有眾多知名景點。2023年度富良野市接待的外國遊客達130479人次，相當於全市人口的6.6倍

富良野市的人口頂峰出現在1960年的36627人，之後持續減少，截至2025年3月人口已減少至19571人（包括641名外國人），65歲以上老年人佔比約37%

富良野市人口推移
1960年：36627
1970年：30876
1980年：28499
1990年：26665
2000年：26112
2010年：24266
2020年：21131
2025年3月：19571

富良野富田農場

富良野薰衣草園

富良野的冬天

海角路不盡：

樓主是哪個一線城市的貴公子啊，問這麼不接地氣的問題，我就是縣城出生長大的，你隨便找個縣城住一晚就懂了

日本的凋敝「縣城」確實能給人很好的旅遊體驗，其他回答已經談的很多了。

國內的縣城基本沒有凋敝的感覺，我深入過藏區一些較為落後的縣城，也都有一定人氣，只是城小+發展水平差了點兒。要去鄉鎮一級看真正的凋敝，交通和住宿又遠不如日本了。

國內現在基本上是個縣城（縣級行政單位治所）都能找到有一定檔次的居住場所，主要還是沒那個感覺。

作者：Liang Zimou

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去凋敝縣城旅遊的人特別少。多數人去日本的小城市，頂多是鎌倉，宇治這種本身離大城市近，交通方便，並且本身熱度就高的地方。再遠一點的地方，交通不方便，沒有配套，就只有極少數有獵奇情節的人去一趟。

日本本身有煙火氣有夜生活的地方也就東京大阪這種，連京都到晚上七點都有沒什麼店是開着的。各個國家的人不傻，肯定也是把大城市作為自己旅遊主要居住地。

作者：泰國大象

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要歸功於小紅書。小紅書上面各種「小xx」，「xx平替」，各種跟風打卡群魔亂舞。典型的就像鎌倉高校，河口湖羅森便利店這些。本來就不是旅遊景點，結果小紅書一宣傳一大堆媚日跟風中國遊客閒的沒事幹跑去添堵搗亂，亂停車亂竄馬路。鎌倉高校那兒還是居民區，又有鐵路路又窄。

來中國的外國遊客少那是好事，中國人可不像日本人那麼笑嘻嘻能忍耐，低素質外國遊客大規模來中國縣城居民區鐵路邊搗亂，那早就被抓起來關了。

作者：地才

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韭菜：

安全！絕對的安全！

當你在一個偏遠地區旅遊時，你絕不希望這裡是法外之地！

作者：皮拉夫SAMA
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簡單來說，就是中國縣城旅遊發展太晚，這幾年才小荷才露尖尖角，縣城的宣傳口的推廣力度還沒跟上。

而像日本這種彈丸之地的小國，能旅遊的地方本來就沒多少（不要杠，我是和咱們國內比），加之早些年國力又比我們強大，經濟發展快速，小日本搞宣傳本就是一把好手，加之二次元文化的普及，所以像是什麼國人熟知的什麼熊本縣啊，高松啊，鹿兒島啊，愛媛縣啊，都有着自己的特色。

師夷長技以制夷，咱們今天也找個個案分析下為啥日本的小縣城能吸引人。

熊本就不用說了，大家都已經耳熟能詳了，今天單說說高松。

高松這個地方，也是前往三年一度的瀨戶內海藝術祭

的必經城市，而高松港，則是瀨戶內海的重要港口，遊客從高松港乘船出發，可以到達所有藝術祭所在的小島嶼，諸如最出名的那幾個小島，豐島直島小豆島等。

高松也是距離瀨戶內海最近的有國內直達航班的城市，高松機場距離高松港口有車程40分鐘的直達巴士，交通非常便利。

發掘高松的藝術特質的前任縣長金子正則絕對是個人才。

曾經的高松（下轄香川縣）就是凋敝不堪冷冷清清的一個地方。

到了 1950-1960 年代，在時任縣長金子正則的帶領下，吸引了許多世界著名的建築師和藝術家在此活躍，誕生了許多名建築和藝術品，如丹下健三設計的香川縣廳舍、舊香川縣立體育館等，為高松市奠定了深厚的藝術基因。

