月光：

沒有意義，誰來收？是不是還要安排人員防止有人逃票？是不是還要把山圍起來？這些支出就足以抵消門票了

青之天際：

山梨縣那邊也在收的。

無火的餘燼：

才194。。。怪不得馬上撤熱搜了

奶油不加糖：

應該沒影響，都專門跑去日本了，也不差這點錢了

Caffery：

評論區一幫國內IP在這陰陽國內景區亂收費的巨嬰趕緊趁着富士山沒收費去頂上富士館住一晚，太君賺錢的吃相可比國內奸商難看多了。

別的不論單市區到景區的路費，東京站出發到富士山五合目，電車加巴士車票來回就一萬二，合600塊了，這個價格國內任意一個景區都可以包一天車了。

盧楓：

富士山是你家的啊，說收門票就收門票。

愛琴海：

太落伍了，建議學習東大，搞X泊車，來錢快，還可以把X泊車抵押給銀行貸款。

作者：緬囧

鏈接：https://www.zhihu.com/question/15267959259/answer/1887416936742253958

來源：知乎

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日本靜岡縣計劃對富士山登山者收取約194元人民幣的費用，主要出於以下幾點考慮：

1. **環境保護**：富士山作為世界文化遺產，面臨垃圾處理、植被破壞等問題。收費有助於籌集資金，用於維護和修復自然環境。

2. **設施維護**：登山路徑、休息站等基礎設施需要定期維護，收費可為這些設施的修繕提供資金支持。

3. **安全管理**：登山活動存在安全風險，收費可用於加強救援隊伍、醫療設施等安全措施，提升登山者的安全保障。

4. **遊客管理**：收費有助於控制登山人數，緩解高峰期的人流壓力，提升遊客體驗。

### 對富士山旅遊經濟的影響：

1. **短期影響**：收費可能導致部分遊客選擇其他免費景點，短期內遊客數量可能減少，影響周邊餐飲、住宿等行業的收入。

2. **長期影響**：通過改善環境和設施，富士山的吸引力可能增強，吸引更多願意支付費用的遊客，長期來看有助於旅遊經濟的可持續發展。

3. **收入分配**：收費收入可用於當地社區發展，改善居民生活條件，促進地區經濟平衡。

4. **品牌提升**：收費可能提升富士山作為高端旅遊目的地的形象，吸引高消費遊客，推動旅遊經濟升級。

總體而言，收費政策在短期內可能帶來一定挑戰，但從長期來看，有助於富士山旅遊經濟的可持續發展。

謀生的Dobby：

日本靜岡縣決定從2025年夏季起向攀登富士山的遊客收取每人4000日元（約合人民幣190元）的登山費，這一政策調整引發了廣泛關注。結合多方信息，其背後主要有以下原因：

一、應對環境壓力與生態保護

富士山作為世界文化遺產和日本文化象徵，近年來面臨嚴重的環境問題。大量登山者湧入導致步道擁堵、垃圾堆積、植被破壞等問題加劇。此前，靜岡縣曾收取每人1000日元的非強制性「富士山保全協力金」，但資金規模不足以支撐環保措施升級。新規將費用提升至4000日元，旨在通過經濟槓桿限制人流，並為垃圾處理、植被恢復、設施維護等提供資金支持。

二、強化安全管理與風險防控

夜間登山是富士山事故高發的主要原因之一。新規要求所有登山者在下午2點前進入靜岡縣側的登山口（五合目），未預約山間小屋住宿者禁止夜間通行。這一措施旨在減少因體力透支、低溫或迷路引發的意外事件。同時，收費收入將用於增設安全警示標識、救援隊伍配置及步道修繕。

三、統一管理標準與緩解擁堵

富士山共有4條主要登山路線，其中山梨縣管轄的吉田線因坡度平緩最受歡迎，而靜岡縣管轄的3條路線長期面臨管理分散問題。2024年山梨縣率先將登山費從2000日元上調至4000日元，並提前關閉入口時間至下午2點。靜岡縣此次跟進，既是為統一兩縣收費標準，避免遊客因價格差異扎堆某條線路，也是通過分時段限流緩解步道擁堵。

四、資金用途透明化與可持續運營

此前收取的1000日元「保全協力金」因非強制性且用途模糊，難以有效覆蓋管理成本。新規明確4000日元費用將用於：

1. 人員開支：增設入口檢查員、清潔工和安全員；

2. 設施升級：修建五合目閘門、優化休息站與廁所；

3. 長期規劃：制定火山噴發應急預案（如四級火山灰應對方案）。

五、全球語境下的自然遺產保護啟示

富士山的收費政策反映了日本在平衡旅遊業發展與生態保護上的探索。類似挑戰在全球自然遺產地普遍存在，例如尼泊爾對珠峰登山者收取環保押金、意大利限制威尼斯遊客數量等。靜岡縣此舉不僅是對本地問題的回應，也為其他地區提供了「以費養山」的參考模式。

儘管政策初衷積極，但仍很多爭議…

axss1231：

提這種問題的人是不是腦袋進了水？我去張家界玩個全套景點還1000多呢