個人子料編輯：

會，而且法西斯上台的危險與日俱增。

為誰零落為誰開：

經濟危機是資本主義世界的必然現象。

日本又不是沒有發生過危機，最近一次泡沫經濟被刺破，至今停滯幾十年。

最嚴重的危機是二戰戰敗，直接打碎了日本的脊樑。

但是日本可都走過來了。從明治維新之後，日本總是能比肩西方，更何況現在幕後還有個美國爸爸。

美國也有危機，滯漲時期、網際網路泡沫、次貸危機，誰還沒有幾次危機？美國最嚴重的危機是大蕭條時期，也沒見美國從此就玩完了。

不管是否危機，粉紅總是偷著樂，但都跟你沒關係，與其關心別人，真的不如關心自己身邊近的。

足球只看中超：

別忘了，還有固態電池呢，氫燃料電池技術也都在日企手裡。目前尚勝負難分

不可否認的是日本汽車行銷全世界，但其主要的市場還是中國，因為中國人口基數大，消費市場前景廣闊，但隨著新能源汽車的大力發展和推廣，日本車在中國市場的銷量在逐年下滑，至於什麼時候會退出中國市場，估計也只是個時間問題。

但是有一點值得注意，日本的創新意識和研發能力太強，隨時都有新的替代產品出現，而且絕對是世界領先水平，讓我們一直望塵莫及。

也就是說，即使是目前的日本汽車產業不行了，也不會爆發經濟危機，只會有新的替代產品陸續推出，繼續領先和佔領國際市場，這一點很值得我們學習和效仿。

我們「彎道超車」的想法是不錯，但人家也一直沒閒著，不會就那麼輕而易舉地把賽道給咱讓出來，不是嗎？

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作者：在水一方

連結：https://www.zhihu.com/question/269457766/answer/2250555608

來源：知乎

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知乎用戶82dHQF：

這種問題不是打工仔應該關心的問題，因為打工仔不配關心這種問題，好好打工，保證自己不失業才是打工仔應該想的事，這種事肯定得讓投資過百萬以上的投資人考慮的問題。

是不是因為：

有沒有可能，日本和比利時並列世界民營經濟度最高的國家。換句話說就是最不財閥，最不依靠某一行業的國家。

舉個例子，任何細分領域都有日本的不同公司，注意是不同的公司。韓國也不少，但過來過去都是LGSK三星那幾家。

Leodas：

會，但先問是不是再問為什麼

阮籍：

回答這個問題的答主里，有多少人現在是開電車的？有多人下一輛車一定會換電車？

theonlyeconomist：

新陸巡和新雷爾法出來了，還是一如既往得搶購，電動車再怎麼崛起能影響的了豐田嗎？電子錶都進化到幾塊錢一隻了，機械錶還好幾萬呢，還更貴了呢，賣的更好了呢，機械就是比電子有范。

汽車及相關產業的稅收、就業均佔全國的1/10左右

這是商務部給出的2019年的數據，當時中國汽車出口量還沒那麼高。（2019年的適齡勞動力是7億多，也就是相關汽車相關產業有700萬人？也不知道算的對不對）。

估計日本也是差不多的情況，如果日本出口降到現有一半，應該會影響一半的相關崗位。不過另一方面，日本人口已經連續多年降低了，以後也不需要有那麼多崗位了。