此後，香川縣和高松市政府高度重視藝術對於城市發展的推動作用，將藝術與文化作為城市發展的重要戰略，投入大量資金用於支持藝術節的舉辦、藝術裝置的創作和展示以及藝術場館的建設等，為藝術家提供了良好的創作環境和條件。

自 2010 年起，瀨戶內海國際藝術節每三年舉辦一次，高松市作為藝術節的重要據點，吸引了全球範圍內的藝術家前來參展。藝術節以瀨戶內海的諸島為舞台，通過藝術作品的展示和活動的舉辦，將高松市及其周邊地區打造成了一個充滿藝術氛圍的區域，提升了高松市在藝術領域的知名度和影響力。

藝術節期間，眾多藝術家諸如妹島和世

、安藤忠雄

、草間彌生

等均在高松市及周邊島嶼創作並展示了大量的藝術裝置作品，其中一些優秀作品在展覽結束後被保留下來，成為城市的永久性景觀和藝術地標，如高松港的「臨界之氣」系列作品等，進一步豐富了城市的藝術氛圍。

我記得我在高松港登船的時候，就很驚詫碼頭附近漂亮的裝置藝術作品，和大海、港口交相呼應，確實藝術氣息有三四層樓那麼高了。

當然現在的高松市內，也有很多藝術場館，像是高松市美術館、中島喬治紀念館、野口勇庭園美術館、流政之美術館和川島猛藝術工廠畫廊等，這些場館不僅為藝術作品的展示提供了空間，也為藝術家的創作和交流提供了平台。

然後人家這個地方多餘的空地呢沒有都拿來蓋居民樓，而是搞了一個「Artist in Residence」活動，將市內尚未被有效利用的資源，如空置房、廢棄學校、商店街的空置店鋪等活用起來，為藝術家提供了更多的創作和展示空間。

也因此，現在的高松才令很多遊客趨之若鶩，紛紛打卡留念。

苯丙氨酸：

我從小每年都去國內一個地方旅遊，現在快30歲了，還是有好多中國城市沒有去過，比如河北河南山東山西江西安徽等地的二三線城市，每個地方肯定都有自己的特色，等把這些地方都去過了才會考慮縣城。

很多國家去玩那幾個主要城市以後就只有縣城可以去了呀。。。

作者：Shawn GAO
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來源：知乎
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近兩年，去了8次日本，打卡過不少人口流出地區，但旅遊體驗極佳。

個人感覺，主要是日本旅遊信息的獲取方式很便捷，以及很明顯感覺日本餐飲/旅遊服務在遊客較少的地區遠遠好於大阪/京都。

而國內可能是反過來？比如，搜餐廳，之前去聊城/天水（麻辣燙之前）/大同，明顯感覺大眾點評可以搜到的太少。

首先：日本各地區觀光協會的網站做的很詳細而且通常標配英文+中文。便於外國人做功課。同時，各處機場的網站都會有詳細的例如交通信息時刻表（遠遠好於浦東機場），並有與觀光協會網站的鏈接。

其次，各地區local的公交公司，大多會售賣專供持有旅遊簽證的優惠套票。比如東武鐵的4日東京-日光套票，JR四國的四國鐵路通票（如果是從高松去愛媛縣），能給到外國遊客50%的折扣。還有更誇張的，比如關西機場輪渡去神戶，日本人單程1800JPY，外國遊客只要500JPY。

同時，這些公交公司也會製作旅遊攻略，比如南海鐵道的2 day pass，還規划了幾條路線的1-2日遊行程。以高野山為例，幾乎提供了現成的攻略和時間表。

之後，大量的景點都有獨立的帶英語/甚至中文的官網，提供介紹並通常會帶有周邊其他景點的網站鏈接，助力了「組團拉客」。

以下是一些個人推薦的地區：

1.岐阜縣岐阜：相對於名古屋可以更方便地約到飛驒牛名店+坐纜車登高的岐阜城。

2.愛媛縣松山+今治：地區飲食很有特色（各式鯛魚+愛媛橙），而且物價明顯低於近畿地區。

3. 其實廣島縣廣島也不錯，但不太「凋敝」，有點偏題了。

伊歐娜401：

人家的縣等同於契丹的省