我就想問一句，在丰台開小賣部和小飯館，是不是犯法？

我每次去丰台，找點吃的，老TM費勁，最靠譜的碳水供應點，就是羅森。

有一次，羅森不開門，我被迫去一個煙酒店，買個賊難吃的麵包墊巴一下，我問售貨員大姐，旁邊都是居民區，怎麼早點店、便利店、超市都沒有？

大姐充滿驕傲的告訴我，這裡是北京，你以為隨便什麼人都能開店。

大姐，我也是在朝陽區生活了很多年的好不好？

作者：lena

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啊啊：

南三環外時村這片，現在號稱丰台小香港

一顆大白菜：

很神奇 我以為回到了河北

流年風華：

玩天際線的時候，第一個老城區一定是在有錢了之後就拆掉重建的。

但是第二個城區建設基本都有，該有的升級也不少，雖然破爛但是沒動力再改了。

不知道哎，我覺得北京南邊和北邊差距有點大。我沒去過離市區太遠的地方，所以見解肯定會有偏差。僅就我去過的地方來看，北邊可能因為大學分布得多、景點多，所以城區規劃啊商業圈啊住宅區啊都被規劃得很細〔合不合理不清楚〕，但是每次我去丰台區、北京南站、廣安門醫院、牛街那附近，總有種……回到零幾年的感覺?

作者：黃芩

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隨機：

丰台給我的最深的印象是：

1、火車站：北京西站、北京南站，坐火車去丰台

2、大型菜市場新發地，我們每天吃的菜來自於丰台

其他好像就沒啥了

草帽男孩海柱：

一個城市，讓你見識，一直搞計劃經濟的地區是什麼樣子。

底座兒

雖然大興在更南邊，但丰台就是首都的底座。

不能算基石，也不配算心臟

但底座就配了

也挺重要的

丰台承托著北京的運轉，越是運轉的快，丰台越亂。

沒轍啊，就像發動機的油底殼

沉下來的總有點渣子

這發動機上面也有個濾芯，叫昌平

但擺在明面上，打開機艙就能看見，多少還承擔著一個臉面的用處，所以光鮮一些

作者：史無礙

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說一個交通角度的。丰台應該是北京鐵路網最密集的區，京廣、京滬、京九、豐沙、豐雙各種鐵路在這裡交匯，還有大型客運站、貨運站、編組站，地圖上看可能就一根線，但打開衛星圖一看這些線兩邊一大片也都是鐵路。對於本區來講這些鐵路線路場站及其附屬地塊佔據了大片土地，割裂城區，導致地面交通阻塞，限制了周邊土地開發。

作者：冬月

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作者：卡岡圖亞的光輝
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丰台為什麼不發展

我之前下載了一張丰台行政圖 然後對著衛星圖

放大一點一點在行政圖上畫 得到了這樣一張

所有被色塊塗掉的都是不可用的地 深綠色是公園 野地 紅色是軍隊佔用 橙色線條是鐵路 鐵路上的亮綠色是鐵路車輛段 貨運站台和集散地 黃色是物流中心和各種工廠 藍色是水系 涼水河 永定河 黑色是山 把這些刨去 剩下的是在這些角落裡塞滿的村子 城中村 平房區 環路邊上巨量的80年代老社區 東歐式樓 最後剩下的才是可以發展的 你看還剩多少地方