王劍劍：

你這個結論本身就是有問題的，首先並沒有很多人喜歡去日本一些凋敝的縣城旅遊，不是說沒有，而是佔比極少。另外外國遊客去中國縣城旅遊的反而很多，因為很多縣城本身也是著名的旅遊景點。如果是不太著名的縣城，隨著免簽政策的執行，還是有不少的，我相信以後也會越來越多

風起花如雪：

旅遊為了新鮮感，國內凋敝的縣城我看了幾十年了，實在沒興趣跑老遠去看一個差不多的，鬼子那裡好歹不一樣。

走啊 吃茶去：

因為 臟 亂 差 丑

DHUNTER：

昨天達成二十項合作共識，今天軟文就到賬了。

棒棒的。

僅以身免：

因為中國沒有凋敝的縣城

關你什麼事：

求啥真相啊，說白了不就是好奇心更大嗎？再加上少許的虛榮心。僅此而已。

作者：章北海的自然選擇
連結：https://www.zhihu.com/question/15471390148/answer/130351629340
來源：知乎
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是的，達利特領班的縣城因為更受外國遊客歡迎所以贏。就這點回答就熱搜第一了。

更新，現在第二了

缺辛少廢：

一、走異路，逃異地，尋求別樣的人們。

一種探索好奇求異追新的心理，罷了。

二、物，以稀為貴

畢竟，那是人家的，才有心情去體驗琢磨征服。

三、「圍城」效應

日本的，不是本土的，不是家鄉味。那就湊個熱鬧，趕個時興唄。

四、月，是異鄉圓

不管咋說，聽景，不若看景。要不，咋有「老孫到此一游」的傳說呢。

況且，談資豐富多彩了，吹牛理直氣壯了。神氣，也可以活靈活現了。

你，趨之若鶩，還是一笑置之呢？

int988：

說到這個，可以自己體驗一下。

如果你是小縣城的人外出上學或打工。

哪天你回小縣城，背個包，再說著普通話，

從車站下車，買點東西再回家。

看一下你要被宰幾次。

作者：喬木

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一、文化體驗的「精細化」與「原真性」差距

日本縣城通過「毫米級文化運營」將凋敝轉化為特色：

1、茨城縣的國營常陸海濱公園通過四季花卉景觀設計（如450萬株粉蝶花形成的藍色海洋），將農業資源轉化為藝術場景；京都茶道體驗從茶具擺放細節到儀式感設計，形成沉浸式文化磁場。

2、中國部分縣城在開發中陷入「商業化與同質化」陷阱：如雲南大理拆除古建築改建現代商業設施，稀釋白族文化符號；福建土樓雖建築獨特，但交通不便、導覽粗糙，難以支撐深度體驗。

二、基礎設施與服務的「最後一公里」痛點

日本縣域的「毛細血管式交通網路」破解可達性難題：

1、北海道的富良野花田專線鐵路直達景區，溫泉旅館與民宿形成完整服務體系；鎌倉高校前站雖因《灌籃高手》爆紅，但通過分流措施維持秩序。

2、中國縣域的「公路依賴+服務斷層」限制發展：山區古村落依賴徒步接駁，住宿停留在農家樂階段；陽朔西街等網紅景點旺季常現停車難、如廁難問題。

三、國際客源策略的「精準化」與「被動性」對比

日本採取「去中心化客源戰略」：

1、山形縣針對泰國市場推廣冰雪旅遊，高知縣通過郵輪停靠吸引歐美遊客，熊野古道針對徒步愛好者設計「朝聖之路」產品。

2、中國縣域多依賴「國內流量+偶然爆紅」：榕江「村超」、天水麻辣燙等現象級出圈後，產業鏈整合不足；國際推廣停留在景區名錄翻譯，缺乏對歐美戶外群體、東南亞美食客群的定製營銷

四、政策協同與可持續發展的系統性差異

日本「觀光立國」戰略形成政策合力：

1、簽證放寬+數字技術分流（如京都清水寺限流）+瀨戶內海藝術節等IP激活區域經濟，地方政府與居民共同主導開發（如大分縣「一村一品」模式）。

2、中國縣域面臨「政策執行斷層」：部分縣城仍以「給錢式扶貧」思維開發，如某些古村落過度商業化導致原住民外流，未能建立居民主導的可持續發展機制。

五、新興趨勢與中國縣城的突破可能性

中國部分縣城展現「本土化創新潛力」：

1、「非遺+節慶」重構文化IP：如泉州簪花圍帶動漢服體驗熱，閬中古城將春節民俗轉化為沉浸式場景；

2、 「輕資產改造+數字營銷」：途遠「共享農莊」模式激活農房資源，馬蜂窩AI旅行助手推動小眾縣城定製游；

3、「高鐵+在地生活」：如鹽津縣借電影取景打造「多巴胺一線城市」形象，新津縣通過農業與文化地標融合吸引市民逆流。

總結：從「資源稟賦」到「體驗設計」的轉型關鍵

日本縣域旅遊的成功在於將凋敝轉化為「文化稀缺性」（如古建築修復技藝、季節性景觀設計），而中國縣城需解決「體驗斷層」（如服務粗糙、交通不便）與「敘事能力」不足（如缺乏國際化的文化表達）。未來競爭中，誰能將「小城故事」轉化為可感知的生活方式（如成都的熊貓+美食、騰衝的溫泉+翡翠），誰就能在全球化旅遊市場中佔據一席之地。