猫哥的视界：
可能很多人有点纳闷，日本首相石破茂不是刚选上来吗？怎么又当选首相了？
其实吧，这就要从石破茂的骚操作说起了。
石破茂10月1日上任，10月9日，就宣布解散众议院，提前选举。
要知道，众议院共465席，每届任期4年，本届众议员的任期原应于2025年10月届满。
还有一年呢，干嘛要提前选？
其实，石破茂有自己的小九九。
首先，石破茂在党内根基浅薄，能当上首相本身就是一个冷门。
结果党内支持高市早苗的那波人根本就不服气，公开放话说不会支持他施政。
那么对石破茂来说，如果按部就班，根基浅薄的自己很可能在明年选举的时候丢掉大位。
那还不如趁着现在作为新首相，借新政府与选民、媒体还处在“蜜月期”时趁热打铁，提前选举，打对手一个措手不及。
结果呢？
翻车了！
本来吧，只要石破茂所在自民党与日本公民党，联合起来的“自公执政联盟”，能够拿到465个议会席位的一半，也就是233个席位，石破茂就能独立执掌日本大权。
但是选举结果一出来，所有人都惊了。
自民党的席位大减，从247降到了191个，而联盟的公民党，也从32个降到了8个。
“自公执政联盟”的席位加在一块，都没能超过200，没能达到众议院席位的一半。
这一下子就麻烦了，一下子丢了50个席位，自民党自从执政以来还没这么惨过。
石破茂要想不成为最短命首相，就必须引入第三个党，那自民党就会被大大分权。
出这么大的事情，一般来说，首相要辞职谢罪的。
不过石破茂似乎并没有辞职的打算，还想再硬挺一下，就找来国民民主党和维新会商量联合组阁的事情，让渡一部分权力，换取二者的支持。
于是，才有了10日内阁辞职，11日再次首相选举的事情。
显然，自民党和国民民主党或维新会的勾兑成功了，石破茂以巨大代价，总算避免了日本最短命首相的名头。
那么，为什么自民党选举惨败呢？
有人说，是因为黑金政治污点。
话说，石破茂刚刚上任没几天，日本神户学院大学教授上胁博之向东京地方检察院提交检举信，对石破茂及政治团体“水月会”会计责任人等4人进行检举。
理由是“水月会”从2019年到2021年的集资报告中，少记录了最少80万日元的收入，涉嫌违反《政治资金规正法》。
80万日元多少钱呢？
相当于3万多人民币。
显然，屁大点事，根本不至于让石破茂摔得那么惨。
而且，过去几十年自民党爆出黑金丑闻太多了，为什么过去就没事？这次就被翻出来了？
也有人说，是石破茂搞投机提前选举。
但是，这个理由还是缺乏说服力。
日本首相解散众议院提前选举，算得上一项常规操作，也是日本宪法所赋予的权利。
只要在规则内，就算知道石破茂搞投机，别人也没办法。
那么导致自民党执政危机的真正原因是什么呢？
崛起的中国。
1 提高阈值
我们首先可以看一下，自民党输了，谁赢了？
立宪民主党。
立宪民主党算是美国扶持起来的一个党派。
美国一直觉得日本政坛一潭死水，想扶持一个大党出来抗衡自民党，让日本政坛变成美式的两党制，轮流坐庄。
这样无论谁在野，都必须抱紧美国大腿。
立宪民主党2017年10月2日成立，20天后，立宪民主党就成为第一大在野党。
这次更是气势如虹，席位从98个增加到了148个，增长了足足50个之多，距离自民党的191也没多少差距了！
为啥立宪民主党能这么快地成长？
说到底，和中国军力的不断增长和日本民意的右转有很大关系。
咱们都知道，美国为了围堵中国，搞了三个岛链，其中第一岛链最为关键。
这条岛链北起日本群岛、琉球群岛，中国台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛，把中国海军牢牢地锁在了这个澡盆之中。
就像当年英国人利用海权把德国海军锁在德国北海海岸和波罗的海一样。
日本，就是这个岛链上的最关键一环。
为什么？
因为日本的宗谷海峡、津轻海峡、宫古海峡、大隅海峡都都处于第一岛链的重要位置，是美国实施岛礁战略的重要抓手。
比如津轻海峡，西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋。
受日本暖流影响，海峡全年不封冻，是日本海北部唯一不冻的海峡。
