看到这个真的很难过，逝者安息，希望大家都出入平安

作者：肆柒
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光暗：

邪教、事故、袭击、小鸟、机长经验不足都不足以转移波音的问题，这几天波音事故不断，难道各个都是邪教、事故、袭击、小鸟、机长经验不足的锅？

波音真心不能坐，特别是外国航空公司的波音。

猪蹄辣辣辣：

大概率就是机长的问题 疲劳加盲目自信 其次最可恶的是韩国长辈文化 导致副机长根本不敢质疑机长的决定 因为会被霸凌

孩子们，是我干的

作者：知乎用户1829839
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盒装饼干：

可能是高度显示出问题了吧，以为还在降落的中间，突然发现马上要触地了，紧急拉平，连起落架襟翼都没时间放。

要不然就是降落过程中机长阶段性失去知觉了，醒来发现时间不够了。

宇宙天王：

空中没法放油就应该把油全部用完了再降落

正确：

​

为什么跑道尽头会是那么结实的墙？怎么设计的

李生：

利空国内旅游业，这飞机一出事，谁还敢来中国玩啊?

……以上原回答……

看来谜语人不能当啊，不把话说明白容易被骂…

在一个成熟的行业里面，我是不相信什么意外的，尤其是飞机这种可靠性很高，利润又大的行业，背后做的安全保障工作绝对超乎大家想象。

所以我认为这背后一定有人为因素，那他们为什么这么做?对谁有利，对谁有害?

结合最近我国的免签政策，一大波韩国底层的打工人来我国逛周末，体验过我国的生活，睁眼看过之后，整个韩国从上到下似乎都有摆脱洗脑变红的趋势，这影响了谁的利益?

为了刹住韩国这股全民觉醒的风气，现在让飞机出点问题，造点恐慌，让韩国人别瞎跑了，不就合情合理了?

而且搞这种阴谋“意外”的，不正是他们最擅长的么？

希望不是我想多了。

jornathan77：

坐等官方，我猜99%人祸

如果是撞到鸟类，通常是发动机坏了，但是这次是起落架出问题了，不太合乎逻辑。

另外，发生事故的韩国务安机场，配置上有问题，跑道只有一条，才2800米，通常一般的国际机场都需要4000米长的跑道，这加大了飞机降落时候发生紧急情况时候的危险性，缺乏缓冲区，这次飞机失事就是降落时撞墙了！要是跑道够长，前面不是墙，那该有多好，不至于这么严重吧？

再者就是，这个机场跑道的末端，居然是机场仪器降落系统ILS的土堆基座，属于硬质阻挡物，这是犯了大忌的，通常机场的跑道末端设置的是水池或者草地。飞机失事，撞的就是这个土堆基座。

在事故调查结果出来之前，无法猜测是否遭遇袭击，但是可以肯定的是，这起事故就算是因为遭遇袭击，也是有其客观原因存在的，那就是韩国务安机场的安全标准不够高是一个重要原因。

所以，建设项目的安全标准，不容小觑，在紧急危险的那一刻，将会起到决定性的关键作用！

作者：字虎zh
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