這還不算，實際上像索尼（Sony），松下品牌（Panasonic）電視的顯示面板，也有部分採購自中國京東方，華星光電等企業。

日本的汽車產業也同樣面臨着中國企業的蠶食，中國汽車市場我們就不說了，就說日系車佔據壓倒性優勢的東南亞市場，根據威爾森的數據，泰國市場2019年日系車的份額為89.7%，而中系車為4.5%，到了2024年，日系車的份額下降為70.5%,而中系車上升到了17.4%。

根據《中國汽車報》從各大車企官網蒐集的數據，2024年日本豐田全球銷量下降3.7%，本田全球銷量下降4.6%，日產全球銷量下降0.8%，這三大日本車企的銷量在2024年均處於下滑狀態。

誠然，日本作為全球第四大經濟體（沒有寫錯，日本2023年被德國超過，不再是世界第三了），如果你想列出日本強的地方，肯定能列出來，比如機牀，汽車零部件，半導體材料和設備什麼的，但是我們看的是總體趨勢，不是其中的某幾家或者某些公司。

我再說下我一直以來沒有變化的觀點，那就是日本以後的人均GDP必將被中國超過，不只是中國的長三角，珠三角，京津這些發達地區超過日本，而是中國整體的人均GDP會超過日本。

我的理由很簡單，隨着時代的發展，會產生兩個後果。

其一是新興產業會取代和顛覆原有產業，也就是說你手裏的優勢產業會被別人的新興產業給取代和代替了，你手裏一無所有了。

其二是即使你手裏的傳統產業還在，但新興產業產生的GDP總量也將會大大超過傳統產業。

實際上就從數據來看，中國2024年的人均GDP已經超過了1.34萬美元，我們就跟日本2023年的人均3.4112萬美元比較吧（日本2024年人均美元GDP預計是下降的，因為前三季度就是下降），中國人均GDP已經是日本的39.3%，差不多就是四成的水平了。

中國的經歷就很典型，大清時我們是農業國，而西方爆發工業革命了，所以我們曾經全球第一的GDP就被超過了。

建國前三十年我們開始大補課，終於能自己開採石油，設計大型煤礦，設計建造大型鋼鐵廠，生產發電設備之類了，補上了第一次和第二次工業革命的課。

但與此同時別人第三次工業革命又爆發了，新興的家用電器，電子和IT產業，航天和民用航空產業都大幅增長，原本就有優勢的汽車產業也持續進步。因此改革開放初期我們的人均GDP距離發達國家還是差的很遠，1980年我國人均GDP才300美元左右，發達國家已經普遍1萬美元左右或者以上了。

於是改革開放後我們又大量引進外資和技術，對外派遣留學生學習奮起直追。

到21世紀後我們終於實現在4G，5G無線通訊技術，網絡產業，智能手機產業，無人機產業，雲計算，人工智能等產業和西方同步甚至超越了。

而這些新興產業恰恰是日本的弱項。

雖然最近幾年肯定不太可能，但我不認為中國人均GDP超過日本的那一天會特別遙遠，畢竟我們的經濟總量在2010年就超過日本了，而在僅僅14年後就已經人均也追到日本的四成了。

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