这里是中国商船穿越北极到达欧洲的重要航道，更是中国海军由日本海出入太平洋的重要咽喉要道。
比如对马海峡，这里是日本海通往中国东海、黄海和进出太平洋的咽喉要道。
再比如宫古海峡，位于琉球群岛的宫古岛与久米岛—冲绳岛之间，是所谓第一岛链地带最宽海峡。
宫古海峡连接中国近海和西太平洋，是中国海空军穿越第一岛链进入深海、及美军进入中国近海的重要地带。
还有大隅海峡，位于日本九州岛南端的大隅半岛和大隅群岛之间、连接太平洋和东海的水道，是所谓第一岛链地带的重要海峡。
大隅海峡是从东中国海、朝鲜海峡—日本海方向出入西北太平洋的重要通道。
打不太恰当的比喻，宗谷、津轻、对马海峡，是中国北海舰队西出太平洋的通道，而大隅海峡和宫古海峡，则是东海舰队西出太平洋的通道。
如果中国海军要想走向远洋，就必须掌握这些关键通道的制海权，这不仅仅是海军的战术需要，更是国家的战略需要。
否则，一旦爆发战争，人家把这一块一堵，你就只能在岛链内的澡盆里蹦跶。
就算你下饺子再多，又有什么用呢？
所以，战斗状态下出入海峡，就成了中国海军必须要演练的科目。
但是问题来了，要走这些海峡，就必须在日本眼皮子底下过。
其实宫古海峡还好一点，比较宽，中国海军过的时候日本人看不见。
其他几个海峡就不一样了。
日本领海法规定该国海峡五条水道（宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡及对马海峡东西水道）为特定海域，领海宽3海里，中部为国际航道，各国船只都可以无害通行。
也就是说，3海里的距离，日本普通人站在岸边，就能看见外国舰队浩浩荡荡地前进！
咱们都知道，日本人一直有一个“外国军舰”PTSD。
当年的“黑船来航”是日本被侵略的开始，而北洋水师的长崎事件，又成了日本的国耻。
现在看着中国舰队开到了日本家门口的目视范围之内，你要是普通日本人，你会怎么想？
咱们都知道，别看日本人一个劲地回避历史，但其实日本人对当时日本给中国造成了多大的伤害，心里是很清楚的，只不过嘴上不承认罢了。
而且日本人对中国民间的反日情绪，也是心知肚明。
所以日本人的内心中，一直有一种恐惧感，恐惧中国崛起后，会对日本进行残酷的报复。
这种恐惧感体现在了很多方面，比如中国稍微军力上有点进步，日本人就觉得这是针对他的；
比如今年9月中国试射东风31AG洲际导弹，日本就一直嚷嚷着没通报他们。
说白了，这就是挨东风21的命，非要操东风31的心，是一种心虚之下的过激反应。
当这种心虚的心态成为一种集体意识的时候，就为日本右翼炒作的“中国威胁论”提供了土壤。
那“中国威胁论”总要有个炒作的具象化事件吧？
比如说你要说歼20威胁日本，日本人连歼20啥样都没见过，那么对歼20的“威胁”自然也就谈不上深刻的认知。
所以，中国海军绕日航行，就成了日本右翼最佳的炒作素材。
其实一开始，中国海军做的只是“前出太平洋”，也就是说在西太平洋演练拦截美国航母战斗群，对干涉台海的美国海军进行“区域拒止”，没想着去刺激日本。
但是后来，中国海军可能觉得，反正也出去了，不如多绕几个海峡，多演练几次？
于是在2013年7月份，中国海军在参与俄罗斯海军太平洋舰队活动结束后，从日本海穿越了津轻海峡，然后绕道西太平洋回国，完成了第一次环日航行。
有了先例之后，后面就好办了。
中国海军开始频频环日航行，一般是先穿越对马海峡进入日本海，然后从津轻海峡和宗谷海峡东出太平洋，然后再从大隅海峡回到东海。
当然了，那时候中国海军还不像现在这么强大，航行的中国舰艇相对日本海自舰艇无论是吨位和优势，都远远不足，所以日本人倒是能接受。
可是后来呢？
随着中国海军大吨位的052D和055的入列，越来越多的巨舰开始出现在环日航行之中了！
这下子，日本有点受不了了。
日本人接受不了中国有比日本更强大的军舰，而且就在日本家门口过，日本还无动于衷！
特别是2021年10月14日至17日，中俄10艘舰艇组成的编队首次成编队同时通过日本津轻海峡。
巨舰并列，气势恢宏，虽然没进入日本领海，但是带来的感觉，就是中俄联合对日本侵门踏户了！
整个日本都疯了！
你想一下，你早上去海边跑步，突然发现浓雾中驶出一群巨舰！而且明显挂的不是日本旗，是不是要吓死了？
所以，日本媒体对这个事疯狂炒作，不知道的还以为日本都快亡国了。
但是吧，中国还是比较善解人意的。
日本为啥这么敏感？主要是津轻海峡这个地方太敏感，那么怎么脱敏呢？
那最好的方式就是提升阈值，我在这个敏感的地方多出入几次不就行了？
于是，中国海军环日航行成了一个惯例，每年都要搞上个三五次，借此锻炼部队远洋航行和敌人眼皮子底下作战的能力。
甚至在今年 2024年9月18日凌晨（这个日子选的好）,中国海军辽宁号航母经与那国岛以南海域，穿过日本毗连区，向太平洋方向驶去。
毗连区啥意思？24海里之内！已经摸到领海的边缘了！
这让日本怎么受得了？
相对日本民间的鸡飞狗跳，日本政府倒是很淡定，或者说已经麻木了，要么装聋作哑，或者只能是软弱的抗议。
比如毗邻区这一次，日本政府对中国海军在周边毗邻区域的实战化演练表态：绝不接受。
但是，你说绝不接受，也要有不接受的手段啊！不然中国也不会在乎你接不接受啊？
现实是，日本政府根本就没有任何实际的反制手段。
但这种状态看在普通日本人眼里，那就是软弱，不作为，卖国求荣！
必须加强日美同盟！必须加大军力投入！必须给日本和平的发展环境！
反正在民粹眼里，是看不到政府难处的，只会骂人，毕竟骂人比干实事要简单多了。
这种心态，就被立宪民主党给利用了。
立宪民主党党首野田佳彦，是日本国内著名的对华鹰派人物。
日本购买钓鱼岛导致的钓鱼岛危机，就是野田佳彦任上搞出来的。
成立立宪民主党之后，野田佳彦非常擅长利用中日关系做文章。
把自己打扮成了维护日本利益的斗士，一直主张要以强硬的态度来对待中国。
今年夏天中日之间出现的一系列事件，比如日本人学校遇袭，比如中国军舰进入日本毗连区，中国军机进入“日本领空”，都是野田佳彦炒作的好素材。
最终成功赢得了日本人心，在选举中狂增50票，成功掀翻了石破茂的企图。
这就是石破茂最后大选惨败自民党几十年稳定的统治摇摇欲坠的根本原因。
2 攻守易势
问题来了，日本政府对中国“软弱”，就一定是石破茂或者自民党的锅吗？
不是啊！
为啥？
因为有实力才有强硬的底气，没实力的强硬毫无意义。
日本名存实亡的防空识别区，就是一个很好的例子。
防空识别区这个东西，是一国根据自己的空中防御需要划定的一个空中预警范围。
通常以一国领海基线为基准，达到雷达探测的最大距离，一般要大于专属经济区范围。
很多时候，防空识别区外沿可以从领海基线向外延伸几十至数百海里不等，在有些地方从海岸线向外延伸至200海里。
为什么要搞这个东西呢？
因为进入喷气机时代后，飞机飞得快了，领空也就是12海里范围，转瞬即到。
如果不提前拦截，可能你的拦截机刚刚起飞，人家都飞到你的机场了，所以必须在领海外再划一块，相当于缓冲区。
一旦有不明机飞进这个区域，就可以起飞飞机靠近伴飞，查明其有没有敌意。
如果没敌意就驱离，有敌意就监视，一旦飞进领空就击落。
所以，美国太平洋总部在1950年划定了个防空识别区，涵盖了日本、韩国和中国台湾省，这也是日本防空识别区的雏形。
直到1969年，美国为了摆脱越战泥潭、从亚洲战略收缩，才下令驻日美军将这一权力移交给日方。
此后，日本不断单方面扩大其“防空识别区”。
第一次是1972年5月，第二次是在2010年，都将其向西向中国方向扩张。
你扩张就扩张吧？起码不应该越过中线吧？
但日本变本加厉的扩张，使其防空识别区距其海岸线远达100到600公里，远远超出了进行防控拦截的需要。
其最西部距离中国大陆东海海岸线仅130公里，最南部与中国台湾省的“防空识别区”呈重叠状态。
不但覆盖了钓鱼岛，还跨越日本自己主张的东海“中间线”，将春晓等中国油气田全部涵盖其中。
可以说，日本“防空识别区”已成为非法侵占中国领海领空主权的“空中堡垒”。
想通过防空识别区的方式，限制中国空、海力量进入。
这样一来，中国的飞机一出去，日本就跳出来说我们闯入了他们的防空识别区，烦人得很。
只是，防空识别区是单方面划的，你划得，我就划不得？
2013年11月份，中国划定防空识别区，当然，这个防空识别区和日本的防空识别区有重叠。
日外务省亚大局长伊原纯一23日就此事向我驻日使馆提出交涉和“抗议”，但被我驻日公使当场呛回。
重叠的部分算谁的呢？
那肯定就是谁的力量强，就算谁的。
简单来说，防空识别区的确是单方面划的，谁都可以划，但是你要把单方面划的防空识别区变成实控，还是要看你的海空力量能否有效对防空识别区进行实际控制。
否则你的防空识别区就是废纸一张。
一开始，中国海空力量不足，派的都是歼7、歼8和歼轰7去拦截日本飞机。
这些飞机航程相对短，伴飞一会就要回来加油了，然后日本就洋洋得意地宣布，成功将中国飞机“驱离”。
2010年代，第二批次的苏30战斗机开始列装海军航空兵，这种长航程的战斗机瞬间改变了东海斗法的力量对比。
哪怕面对日本的F15J，也不落下风，往往能够缠斗一个小时以上。
这一斗，就是五年。
几乎每次中国军机出现在东海，日本空自就要紧急起飞查证，如果不起飞，那就默认防空识别区失效了。
于是，日本紧急升空的次数连年创新高，到了2015年，已经达到了571次，然后是2016年，达到1000多次，此后一直持续在950次左右。
一年950次啥概念？
基本相当于每天都要有3次紧急起飞。
这种高烈度的紧急起飞虽然给日本带来了“中国空军御用摄影师”的称号。
但飞机开始有点扛不住了，人可以替换，但飞机就那么多啊！
日本这一批F15J，是美国80年代出口日本的，到了2010年代，差不多已经30年了。
机体寿命虽然未达极限（8000小时），但零部件的老化已经比较严重，可经不起这么高强度使用啊！
金属疲劳可不是随便说说的！
相反，中国呢？
都是新飞机，而且大部分都是自产的，用起来一点也不心疼！
慢慢地，这种高紧张度的紧急起飞，开始让日本承担恶果了。
大量F15J因为机体结构老化和金属疲劳，发生了各种各样的事故。
自2013年到2016年的7年时间，掉落零件和坠机次数就超过了50多次。
日本还没缓过神来，中国这边又变招了！
前来巡航的中国战斗机，从苏30，变成了轰6和运8、运9！
日本真是日了狗了，这些轰炸机和运输机随便飞飞就是七八个小时。
F15J要算上来回路程，顶多也就能伴飞一两个小时，那就意味着，需要一架F15J还没返回，另外一架就赶来接班！
结果，F15J本来就不富裕的机体寿命，开始雪上加霜。
到了2018年，日本已经实在扛不住了，这从中日统计的战机出动口径差异就可以看得出来。
这一年，中国军机东海巡航是1088次，而日本宣布的中国军机巡航是多少次呢？
462次。
也就是说，其中一半的巡航，日本空自装死了，压根不起飞拦截了！
你以为事情就这么完了？不，还没有。
中国又拿出了一种大杀器：无人机！
无人机这个东西，不需要载人设施和救生措施等死重，可以把空间都换成燃油，所以先天适合长航时巡航。
比如中国的翼龙应急通信无人机，哪里地震了，无人机往那边一飞，就能提供8个小时的手机信号。
你看，这不是先天适合搞防空识别区巡逻吗？
翼龙2无人机的巡航时间是20个小时，能够轻松在日本防空识别区内待15个小时以上。
这样一来，日本空自就头疼了。
不起飞吧？
这就相当于默认自己的防空识别区是假的了。
起飞吧？
为了拦截这一架飞机，要起飞七八架接力伴飞，消耗本来就不多的剩余寿命，实在是太不划算了。
而且，无人机不怕疲劳，可以长时间飞行，而人长时间疲劳驾驶后，是很容易出事故的。
万一出个事故，那就是赔了血本了！
万万没想到，就这样的翼龙2，中国还是不满意，又搞出来一款双尾蝎！
双尾蝎是啥，是原本给顺丰拉货的货机啊！
一飞就是36个小时，绕飞日本岛一圈都够了！
日本此刻都快哭了，大圣，收了神通吧！我认栽！
2021年，日本共同社发布了一个很有意思的新闻，声称将减少航空自卫队为应对“中国战机进行正常巡航任务”的紧急升空次数。
不打算每次都“陪飞”，只有在“入侵日本领空可能性更高的情况”的时候，才紧急起飞伴飞。
客人来了，你都不招呼，那这还是不是你家？
就这样，日本的防空识别区被中国搞成了筛子，名存实亡了。
现在日本空自已经彻底躺平了，爱咋滴咋地吧。
所以，就算主张对华强硬的野田佳彦上台了，该妥协还是要妥协，谁让日本现在已经实力不济了呢？
再看看中日已经逆转的工业实力，更是证明了这一点。
比如造船，日本曾经被誉为“造船之国”，曾经占据了全球造船市场高达50%的份额。
如今呢？
今年上半年，全球新船订单903艘，其中中国拿到615艘，韩国132艘，日本呢？只有49艘。
咱们都知道，民船是军船的基础。
没有民船规模化积累下来的造船经验、造船工匠以及配套产业链，军船根本不可能造得出来。
事实上，中国海军开始下饺子，就是从中国造船业爆发之后开始的。
现在呢？
日本造船规模萎靡，大量造船厂倒闭，工人失业，产业链中断。
就算日本还能造一些军舰，无论效率和成本，都已经无法接受了，根本没法和中国海军相比。
现如今，日本的现役主力水面舰艇，仅仅为两艘出云，两艘日向，两艘爱宕，四艘金刚，仅此而已。
现在日本正在全力建造的只是30FFM护卫舰这种4000吨级的小船。
但这种小船的水平，也就相当于中国的054A的水平。
中国的054A有多少艘？
50艘！更不要说38艘052D和8艘055了！
说实话，目前中国海军在第一岛链之内，不要说日本，就算是美军加一起都没有与中国对抗的能力。
所以，日本政府面临的就是这样的局面：
东边的强邻越来越咄咄逼人，其强大的海军隔三差五拖着大炮在自己家门口转悠；
不仅转悠还噼噼啪啪搞实战演习，甚至公开宣称琉球就不属于日本。
东边强邻民意更是恐怖，只要对上日本，啥事都能上升到国仇家恨上面去，不赢死不休！
网上最流行的言论是，打菲律宾捐一个月工资，打台湾捐一年工资，打日本捐一条命！
在这种情况下，日本政府除了噤如寒蝉还能怎么办？
想当年，日军在中国领土上的北平，因为一个士兵失踪就可以挑起一场战争。
到了2023年，日军在演戏中一架直升机坠毁，一堆高级军官团灭，日本政府却在第一时间宣布，这与中国无关。
100年过去，攻守易势矣！
4 瑟瑟发抖
显然，在日本担任领导人，是越来越不好干了。
首先，因为国内有对华强硬的民意，首相不能走亲华路线。
根据盖洛普的民意调查，从2012年以来，日本就是最反华的国家，几乎每年的对华反感度都在80%以上，比美国都夸张。
中美对抗那么激烈，美国民意的对华反感度也很少突破80%的。
这也就是为什么日本首相鸠山由纪夫前脚刚去南京大屠杀纪念碑谢罪，后脚就倒台的原因。
石破茂就吸取了鸠山由纪夫的教训，虽然当首相之前一直反对参拜靖国神社，但当首相之后，还是乖乖地以首相名义供奉了物品。
说白了，你要拉民意拉选票，就不得不打民族主义牌。
那靖国神社就是个绕不过去的问题，就算你再不愿意，也必须有所表态。
但问题来了，这样一搞，又会惹到东边的强邻。
同时，日本的政治是不独立的。
日本作为美国放在亚洲的狗，脑袋时时刻刻都顶着一把枪呢！稍微有点对华友好的念头，美国立马就开枪。
所以，日本领导人就必须发表一些出格言论，什么台海有事就是日本有事，中国威胁啊之类的，显示自己对华强硬派。
爸爸你放心，我肯定不会和中国勾结的。
但这样一来，还是会惹到东边的强邻。
说实话，过了这么多年了，东边强邻的习惯，大家也清楚了。
那就是你不动，我不动。你要一动，我跟着就有大动作。
比如，印度在边境挑衅，最后呢？
中国把原来没实控的地区就给实控了，原来没法部署的重武器，也部署了。
比如，佩洛西窜访台湾省，最后呢？
海峡中线突破了，演习区域划到台湾省的“领海线”了，军机巡航常态化了。
比如，金门海巡署乱抓人，最后呢？
中国海警直接进入金门所谓的“禁止水域”执法了！
日本应对中国的最好办法，其实就是不折腾，不给中国借题发挥的借口。
但因为前面已经讲过的原因，日本领导人处于自身政治需要和美国需要的原因，又不能不折腾。
这就给了中国借口。
于是也就有了防空识别区划到了日本防空识别区内，海军天天从家门口绕来绕去，政治上还不承认日本对琉球的主权。
这就是日本现在的窘境：
前有东大的炮口，后有老美的枪口，结果就是，日本首相无论是谁，都只能在夹缝中瑟瑟发抖。
